夏休み特別企画として「西武線ミステリートレイン」を実施

西武鉄道のホームページを見ていたら、こんなプレスリリースを発見しました。「西武線ミステリートレインで行く、秩父鉄道パレオエクスプレスの旅」というものだそうです。西武初のミステリートレインということですが、今年2月初旬にありがとう多摩湖線225Fのさよなら運転の時はミステリートレインとして運転の予定でしたが、残念ながら大雪で中止になったのは記憶に新しいところです。

西武沿線からパレオエクスプレスに乗りに行くという企画のようですが、そうなると秩父鉄道に直通する必要があります。となると車種は4000系でしょうか。2行路あり、各250名となると4000系4両編成程度では？という推測が成り立ちます。西所沢発と西武園発があるようですが、西武園に4000系が入線することとなるとこれは滅多にない貴重な光景になるかもしれません。どれも私の勝手な予測に過ぎませんので悪しからず。

パレオエクスプレス






4000系







西武公式（PDF形式）
「西武線ミステリートレインで行く、秩父鉄道パレオエクスプレスの旅」で思い出を作ろう！

関連記事
西武線ミステリートレインが運転される(事後記事)

EF65-1104牽引のEF81-84回送

209系の廃車配給を待っている途中でEF65-1104に牽引されたEF81-84の回送がやってきました。EF81-84は故障したらしく、自走できない模様でそのためEF65に牽引されていたようです。行き先は尾久だったようです。EF81を修理するなら秋田というような気もしますが、何故尾久なんでしょうね。(撮影地:東北線大宮駅)






※2008年7月30日撮影

【ゲッパ】EF65-118号機牽引の工臨を取る

209系廃車配給を大宮で撮影した後、武蔵野線に乗車している最中にEF65-118号機通称ゲッパの工臨とすれ違うことが判明しました。そこで北朝霞駅で寄り道をして、その工臨列車を撮影しました。ゲッパ久々に見たような気がしましたが、撮影したのは3月末の西武2047F返却甲種以来だったようです。なおこの工臨列車は伊東工臨の返却回送で伊東から武蔵野線経由で新小岩操まで運転された模様です。

北朝霞は長い編成は入りませんので、駅撮りのお手軽スポットといった感じでしょうか。しかしいつ見ても目立つ機関車です。(撮影地:武蔵野線北朝霞駅)






Bと書いてあることからロンチキのB編成でした。






※2008年7月29日撮影

京浜東北線209系ウラ72編成廃車配給

7月29日、京浜東北線の209系ウラ72編成が東大宮操から長野総合車両センターまで廃車のため配給輸送されました。牽引機はEF64-1031号機で、次位にはクモヤ145-117号機が連結されました。前回のウラ73編成に引き続きかなり後期に製造された編成が廃車回送されたわけですが、噂されている転用改造があるからなのかもしれません。

大宮では中線を通ります(撮影地:東北線大宮駅)






後撃ち。






※2008年7月29日撮影

ここのところレタッチのやり方が大部安定してきましたので、今後はだいたいこんな感じの写真になると思います。

拝島快速に西武新101系2+4+2が充当される

昨日(26日)に引き続いて西武新101系2+4+2が西武新宿線で走りました。編成は281+251F+285Fと車両自体は同じですが、2連の位置がひっくり返っていました。27日の昼間は優等運用主体の運用でした。ダイヤ改正で登場した拝島快速にも充当され、見所の多い運用でした。このブツ切れの前パン編成を今日も追っかけをしてみました。

準急列車。まずこの列車で2+4+2に気づきました。(撮影地:西武新宿線花小金井駅)






折り返しは拝島快速。ちょっと露出オーバー気味…(撮影地:西武新宿線粗い薬師前〜沼袋間)






更にもう一回拝島快速。敢えて昨日も撮った場所でもう一度。(撮影地:西武拝島線:小平〜萩山間)






小平では30000系と並びました。(撮影地:西武拝島線小平〜萩山間)






今度は急行に。架線柱が木に隠れていたので串パンは回避されているはず…(撮影地:西武新宿線上石神井駅)






雷がゴロゴロと鳴る中新所沢に到着。入庫してしまったので、どうなるは不明だったのでこれにて追っかけ終了。(撮影地:西武新宿線新所沢駅)






※2008年7月27日撮影

西武新宿線に新101系2+4+2が走る

西武新宿線で西武新101系2+4+2が運用に就いてました。編成は285F+251F+281Fでした。私が2+4+2を見たのは4月下旬以来です。おそらく新幕になってからの2+4+2は初めてではないでしょうか。好きな前パンということで少々追いかけをしてみました。

それ程多くない拝島線の小平止。(撮影地:西武拝島線小平〜萩山間)






夕闇を駆けるパワフルな編成。(撮影地:西武新宿線下落合〜中井間)






※2008年7月26日撮影

西武新2000系2519Fが狭山線で運用に就く

新宿線所属の西武新2000系4連の2519Fが西武狭山線で運用に就いていました。新2000系4連は新宿線系統にしか所属しておらず、池袋線系統で4連単独での運用に就くことは、今までなかったのではないかと思われます。狭山線の101系もいずれは置き換える必要があるのでその布石などと思っていまいますが、果たしてどうなのでしょうか。幕は新宿線の幕のままでした。そのため西所沢から西武球場前まで幕を回すのに時間がかかり、幕回しではいろいろな幕を見ることができます。

池袋線では見慣れぬ新2000系4連。(撮影地:西武狭山線西所沢駅)






※2008年7月25日撮影

トラックバックを送信しています
ＦｕｊｉｃｋｅｙのＮゲージ部屋さん
西武人の鉄道記さん

西武6000系改造車6158F試運転(2)

昨日(7月24日)試運転を行った西武6000系改造車6158Fが今日(7月25日)も試運転を行いました。区間は小手指〜渋谷間だった模様です。私は撮影していませんが、24日の午後にも同区間で試運転を行っていたようです。この日も中には測定機器のようなものが積まれていました。また本日もＹマークはついたままでした。なお78Mの運番を表示していました。

余りの暑さに最近は駅撮りが増加中です。正面気味に撮って試運転の表示も切れないように心がけました。(撮影地:西武池袋線西所沢駅)






後撃ち。






※2008年7月25日撮影

トラックバックを送信してます
西武人の鉄道記さん

西武6000系改造車6158Fが試運転

7月24日、西武6000系改造車6158Fが小手指〜仏子？又は飯能？で試運転を行ったようです。小手指で不自然な回送表示を見つけたので待ってみると試運転列車でした。6158Fはキレートレモンのラッピング広告車です。7月初頭に撮った時は改造車にもかかわらず貼られていたＹマークが剥がされていましたが24日に見た時は再びＹマークが貼られていました。理由は不明です。なお試運転列車ではなになら計測機器？のようなものが積まれていました。

小手指へ入線する6158Fの試運転。






1番ホームで折り返して入庫。






※2008年7月24日撮影

西武10110F新宿線へ返却回送か

西武新宿線に所属している西武10000系10110Fが西武池袋線に貸し出されている模様ですが、7月24日の11時頃小手指1番線を10110Fが所沢方面へ発車していくところを目撃しました。当然ながらこの時間に上り特急の回送は存在しませんので、おそらく返却回送と思われます。最近10110Fはどういうわけか頻繁に池袋線系統へ貸出されているようです。貸出の模様はでんしゃ観察レポートさんでご紹介されています。

小手指を発車する10110F。(撮影地:西武池袋線小手指駅)






※2008年7月24日撮影