北陸遠征記第1弾です。
北陸本線の有名撮影地倶利伽藍〜津幡間は是非とも長い時間を取って撮影したいと思い、24日はここをメインに撮影しました。駅から徒歩10分もかからないお手軽な有名撮影地でした。有名撮影地ということもあってかこの日も何名かの同業者さんにお会いしました。アウトカーブのアングルで撮影可能な下り(富山方面行き)の撮影の他に、上りも3両編成までほどならば撮ることが可能です。やはり有名撮影地とあって構図はなかなかものです。
地図
681系1000番台と2000番台の混結のはくたか号。

413系普通電車。この普通電車の形式がどうも余所者の私には紛らわしくて、差異がイマイチ掴みきれず。

485系北越号。1000番台なのでリニューアルされていない編成。

EF81-39号機+コキ。貨物更新色の電機。関東に住む私としてはこの塗色は新鮮に感じてしまいます。

EF510-12号機+コキ。レッドサンダーのロゴはアングルがアングルのため見えず。

EF81-454号機+コキ。貨物標準色の電機。

485系の集約臨。パノラマが目に付く485系ですが、金沢以西はあまり乗り入れないので集約臨での入線は今や貴重な機会のようです。

※2008年5月24日撮影
北陸本線の有名撮影地倶利伽藍〜津幡間は是非とも長い時間を取って撮影したいと思い、24日はここをメインに撮影しました。駅から徒歩10分もかからないお手軽な有名撮影地でした。有名撮影地ということもあってかこの日も何名かの同業者さんにお会いしました。アウトカーブのアングルで撮影可能な下り(富山方面行き)の撮影の他に、上りも3両編成までほどならば撮ることが可能です。やはり有名撮影地とあって構図はなかなかものです。
地図
681系1000番台と2000番台の混結のはくたか号。

413系普通電車。この普通電車の形式がどうも余所者の私には紛らわしくて、差異がイマイチ掴みきれず。

485系北越号。1000番台なのでリニューアルされていない編成。

EF81-39号機+コキ。貨物更新色の電機。関東に住む私としてはこの塗色は新鮮に感じてしまいます。

EF510-12号機+コキ。レッドサンダーのロゴはアングルがアングルのため見えず。

EF81-454号機+コキ。貨物標準色の電機。

485系の集約臨。パノラマが目に付く485系ですが、金沢以西はあまり乗り入れないので集約臨での入線は今や貴重な機会のようです。

※2008年5月24日撮影
全く知らなかったんですが、EF81の450番台はいつの間にか関門海峡からやってきてたんですね。
それと、普通電車は413系です。
急行形からの改造車で、東北で活躍していた417系や717系と同じような感じです。