D51-498が修理を終えて大宮総合車両センターから出場

9月6日、故障により修理を受けていたD51-498が大宮総合車両センターを出場し、所属先の高崎まで配給輸送されました。編成はEF60-19+D51-498+オヤ12-1でした。

昨年12月ボイラーの異常加熱でかなり重度の故障を起こし、当初修理に1年半以上かかるとの報道がありましたが、1年経たずに修理が完了しました。9月の5連休にはSLみなかみ号が早速設定され、近々D51-498の営業運転が見られそうです。その前におそらく試運転が行われ、久々の本線走行が見られるでしょう。

EF65-1118の乗務員訓練を撮ったあとに大宮を訪れると、既に組成されたD51がいました。パン下げ状態でしたが、撮影者多数でした。(撮影地:大宮駅 2009.9.5)









翌日早朝に大宮から高崎まで配給輸送が行われました。早起きして北上尾付近へ。置きピンが上手くできておらず、ピン甘で大撃沈。光線も朝の下りと言うことでかなり厳しかったです。(撮影地:高崎線上尾〜北上尾間 2009.9.6)









※2009年9月5、6日撮影

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保谷工臨の撮影日記さん

房総向け209系マリC410編成配給

7月6日(月)、房総向け転用改造を受けた209系のマリC410編成が郡山を出場し、尾久まで配給されました。元の編成であるウラ76編成の編成番号札はそのままになっていました。牽引は全区間EF81-136でした。6月14日に長野から出場した編成に続き第二陣の出場となりました。今後次々と改造車が出場してくることが予想されます。

EF81が都心まで出現。(撮影地:東北線東十条付近)









房総の211系と似たような配色といえます。









※2009年7月6日撮影

夢空間配給輸送

5月29日、長らく尾久に留置されていた豪華寝台車の夢空間のうち2両(オハフ25-901+オシ25-901)が尾久→東大宮操→越谷タ間で配給輸送されました。牽引機はEF81-95号機でした。配給の目的は個人への売却のためと言われており、近い将来にレストラン等に生まれ変わった夢空間を見ることができるのではないでしょうか。

夢空間自体は乗車したこともありませんし縁はないのですが、私がJRのネタも撮るようになって初めて"ネタ"を追い回した日に撮った車両でもあり、撮り鉄としては思い入れのある車両です。なので、最後の走行シーンとも言える今回の配給は、是非とも撮りたくて雨が降っているにもかかわらず、珍しく頑張って撮影してきました。

雨粒が写り込む程の雨だったのが残念。(撮影地:東北本線尾久〜赤羽間)









折角曇ってくれたのに若干前ピン。明るい単焦点レンズの絞りをかなり開けていたせいで、後ろボケ過ぎたのが失敗。(撮影地:武蔵野線東浦和〜東川口)









※2009年5月29日撮影

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気まぐれに西武でもさん

E233系クハE232-519が新津へ配給輸送

青梅線の踏切事故で大破したE233系青661編成のうちクハE232-519が東京総合車両センターから新津まで配給輸送されました。牽引はEF64-1031号機が担当しました。クハ1両だけが配給されるという奇異な光景でした。

普段の新津配給とは逆方向の輸送。(撮影地:高崎線大宮駅)









後ろ。









※2009年2月27日撮影

キハ28+キハ40廃車配給輸送

1月7日、小牛田運輸区のキハ40-572・キハ28-2318・キハ28-2380の計3両が廃車のため小牛田から郡山まで配給輸送されました。牽引機はED75-757号機でした。今日は唐突にも福島あたりまで遠征して、このキハの廃車配給を撮ってきました。

夕日に照らされるキハ。(撮影地:東北本線五百川〜本宮間)






反射板の付いた後ろ姿。(撮影地:東北本線松川駅)






仕事を終えた後のED75-757(撮影地:東北本線郡山駅)






※2009年1月7日撮影

205系元ケヨ21編成配給輸送

12月27日、長野総合車両センターより205系元ケヨ21編成が新習志野まで配給輸送されました。牽引はEF64-36、次位にゆうマニを連結していました。この205系はVVVF化改造を受けたようです。

影だらけで、一応の記録程度に…(撮影地:中央線上野原〜四方津間)






※2008年12月27日撮影

209系ウラ21編成廃車配給

16日、209系ウラ21編成が長野総合車両センターまで廃車配給されました。いつも通り次位にクモヤ145-117を連結しての配給輸送でした。今回の牽引はEF64-1030でした。快晴だったので久しぶりに209系配給を狙ってみました。本来は多摩川鉄橋と2発の予定が電車に乗り遅れの失態で上野原の一回のみです。

冬の上野原をゆく配給。(撮影地:中央線上野原〜四方津間)






今回はウラ21編成が配給されました。






※2008年12月16日撮影

14系改「ゆとり」+24系廃車回送

23日(木)、14系改「ゆとり」3両と24系3両が廃車のため長野総合車両センターまで配給輸送が行われました。経路は尾久〜東大宮操〜八王子〜長野でした。ゆとりは中間車だけの配給で、残りの車両の今後の処遇が気になるところです。牽引はEF64-36号機でした。

東大宮で機回しした後、発車。(撮影地;東北本線土呂駅)






東大宮からはゆとりが後方へ。






秋めく鳥沢鉄橋をゆく廃車配給。(撮影地:中央本線鳥沢〜猿橋間)






※2008年10月23日撮影

キハ48形改「みのり」尾久へ配給輸送

本日は朝から撮り鉄をしてましたが、とりあえず鮮度が大切なもの順にアップしていきます。

9月12日にキハ48形改「みのり」が9月14日と15日に上野駅で行われる展示会のため、小牛田から尾久まで配給輸送されました。黒磯からはEF65-1118"ゲッパ"が牽引し、沿線は多くの人で賑わいました。ただし、ゲッパ牽引の姿は寝過ごして残念ながら撮れず仕舞い。一応撮れた尾久でのシーンを2枚掲載します。

尾久へ到着。この後入れ換えが行われました。






一瞬ゲッパと並ぶ。






※2008年9月13日撮影

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ＴＯＭＯの鉄日誌さん

京浜東北線E233系ウラ124編成配給輸送

9月11日(木)に京浜東北線用のE233系ウラ124編成が新津から東大宮操まで配給輸送されました。牽引機はEF64-1030号機が担当しました。ここところ東急車輌でも京浜東北線用のE233系の製造が再開しており、新造ペースがまた上がっています。209系初期車は殆ど淘汰された印象です。

今回はこの配給輸送は田端操経由で常磐線内も通過するため、一度これを撮ってみたかったので北千住で撮影してみました。(撮影地:常磐線北千住駅)







以下はおまけ
E231系15連。5連は成田行きのようです。






651系スーパーひたち。






E531系。






※2008年9月11日撮影

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Musashino RM Blogさん