しばらく九州方面遠征の記事をアップしていきたいと思います。
東京8月26日発の富士・はやぶさは横浜駅で牽引していたEF66-53号機が故障してしまい、品川駅まで引き返した上でEF65-1106号機が牽引により運転されました。そのため横浜発車が4時間以上遅れ、最終的には下関には6時間余りの遅れとなりました。遅れの影響で下関止まりとなり、更にその影響で27日の富士・はやぶさは下関発のとなりました。
下関駅に侵入するEF65牽引の富士・はやぶさ。今年3月に廃止された「銀河」を思わせる雰囲気です。キハ40系広島色と並ぶ。(撮影地:山陽本線下関駅)
キハ40系が発車したので、編成ごと撮れるように。
下関車両センターに引き上げる。
※2008年8月27日撮影
東京8月26日発の富士・はやぶさは横浜駅で牽引していたEF66-53号機が故障してしまい、品川駅まで引き返した上でEF65-1106号機が牽引により運転されました。そのため横浜発車が4時間以上遅れ、最終的には下関には6時間余りの遅れとなりました。遅れの影響で下関止まりとなり、更にその影響で27日の富士・はやぶさは下関発のとなりました。
下関駅に侵入するEF65牽引の富士・はやぶさ。今年3月に廃止された「銀河」を思わせる雰囲気です。キハ40系広島色と並ぶ。(撮影地:山陽本線下関駅)
キハ40系が発車したので、編成ごと撮れるように。
下関車両センターに引き上げる。
※2008年8月27日撮影
今でも記憶にあるのは、75年夏当時の寝台特急瀬戸に乗ったとき、牽引機のEF65 535が横浜で故障しました!
そのとき急遽救援は東京機関区のEF65Pではなく、EF65一般の2号機が救援に来ました!
今はJR貨物になり、まず有り得ませんね!