冬晴れの入間川で西武池袋線を撮る

遅れ馳せながら、明けましておめでとうございます。
今年も当ブログを引き続きよろしくお願いします。

昨年末の帰省時、久々に西武池袋線を撮りましたのでそちらの撮影記です。

冬晴れの入間川付近は西武池袋線の中でも好撮影地の一つです。
特にネタもありませんが、気ままに撮影してみました。
道路沿いから撮るのがセオリーですが、敢えて川に降りて見上げるように撮ってみました。

西武9000系9107F東京富士大ラッピング。ラッピングの側面を走行写真で撮るには池袋線の中でもほぼ唯一でしょうか。


西武6000系6113F。


西武3000系3003F。青空に映えるのはやはり黄色い電車ように改めて思いました。


※2010年12月31日撮影

私に撮ってはこれが撮り納めとなった2010年でした。
九州での生活にも大方慣れましたので2011年は精力的に全国、できれば海外にも目を向けたいなと思っております。

【西武】6000系6102F出場試運転

12月8日、数少ない新宿線所属の西武6000系である6102Fが武蔵丘検修場を出場し、南入曽車両基地まで試運転表示で回送されました。普段は走行しない池袋線の武蔵丘〜飯能所〜所沢間ではちょっとした珍しい光景となりました。

場所は西所沢進入を選択。冬ということもあり影落ちが酷いことや背景の木々の葉がなく背後の電柱が気になりにくい側面重視のアングルで撮影することに。

幕式は高速シャッターで思い切り切れるのでやはりいいものです。個人的には結構決まったと思っている写真で満足してます。登場当時の姿を懐かしむのはあまり肝心できないかと思いますが、やはり6000系はこの顔がいいと思います。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間 以下同様)



写真一枚では味気ないので待っている間に撮影したものを数枚。

東京富士大ラッピングの9000系9102F。そろそろ一年経つでしょうか。


数を減らしている黄帯のメトロ7000系7121F。


9000系9105Fの快速急行。


今や一大勢力となった白顔の6000系6155F。撮影としては白飛びしやすいので露出に気を使います。この写真も白飛び気味なので、編集で少し調整してます。


※2009年12月8日撮影

【西武】東京富士大学の広告編成を撮る

1月25日頃？より東京富士大学の広告編成が西武池袋線、新宿線両線で走っています。池袋線では西武6000系6156Fと西武9000系9102F、新宿線では西武3000系3015Fが広告編成に充てられているようです。

写真がイマイチなものばかりなので、適宜追加又は差し替えを行いたいと思います。また新宿線の3015Fも撮影でき次第追加したいと思います。

＜池袋線＞
西武6000系6156F。ヘッドマーク+側面ラッピング。被った写真ですが、一応並びということで。(撮影地:西武池袋線所沢〜西所沢間)







西武9000系9102F。こちらは前面側面ともにラッピングのみでした。(撮影地:西武池袋線所沢〜西所沢間)






側面がわかりやすい写真としてもう一枚。(撮影地:西武池袋線西所沢〜西小手指間)







＜新宿線＞
新宿線では西武3000系の3015FにＨＭ+側面のラッピングが施されています。3000系へのヘッドマークの掲出(車両基地などのイベント除く)は相当久しぶりかと思います。(撮影地:西武新宿線所沢駅)






ヘッドマーク拡大。6156Fのものよりは小さめです。






※2008年1月26・28日撮影

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西武9000系に新方向幕交換車現る

続々と進む新方向幕への交換ですが、とうとう9000系にまで波及しました。たまたま目撃したのが通勤準急でしたのですぐにわかりましたが、9000系は従来幕もローマ字入りでしたから注視していないと快速や準急ですと気づかないかもしれませんね。

側面側






前面側






※2008年4月28日撮影

新方向幕交換車
●2000系
2001F、2005F、2025F、2029F
新2000系2両編成全編成(2451F〜2465F)
2513F、2519F、2523F、2525F、2537F、2541F
2063F、2065F

●9000系
9101F、9108F
※4月30日現在・【注意】自分で確認したものだけなので間違いなく見逃しあり

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西武9108F営業運転再開

1月31日にVVVF化改造を終え東急車輌を出場した西武9000系9108Fですが、でんしゃ観察レポートさんによれば早くも2月7日あたりから営業運転を再開したようです。甲種輸送時と同じでエコマークを付けているものの車番ステッカーを付けずに営業運転再開するというこれまでは違ったパターンとなりました。改造された9000系は全ての編成に車番ステッカーは貼られていますので、一時的な措置と推測できます。まだ撮影できたのが、何故か回送だけという有様なのでどうにかして客扱いしてる列車を撮りたいところです。

小手指留置線からの出庫シーン。（撮影地:西武池袋線小手指駅）






※2008年2月14日撮影

朝ラッシュの運用（3303レに充当された後）を終えて、武蔵丘へ回送される9108F。（撮影地:西武池袋線入間市駅）






後撃ち






※2008年2月15日撮影

3月9日追記:
この後すぐに車番ステッカーが装着されたようで、2月26日に9108Fに車番ステッカー付きになった姿を撮影しましたので追加しておきます。（撮影地:西武池袋線元加治〜飯能間）







関連記事
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絶滅危惧種★5＜西武9000系抵抗制御車編＞（改造前の9108Fを掲載）

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西武9106Fシングルアームパンタ化

西武9000系の中でも一番最初にVVVF化改造工事を受け改造後も菱形パンタを保っていた9106Fシングルアームパンタグラフ化されました。14日に武蔵丘を出場した模様でシングルアームパンタ化された他には、台車と屋根上の再塗装が施されていました。これで9000系は全編成シングルアームパンタになり、菱形パンタの編成はこれをもって消滅となりました。

出場シーンは残念ながら撮ることができなかった（というより撮り損なった）ので、小手指車両基地で入れ換えをしているところを無理矢理撮影しました。






編成全体写真ですが、これでは9106Fと判別できないですね…後日営業運転等でまともな写真が撮影できたら交換します。






※2008年2月14日撮影

追記（2月15日）:
最後に菱形パンタ時代の9106Fを撮ったのはいつかと思い探してみたら1月9日でした。最後の写真は失敗した流し撮りというなんとも言えない最後写真となってしまったようです。9106Fは一度特集しているので関連記事のリンクも加えました。







3月9日追記:
9106Fがシングルアームパンタ化された姿の走行写真を追加しておきます。3月4日に西武池袋線西所沢〜小手指間で撮影したものです。







関連記事
異色の編成西武9106F（菱形パンタ時代の特集）

西武9000系9108F返却甲種輸送

東急車輌でVVVF化改造を受けていた西武9000系9108Fが1月31日出場し、逗子〜新秋津〜小手指と甲種輸送されました。この9108Fをもって西武9000系のVVVF化改造工事は全編成に実施されたことになり終了となります。

まずはE31重単の送り込み。編成は飯能寄りからE31+E34でした。また代わり映えもなく西所沢進入を撮影。（撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間）






JR区間は新鶴見よりEF65-1001号機が牽引。今年度限りで引退する予定のEF65-1001号機が牽引ということでいつもより沿線は賑わっていました。（撮影地:武蔵野貨物線梶ヶ谷タ〜府中本町間）






新秋津で並ぶEF65-1001とE31+E34。どちらも引退の近いと言われている機関車の並びとなりました。新秋津は30000系の時とうってかわって、人は疎らでした。それにとても寒かったです。






西武区間は日没後になるため、走行は不可能。ということで駅など特定箇所に人が溜まっているだろうと思ったのと、あまりにも寒かったのでまともな写真を撮ることは諦めて、所沢で前照灯が消えた後に適当に撮って切り上げました。






※2008年1月31日撮影

最後の西武9000系VVVF化改造に伴う甲種輸送にもかかわらず、自分の体力の意思の弱さが重なりかなりいい加減な撮影となってしまいました。これで9000系は全てVVVF化されたことになります。全編成VVVF化されてもエコマークは付けてままなのかなどまだまだ9000系には注目していきたいと思います。

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【所沢】西武9000系9108F入場甲種輸送【新秋津】

西武9108Fの東急車輌入場甲種輸送15日朝の部です。朝予定より出撃が遅くなってしまい、所沢陸橋まで歩いているうちに所沢を発車する危険があったので、やむを得ず新秋津短絡線付近で撮影。牽引はE31+E32です。(825頃)やっぱりこの付近障害物が多すぎて如何ともし難いです。






新秋津付近まで移動した頃には既に入れ換えをしてました。JR側の牽引機は前回の9103Fの返却同様にEF210が担当。






E210-120と9108Fが連結。






新小平寄りには役目を果たし9108Fから切り離されたE31+E32。







どうでもいいことですが寝ぼけ眼で家を出たせいかベルトを締め忘れて、大変な状態だったのでこの後さっさと撤収しJR側の走行は撮ってません。これで9108Fが東急車輌に入場し、西武9000系の抵抗車は全滅。9000系の歴史にも一区切りではないでしょうか。9108FがVVVF化改造されまた次に会えるのはいつでしょうね。

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【小手指】西武9000系9108F入場甲種輸送【所沢】

VVVF化改造のため東急車輌への入場する9108Fは新秋津発を15日朝に控え丁度15日に日付の変わる直前から0時過ぎにかけて9108Fが小手指から所沢まで回送されました。上り終電後にE31+E32の重連に牽かれてゆっくりと9108Fはやってきました。なんとかバルブも絵になりました。高倍率ズームの弊害で広角寄りの写真は歪曲が気になりますが、仕方ありません。






カマ出しで停車した後は後ろからも。クハ9008の車番が写した形で写真が撮れたのは記録としては良かったかもしれません。






最後に最後部を高感度で無理矢理流しました。






おまけで池袋線上り終電と貨物表示。

西武9108F入場甲種への準備進む

新秋津発を明後日に控える9108Fの様子を本日少しだけ小手指に見てきました。既にE31+E32の重連に繋がれおり、スカートは外され最後部には反射板がついてました。（13時半過ぎに基地敷地外から撮影）
↓E31が繋がれてる側から






反射板の付いている最後部からの写真。金網ごし取ったため、左下に灰色のぼやっとしたものが写りこんでしまいましたが。







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