みどりの山手線ラッピングトレインを撮る

1月16日(水)から、山手線のE231系500番台1編成をウグイス色一色にラッピングを行い、みどりの山手線ラッピングトレインとして運転されています。103系登場から50周年を記念してのことだそうです。

なかなかこれだけ大掛かりにラッピングされる列車は稀ですのでいつかは撮りたいと思っていたのですが、2月18日からはサントリーの伊右衛門のラッピングのADが追加されるということで、純粋にみどり一色の状態をさっさと記録しておこうと思って撮影に行きました。

山手線の撮影地なんて大してあるわけありませんので、とりあえず手軽なバルブ撮影を数回。(全て2月3日に撮影)

この日は外回りで運用についてました。大崎は被らないのがいいところです。(撮影地：山手線大崎駅)



こんなところで撮るのは恥ずかしいですが。(撮影地：山手線東京駅)



できれば日中にも撮影したいところです。

183系大宮車使用の初詣臨を撮る

帰省時のネタでも一つ。

関東の初詣臨は183系や各種JT等が使用されていますが、初詣臨だからといって特に特別な装飾があるわけでもなく、一昔前のように客レであるわけでもないので、被写体の魅力はいまひとつなところがあると感じます。そのなかで183系大宮車の初詣幕は「らしさ」を感じる被写体。昨年は鎌倉臨を撮りましたが、今年は成田臨にチャレンジしました。

1月2日に丁度大宮車の成田臨があるようでしたのでこれを撮ることにしました。往路は寝坊などにより撮れずじまいだったため、復路のみです。撮影地は成田臨の有名どころ安食の鉄橋です。

E231系で練習。これぐらいの光線状態の時が良かったのですが・・(撮影地：成田線安食〜小林)


本番。183系は期待通り初詣幕。しかし日没寸前過ぎて影落ちが気になるところが残念。それでも夕日に照らされる183系は格別の色を放っていました。(撮影地：成田線安食〜小林)



波動用で目立たない存在となっている関東の183系ですが、253系などの玉突きなどによって近い将来必ず「追われる被写体」になると思います。かつての特急車両の記録はしっかりと撮っておきたいものです。

E231系ミツB27編成6両が新津へ配給される

1月22日、E231系ミツB27編成のうち6両が東京総合車両センターから新津へ配給されました。ホームドア設置に伴って新製される山手線のサハを試運転する際に、挟み込むために使用される模様です。牽引は全区間はEF81-141号機でした。

どうも気が乗らず直前でしたが、岡部〜本庄のいわゆるオカポンと呼ばれる所へ。流石に今までにないパターンの配給だけに、一体には100人程はいたでしょうか。それでもあたりは広いので、和やかでした。

面が半面光だったのと後ろを強調しないと意味がないかなと思って、線路から離れたアングルで。気持ち遅切ってしまい、少しトリミングしましたが、無難にまとまとめることができたので、自分としては満足です。(撮影地:高崎線岡部〜本庄間)


※2010年1月22日撮影

山手線命名100周年記念「チョコ電」運転中

9月4日(金)より、山手線命名100周年を記念して旧型国電を模したチョコレート色のラッピング電車が、山手線で運転されています。昭和30年代に走っていた旧型国電の塗装をラッピングで再現したもので、明治製菓が協賛しており広告も入っております。ラッピングされている編成は山手線で使用されているE231系500番台トウ502編成です。

山手線は普段余りにも身近すぎること、そしてめぼしい撮影地もなく編成写真に限りれば大変撮りにくい、加えた目立った話題の少ない路線ということもあってしっかり撮影したことが皆無でした。そのせいで、よく知っている路線でありながら撮影地の選定は手探り状態で結局全て駅撮りしかまで撮影できていません。いい機会ですので、山手線を集中的に撮れればなんて思っております。

山手線は対向のホームから撮るといつも被りとの戦い。これも結構ギリギリでした。(撮影地:山手線御徒町駅)









シャッター速度を下げすぎて被写体ブレをしている写真ですので、シャープで誤魔化してますのであしからず。(撮影地:山手線田町駅)










車番等が国鉄フォントになっているという拘り様です。









※2009年9月12日撮影