E31＋E34＋E32の3重連で横瀬へ返却回送

8月30日に南入曽電車夏まつりで使用されたE31＋E34＋E32の3両が南入曽〜所沢〜飯能〜横瀬の経路で回送されました。飯能側からE31＋E34＋E32の3重連(3重単)で、滅多にお目にかかれないものが見ることができました。

走行写真は微妙だったので飯能のバルブから。(撮影地:西武池袋線飯能駅)






後ろ側。(撮影地:西武池袋線飯能駅)






近くにあるライトで面が赤くなる高麗。雨が降りしきり撮影も一苦労でした。(撮影地:西武池袋線高麗駅)






吾野にて。(撮影地:西武秩父線吾野駅)






最後は横瀬の入れ換えシーン。(撮影地:西武池袋線横瀬駅)






※2008年8月30日撮影

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「南入曽車両基地 電車夏まつり2008」会場編

8月30日に開催された西武「南入曽車両基地 電車夏まつり2008」の会場編です。午後からは一時的に激しい雨が降ったりと生憎の天気でしたが、大勢の人が訪れたようです。

撮影会場には10000系NRA、E31形E31、30000系38102F、新101系271Fの4車両が展示されていました。メインの撮影会場の横には運転台見学用の旧2000系2連、若干本線よりのところには100000系NRAが2本、20000系20104Fと新101系4連が展示されていました。

撮影会場からの写真。30000系とE31系と新101系の並び。このときは30000系は急行南大塚、新101系は快急西武秩父を表示。






手前よりから横目に並びを撮ったもの。






終了間近には新101系周辺にヘッドマークが沢山(笑)






E31形と10000系NRA。







撮影会場の手前に並んでいた10000系2本。10112Fの小さな旅表示は私は今初めて見ました。








休憩車両として使われた旧2000系2029F。







基地の奥ではE31形重単が展示され、中では運転台見学が行われました。







倉の中で開催された方向幕ビンゴ。ビンゴに使用したため方向幕を目まぐるしく変えてました。






※2008年8月30日撮影

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「南入曽車両基地 電車夏まつり2008」臨時列車編

8月30日に夏休み恒例期間の恒例行事となった西武南入曽車両基地の公開イベント「南入曽車両基地 電車夏まつり2008」が開催されました。写真が多くなるのでここでは臨時列車をご紹介します。

今年のイベント送迎のための臨時列車は新所沢〜南入曽間のシャトル列車のみで西武新宿等からの直通列車は無く、少々寂しいものでした。それでも30000系にヘッドマークが付き運転されました。午前は一本目の往路が38101Fそれ以外は38103F、午後は38101Fが充当されました。残念ながら寝坊して午後からの撮影となったので38101Fしか撮影できていません。なお撮影地は全て西武新宿線新所沢〜南入曽間です。

新所沢12:21発南入曽行き。ちょっと雑草が邪魔です…






南入曽13:00発新所沢行き。定番の名撮影地にて。






新所沢13:21発南入曽行き。南入曽基地の手前では一旦停車。これは通常の回送列車などと同様です。背景に真っ黒い雲のありますが、この後激しい雨が降りました。






南入曽15:00発新所沢行き。最後の臨時列車。新所沢1号踏切にて。






新所沢では3番ホームへ入線。






最終の臨時列車の後南入曽へ回送される38101F。






※2008年8月30日撮影

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東海道新幹線大雨で大幅乱れ

8月24日の関東地方は大雨に見舞われたようで、その影響で東海道新幹線は一時運転を見合わせました。その影響でダイヤは大幅に乱れ、最大で2時間程度の遅れとなったようです。この日は岡山・広島付近を遠征している最中の日ですが、移動に新幹線を使ったので若干影響を受けました。遠くの雨で遅れるというのはあまり実感が沸かない人も多いようで、岡山や広島では不思議がる人も多いようでした。

ダイヤ乱れを知らせる電光掲示板







※2008年8月24日撮影

8月23日発のサンライズ号は新所原駅の人身事故で大幅遅れ

九州遠征の初日8月23日はサンライズ号で岡山へ向かうことから始まりました。東京を予定通り22時丁度に立ったところまでは順調でした。

日付変わって深夜1時半過ぎだったでしょうか。突如新居町駅で停車。停車の振動(といってもたいしたものではありませんでした)でなぜか目が覚め新居町駅でとまっていることに気づきました。先の新所原で貨物列車が人と接触したらしく、運転見合わせでした。結局1時間半ほど経ってから、運転再開しました。

朝の放送で1時間57分遅れという特急券払い戻しぎりぎりの遅延で走っていることを知らされました。新大阪に臨時停車し、そこから新幹線への便宜乗車が認められたので、それを利用して岡山まで急ぐことにしました。(振り替えではないみたいです。)

飛んだ災難でしたが、翌日の大雨で運休よりはマシだったことに後から気づきました。

新大阪に臨時停車したサンライズ号。時刻表示と時計の差が遅れを物語ます。







※2008年8月24日撮影

西武鉄道観察:8月3週〜4週

8月17日から22日までの運用観察記事です。

8月17日(日)
▼新宿線運用
4802レ 313F
2803レ 38102F
2674レ 3013F

▼池袋線運用
4202レ 2457F+2065F
1106レ 305F
4404レ 7001F
8013レ 20157F
→新宿線所属の車両が充当
※土休日ナイターダイヤ

8月18日(月)
▼新宿線運用
5618レ 2007F
5627レ 38101F
6184レ 253F+295F
3324レ 20101F

8月19日(火)
▼新宿線運用
5807レ 313F+271F
→上石神井始発の10両編成の各停に101系が充当。おそらく代走と思われます。
2624レ 新101系4+4+2

新宿線では特に珍しい101系10両の各停。(撮影地:西武新宿線東村山駅・5807レ)







★ミステリートレインについてはこちら

8月20日(水)
▼新宿線運用
5618レ 2003F
124レ 10111F
6185レ 2014F
5627レ 20153F
6184レ 253F+295F
3324レ 20106F
5474レ 20152F
4633レ 38101F
2317レ 2515F+2047F
※競輪ダイヤ

▼池袋線運用
4538レ 10113F

8月21日(木)
▼新宿線運用
4301レ 20105F
2624レ 313F+271F
1604レ 20103F
2655レ 313F+271F

▼池袋線運用
4108レ 9104F
1106レ 9105F
3618レ 6116F 04M

VVVF改造も全て終了し、話題が最近は少なくなった9000系。(撮影地:西武池袋線元加治駅・4108レ)







★20155F出場回送はこちら

8月22日(金)
▼新宿線運用
4602レ 20104F
5601レ 20103F
通過回送所沢519頃 101系4連+295F(国分寺線送り込み)

▼池袋線運用
所沢夜間留置
101系10両…奥
3000系…手前
→所沢の夜間留置に101系10両が入ることは比較的珍しいです
回送池袋線上り→所沢4番ホーム516頃着
5202レ305F

多摩川橋梁を渡る東急東横線と目黒線

500系のぞみの撮影を終えた後は近くを走る東横線の撮影を少しすることにしました。目黒線との併走区間で、時々併走で被ることもしばしばあるようなので注意が必要です。周囲を宅地に囲まれた東横線においては広々と撮影できる貴重な撮影場所です。このアングルよりも対岸からのアングルの方が有名かと思います。

東急5050系5168Fの「仮面ライダーキバ＆Ｙes!プリキュア５GoGo!」ラッピング電車。7月26日から8月31日まで運転されているそうです。






かなり数が増えた東急5080系。6両だとこのアングルは少し物足りないですね。






日比谷線直通用の東急1000系。池上線・多摩川線用は上田電鉄に譲渡されている車両もありますが、こちらはまだまだ元気。






横浜高速鉄道Y500形。






※2008年8月7日撮影

500系のぞみを撮る

既に500系が東海道線新幹線に乗りくる本数はかなり削減されて、近い将来500系は東海道線新幹線エリアでは見られなくなってしまいます。夏の多客期には臨時列車が多数設定され、その中に500系のぞみもありました。

東海道線新幹線エリアから撤退の進む500系を中心に、品川〜新横浜間の多摩川橋梁付近で先日撮影してみました。場所は東急多摩川線沼部駅から多摩川の土手方面へ少し歩いたお手軽な場所です。ただし16両は入らず、日中は側面に日が回りません。

今となっては数少ない定期の500系のぞみ6号。






臨時の500系のぞみ170号。






廃車の進む300系。既に初期車はかなり廃車が進行しています。






西日本所属の700系。






すっかり東海道線新幹線に馴染んだN700系。これから着々と増備が進められています。






※2008年8月7日撮影

所沢大カーブの撮影地の変化について

所沢〜西所沢間の大カーブと言えば、所沢付近の中でも有名な撮影地です。先日のその撮影地で撮影していた際に変化に気づきました。架線柱が新しいものに変える作業をやっている模様で、架線柱が増えていて以前に比べて撮影しにくくなっていました。新しい架線柱と従来の架線柱が両方併置されているため、かなり構図が五月蠅くなりました。一時的なものだと思いたいですが、この撮影地で撮影する際は注意が必要かもしれません。






※2008年8月12日撮影

西武20000系20155F出場回送

西武20000系20155Fが検査を終えて出場し、武蔵丘から南入曽車両基地まで回送されました。

池袋線を走る20155F(撮影地:西武池袋線元加治駅)






後続列車で追いかけましたら、小手指で追い抜いたので所沢でもう一回。(撮影地:西武池袋線所沢駅)






所沢では4番ホームに停車して、そこから新宿線へ渡っていきました。池袋線上り→4番ホーム→新宿線下りへというかなり変則的なルートでした。






※2008年8月21日撮影