西武新2000系2055F東急入場甲種輸送

9月15日に西武新2000系2055Fの甲種輸送が所沢〜新秋津〜新座(タ)〜新鶴見〜逗子間で行われました。前日14日に南入曽〜小手指〜所沢と移動した模様です。所用で14日・15日共に地元にいなかったため、結局撮影できたのは15日のDL牽引区間だけです。他のシーンはトラックバック先などをご覧下さい。

撮影地は前回京浜東北・根岸線の撮影で東急甲種があったら撮ってみたいと思った港南台付近で撮影しました。新鶴見〜逗子間はDE10-1155号機が牽引し運良く原色の車両でした。(撮影地:根岸線港南台〜洋光台間)






2055Fと分かるように車番を入れて。編成番号からは分かりませんが、新2000系最後の増備車でもあり、数少ないベンチレーターがステンレスのタイプです。






後ろ姿。2081Fなどに準じた改造でしょうか。今から帰ってくるのが楽しみです。






※2008年9月15日撮影

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西武人の鉄道記さん

Comments

[1. 準急豊島園]

2055Fだとは…予想外れ！
一旦新座に行き、ELを反対に…これ新秋津で武本線を渡るのを何で嫌うんですかね…？
新鶴見でのDLの着け換えも洋光台でもと思うのは素人の考えでしょうか…｡

本題へ戻りますと､個人的にはN2000系の更新をどの編成から実施するかの基準がわかりません｡
すいません、コメントでなくてm(__)m

[2. Ｆｕｊｉｃｋｅｙ]

こんばんは。
甲種輸送が昨日あったと言うことをこの記事を見て初めて知りました。
先日の南入曽はそんな雰囲気なかったんですけどね…

この調子で行きますと、新宿線所属で後期車の編成からと言うことになりそうですが、８連に限りますと２器パンタ搭載の２０９５Ｆが今後どうなるのか、気になるところですね。

２０５５Ｆの出場は１２月中旬あたりでしょうね。

[3. おはねふ]

改造箇所は2148や2182と全く同じ予定とのことです。でもこの2編成をよくみると車内の景色が、違うところあるんですよねぇ

[4. 快急新所沢]

＞準急豊島園さん
洋光台には確か側線はないとおもいます。東急車輌に入る時は結局DL牽引になるので、機関区のある新鶴見からDLで牽いた方が合理的だからという話を聞いたことがあります。

＞Ｆｕｊｉｃｋｅｙさん
2081Fがまだ営業運転していなかった時は私も見てますが、なんの兆候もありませんでした。おそらくその後から準備したのでしょうね。

新宿線の編成が続いてるのでそろそろ池袋線の編成という気もしますがどうなるでしょうか。

＞おはねふさん
2047Fは既に乗ったことがありますが、2081Fはないので、相違点がまだ思いつきません。今度乗ったときには注視してみます。

[5. 準急豊島園]

洋光台は私の記憶違いだったのか…また古い記憶で新製6101Fが甲種回送のとき、洋光台にいたのは記憶違い…それかﾚｰﾙを剥がされたのかなぁ｡
根岸線が大船開通前は洋光台行き…もちろんATC高運転台Tcなんか無いとき｡