クロフネ航海手帳

鉄道写真ブログ

E233系

中央線用E233系新津配給&東急6000系甲種輸送4

19日の中央線立川〜豊田間の16時台はE233系配給東急6000系甲種が立て続けに来るという豪華な取り合わせだったので、是非ともここまでまとめて撮りたいと思い豊田付近で撮影することに。(撮影地:全て中央線日野〜豊田間)

中央線用E233系新津配給はいつも通りEF64-1030牽引。配給が数分ほど遅れてきたせいで被りそうになってため、慌ててズームアウトさせて撮りました。それでも後ろに少し写りこんでしまいました…中央線用のE233系の増備も終盤です。(配9772レ)
EF64_023





東急6000系6103F甲種輸送はEF65-1090号機牽引で更新赤プレート車でした。17時前とあってかなり影が出ててしまいましたが、仕方ないところです。それでも17時でも余裕で撮影できる季節にやっとなってきましたね。
EF65_015






1時間半ほど撮っていたので、そのほかの画像も少々ご紹介します。

201系H4編成。1時間半ほど撮っても201系はこの後撃ち一枚。最も取り始める寸前に下りが通過していったというのもありますが、201系終焉は近いことを肌で実感する結果となりました。
201_004





E233系T1編成。ロープが邪魔なので、ロープの柱と柱の間に車両の顔が来るようにした写真。結局上手くいったのは練習だけで、甲種やら配給は結局できず。
E233_022





115系長野色。時々中電もこの区間はやってきます。
115_001





EH200-901号機+タキ。EH200の試作車の901号機に遭遇しましたが、写真はピンが…(5479レ)
EH200_002





※2008年2月19日撮影


以下余計なこと
VR18-200が修理から戻ってきたので、2月19日撮影分より広角域も一眼レフ主体に戻ってます。

京浜東北線E233系1000番台営業運転開始3

京浜東北線用のE233系1000番台が12月22日より営業運転を開始しました。その翌23日に私は初めて営業運転を目撃することができました。用の合間に撮影しただけなので、とりあえず撮っただけという感じです。

最初は沿線撮り。撮影地は御徒町〜上野間。アメ横近くの高台のような場所から適当に撮影してみました。ごみごみしたアングルですが、上野っぽい写真だとは思います。また山手線E231系と併走としていました。運用は23A、充当された編成はウラ104編成です。
E233_016E233_017






夕方に京浜東北線を使用した際には偶然にも乗車できたので、降りた田町駅でLED表示器を撮影してみまいした。特に中央線のE233系とLED表示器は特筆して違いありません。車内は寒色系の座席、車内LCDは従来のものより一回り大きくなっていました。

日本語表記。
E233_019





英字表記。
E233_018





※12月23日撮影

12月26日に新子安駅で撮ったものを追加しておきます。
E233_020





後撃ち
E233_021





※12月26日撮影

まだデビューしたばかりのE233系1000番台ですが、これがしばらく経てば当たり前のものになり209系を懐かしむ時がやってくるのでしょう。来月にはとうとう川崎重工製のE233系1000番台が落成するそうなので、これから怒濤のように置き換えが始まっていくものと思われます。209系が"まだ当たり前"のうちに記録するたり堪能するなりしないといけません。京浜東北線の世代交代の波が今押し寄せようとしています。

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E233系ウラ105編成東急車輌出場試運転3

京浜東北線用のE233系1000番台ウラ105編成が12月20日に東急車輌から出場し、それに伴って試運転を行いました。逗子から品川を経由して出場試運転を行ったと思われます。209系ウラ1編成が東大宮に疎開された日にE233系1000番台がまた1編成出場するという世代交代がまさに行われた日であったように思えます。またウラ105編成のLEDは1/320程度のシャッター速度でも切れないで綺麗に写るLEDが使用されているようです。撮影地は池袋駅です。

流石に完全な逆光は厳しいです。
E233_014





後撃ち。
E233_015





※12月20日

京浜東北線E233系のハンドル訓練2

今月に営業運転開始を控える京浜東北線のE233系は先月末日あたりからほぼ毎日ハンドル訓練を行っているようです。ということでハンドル訓練の様子を6日に西日暮里駅で撮影しました。西日暮里駅は構図的に厳しかったので、あまりお薦めできません。
ハンドル訓練の表示は「回送」これでは営業運転前という感じがイマイチ。試運転表示のハンドル訓練もあるようなので、今度は試運転表示のE233系を撮りたいところです。

E233系1000番台ウラ101編成(9101G)
E233_013






おまけ
209系500番台
290_005





209系0番台
290_006





※全て12月6日撮影

E233系青編成甲種輸送4

E233系青編成(青662+青462編成)の川崎重工からの甲種輸送があったので撮影してきました。11月から12月にかけて怒濤のE233系の増備ラッシュで残り少なくなった201系の置き換えも怒濤のように進みそうです。ちょっと前まで置き換えまだまだと思っていた青梅線・五日市線用の201系青編成も続々と引退していくことになりそうです。

撮影したのは多摩川河川敷で南武線の南多摩〜府中本町間、武蔵野貨物線基準ならば梶ヶ谷タ〜府中本町間です。また西武多摩川線の是政駅からも徒歩圏内です。あいにくの曇りで露出等々は厳しいものがありましたが、府中本町方面へ向かう北行きは晴れれば逆光になるのでどちらがいいかは難しいところです。背景の丘は綺麗に紅葉していてなかなかの見物でした。なお牽引機はEF65-1065号機でした。
E233系青662+青462編成
EF65_009






おまけ。
南武線205系。
205_004





EF210+コキ。(釜番不明)
EF210_003





※11月29日撮影

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【コツE01】E233系東海道線仕様試運転【コツE51】4

昨日(27日)に東急車輛から出場した東海道線仕様のE233系3000番台(コツE01編成+E51編成)が出場翌日の11月28日に試運転を行いました(試9861M)。行き先表示機器のフルカラーLED化が目立ちますが、そのほかはかなりE231系に似た外装となっています。

撮影地は新川崎駅の東京側。新鶴見操車場から出てきたのでゆっくりとE233系東海道線仕様を観察することできました。
前撃ち。
E233_001





LEDがしっかり写っている写真。だいたい従来の東急車輌製のE233系と同様にLEDを綺麗に写すには1/125までシャッター速度を落とす必要があるようです。
E233_010





後撃ち。
E233_002





側面の写真。広角一杯なのでかなり歪曲した写真です。
E233_011





東海道線用のE233系の特徴であるサロ。
E233_012






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E233系新津配給輸送4

京浜東北線用のE233系を撮影した後は大急ぎで中央線用のE233系の新津配給を撮影に大宮駅へ。時間的にはここしか選択肢がなかったので、止む終えず人混みの合間から撮影しました。今回の新津配給EF64-1030号機が牽引しました。中央線用のE233系はもうかなり増備されており、既に201系よりも遙かに大所帯となりました。中央線201系の終焉もまもなくですが、このようなパターン化されている配給輸送とは言え見られるのもそう多くはありません。
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※10月4日撮影

京浜東北線用E233系出場試運転【ウラ103】4

4日に京浜東北線仕様のE233系1000番台が完成し、東急車輌から出場を兼ねて試運転を行いました。今回の撮影地は武蔵野線西浦和〜北朝霞間の荒川河川敷です。10月だというのにこの日は暑くて撮影はしんどいものがありました。
早くもウラ103編成ですから3編成目となってます。現在は縁があって京浜東北線には定期的に利用する身ですので、今後もE233系には注目していきたいところです。勿論E233系の営業運転も待ち遠しいですが、置き換わりゆく209系の記録もしっかりしなくてはなりませんね。
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※10月4日撮影

京浜東北線E233系試運転【ウラ102】4

昨日のことですが、京浜東北線のE233系の試運転が行われているようだったので、撮りに行ってきました。この日の試運転は先日出場したばかりのウラ102編成が使用されました。ウラ101編成の方はこの日は南浦和の車庫に留置されていました。まず最初に訪れたのは川口〜西川口間。西川口駅近くの陸橋から撮影しました。これだけ派手にLEDが切れてしまっては…という感じですが。
左側、209系500番台。
右側、E233系試運転。LEDが切れまくりの上トリミングも派手にして…
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最後のその返しをさいたま新都心駅で撮影。西川口から移動したため通過ギリギリに到着したのですが、かなりの混雑で人の隙間からひっそりと撮影。ここではかなり望遠した上でシャッター速度を落としたお陰で、LEDを綺麗に残すことができました。
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※全て9月20日に撮影

E233系京浜東北線用仕様出場試運転4

京浜東北線仕様のE233系が東急車輌から出場するらしかったので撮りにいきました。人混みの中で撮る元気(やる気)がなかったので、ふらっと新座駅でとりあえず撮ってみました。相変わらずフルカラーLEDだというのに東急車輌製は切れやすい模様。アップと後撃ちはSS1/125ですが、これぐらいなら綺麗。あと6ドア車がなくなってました。
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E233_004







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