西武鉄道2007年度鉄道事業設備投資計画が発表されました。
推測交えながら、詳細について感想などを。

【車両】
・新形式の通勤車の増備
新101系と301系の置き換えのために120両、2000年度は8両編成3本の増備ということです。とうとう新車の導入が公式に発表されましたね。まだ詳細が分かりませんが、この感じだと近いうちに詳細もわかりそうですね。しかし8両編成というのは意外でした。てっきり10両固定と思いこんでいました。しかし新101系と301系は組み合わせによって10両の運用にも就いてますから、これを8両固定編成で置き換えるのは無理があるように思えますし、運用にも難をきたしそうです。2両編成も登場してきそうな気がしますが、どうなんでしょうか。

・2000系のフルカラーLED化
これは正直驚きました。ただ旧2000なのか新2000なのかは不明ですが、一通り更新し終わっている旧2000ではなく、新2000のように思えました。LEDでさえ不格好な感じを個人的には感じているのですが、フルカラーは尚更気もすしますが…8両2編成となると当ブログでやたらと取り上げている、新2000系8連の幕車である2063Fと2065Fの2編成がフルカラーになりそうですが、どうなりますか。いずれにせよこの2編成はちゃんと記録しないといけない時期でしょう。

・101系バリフリー化
101系のワンマン編成の一本に実施と書いてありますが、これは普通に考えると旧101系の225Fを改造するのではなく、新101系の何かを改造して225Fを置き換えるのではないかと考えられます。急いで225Fも記録しないと…

その他では…
今年度の6000系の改造は6編成だそうです、新宿線所属のものが改造し終わったあとはどれが改造の対象ですかね。NRAの車内更新は2編成だそうです。今年度で9000系のV化の完了は周知の通りです。

【駅】
・所沢駅開発
駅部分は2010年度、商業施設は2011年度を完成を目指して、工事するようです。一変しそうですが、果たしてすんなりいくのでしょうか?そういえば以前の記事で、所沢駅を記録するとか言っておきながら記事にしてませんね…
このことは以前一度、触れてます。
所沢駅付近再開発の記事

・航空公園駅のホーム屋根
現在6両分しかない屋根を10両分に延長するようです。これは非常に嬉しいですね。雨の時とか悲惨でしたから。同様にホーム屋根の延長するのが、拝島と東久留米と萩山です。

東長崎が完成すると、江古田の改良に着手するようです。
今年も待合室もかなりの量作るようです。最近の西武は待合室に何故か力が入っていますよね。

あと石神井公園付近の複々線化工事は夏頃着工だそうです。現状の駅の姿も後半年で見納めかもしれません。

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