西武6153Fが玉川上水に入場

西武6000系6153Fが玉川上水へ副都心線対応改造を受けるために入場した模様です。玉川上水車両基地の近くの歩道に着くと丁度6153Fが2513Fに連結されて入れ換え作業をやっていたので数枚撮ってみました。また先週先に改造を受けた6155Fが出場し、今週から営業運転に就いている模様です。

西武新2000系2513Fに繋がれて、倉へ戻っていく6153F。






玉川上水駅手前の留置線まで一旦出てきてから、転線します。幕は既に外されていました。






Yマークはまだ付いているようでした。






※2008年6月25日撮影

【副都心線開業】 飯能〜渋谷間相互直通運転開始セレモニー＆HM

副都心線開業に伴い西武池袋線飯能〜東京メトロ副都心線渋谷間の相互直通運転が開始されたことを記念して西武池袋線飯能駅では昼過ぎよりセレモニーが行われました。後藤社長や飯能市長などの挨拶やくす玉割やテープカットがありました。そしてセレモニー後に出発した快速渋谷行きにヘッドマークが掲出されました。

セレモニーの直前の風景。セレモニーは人混みなどで綺麗に撮れないので、諦めてヘッドマーク付きの列車の撮影を優先しました。








西武6000系6117Fがヘッドマークの掲出を担当。写真を見れば分かる方も多いと思いますが、見事に被りました。列車が遅れており、運が無かったとしかいえません。(撮影地:西武池袋線所沢〜西所沢間)






一応後撃ちは場所を考えれば及第点でしょうか。とはいえこれは悔しかったです。







納得行かないので、折り返しも撮影。副都心線内遅れの影響で所定快速飯能行きでしたが、快速小手指行きに変更になっていた模様です。こちらは一応満足した写真です。(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間)







ヘッドマークの拡大写真。







※2008年6月14日撮影

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【副都心線開業】 西武池袋線からの渋谷行きを撮る

副都心開業で西武池袋線内からも頻繁に渋谷行きが見られるようになりました。その副都心開業のシンボルのような渋谷行きを開業日は意識して撮影してみました。所沢や飯能から渋谷行きとか違和感がとてもつもないと同時に感慨深いものがありました。またメトロ7000系改造車が新たに乗り入れたことにより西武池袋線の車種バリエーションが更に増えて、賑やかになりました。西武沿線ということもあって西武線内でしか撮ってないので副都心開業の一面しか捉えてませんが、そこは当ブログの宿命ですのでご勘弁を。なおヘッドマーク付きの6000系は別途取り上げます。

最初に撮った渋谷行きは微妙なレアもの？の西武6000系6103Fの各停渋谷。基本的に各停は8両なので6000系が入る運用は稀です。(撮影地:西武池袋線富士見台駅・6708レ)






URヘッドマークが付いた西武6000系6105F快速渋谷行き。副都心線内は急行になる列車です。種別変更はかなり複雑なので慣れるまでは誤乗が起きる可能性がありそうです。(撮影地:西武池袋線富士見台駅・3616レ)






メトロ7000系改造車7119F。茶帯のメトロ7000系も池袋線を走る車両に仲間入り。(撮影地:西武池袋線富士見台駅・6614レ)






メトロ10000系10117Fの快速渋谷行き。夏ならではとも言えますが、陽炎で歪んで見えます。(撮影地:西武池袋線西所沢駅・3622レ)






夕方の準急渋谷行き。夕方は副都心線直通の優等列車は西武線内準急になります。(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間・4706レ)






※2008年6月14日撮影

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ダイヤ改正シリーズ★6 終焉新線池袋行き

東京メトロ副都心開業に伴って新線池袋駅は池袋駅に改称されます。それにより新線池袋行きも見納めとなります。小竹向原〜新線池袋間は当然ですがガラガラだったりと、なかなか面白い列車ではありました。新線池袋行きは現行ダイヤではメトロ車が多く、西武車運用が少ないためあまり西武車の新線池袋行きの記録が不十分でした。大した写真はありませんが、ここ最近撮った新線池袋行きの写真で新線池袋行きを見返してみました。

●メトロ車
メトロ7000系7104Fの新線池袋行き。メトロ7000系のLEDは時によっては全く写らないこともあり(シャッター速度にもよります)なかなかはっきりLEDが写っているものはそれ程ありませんでした。（撮影地:西武池袋線所沢〜西所沢間）






Yマーク貼り付け後のメトロ7000系7111F。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)






メトロ10000系10118F。ありふれた姿も見納めです。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)







●西武車
西武6000系6110Fの新線池袋行き。(撮影地:西武池袋線清瀬〜秋津間)






西武6000系改造車6104F。ROM更新後の姿。(撮影地:西武池袋線富士見台駅)






※2008年3月4日・5月28日・6月8日・13日撮影

副都心線非対応編成にYマーク貼り付け

6月8日頃から西武6000系・メトロ7000系の副都心線非対応編成にYマークが貼り付けられている模様です。副都心線非対応編成は西武6000系の場合は未改造車(但し新宿線の編成除く)とメトロ7000系は黄色帯の編成です。また東武9000系にも同様のYマークが貼り付けされた編成があるようです。このYマークは有楽町線を表すものですので、有楽町線は走行可能だが副都心線は走行不可を判別するためのものと思われます。西武6000系の場合前面で容易に判別できるわけですが、メトロなどと合わせたのでしょうか。

メトロ7000系7104FのYマーク。左側の小窓付近に貼付。






西武6000系6156FのYマーク。






拡大写真。






※2008年6月8日・10日撮影

6月14日:追記
何故か副都心線対応改造を終えたはずの6158FにもYマークが貼り付けられていました。Yマークの意味を取り違えているとも思えませんし、全く理由は不明です。なお編成によっては中間車の側面にYマークが貼付されているものも存在するようです。







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西武6158FがTULLY'S COFFEEの車体広告車に

大部鮮度落ちですが、西武6000系改造車がTULLY'S COFFEEの車体広告車となっています。1両に広告が4箇所貼られている模様です。このようなパターンは戸袋窓のない編成でしかできないので、6158Fが充てられたのでしょうか。広告の写真は発車直前に撮ったため粗雑、保谷カーブの写真は車体広告がよく見えません…なかなかラッピング車の走行写真を綺麗に撮るのは難しいものです。(撮影地:西武池袋線保谷〜ひばりヶ丘間)







広告はこんな感じです。






片側1両に4箇所の広告が貼られています。






※2008年6月2日撮影

西武6105Fに「UR賃貸住宅」HM掲出

西武6000系改造車の6000系に「UR賃貸住宅」ヘッドマークが掲出されています。UR＝独立行政法人都市再生機構の広告列車で、その広告の一環としてヘッドマークも掲出されているようです。

カツカツながら最初撮った写真よりはマシ写真が撮れたので、編成写真は差し替えました。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)







ヘッドマーク拡大写真。






※2008年6月2日・7日撮影

【西武鉄道】2008年度設備投資計画発表

注目の西武鉄道2008年度設備投資計画が5月22日公式HP上で発表されました。今年も数々の注目点がありますので、私個人が気になった点を中心に感想交えて色々まとめてみました。主観が多分に入っているので悪しからず。

★今年度の30000系新造は8両編成×2本と2両編成×3本
30000系のの新製は8両編成が2本と注目の2両編成が3本で合計22両が新製されるようです。2両編成は事前の車両基地イベントで配っていた資料によればダブルパンタの前パンとなるようです。前パン好きには大注目です。2両編成ですので増結用だと思いますので、10両3ドアの運用が早速30000系に置き換わる可能性が出てきました。

▼来る者と去る者101系の去就にも注目が集まるか







★6000系改造車にLCD設置など
30000系と同様のLCD(西武鉄道的にはSmileビジョン)を6000系改造車に設置するようです。今年度は一編成で行い、将来的には全編成行うようです。加えて内装もリニューアルがあるので、6000系新車と同等の設備装置を備えた車両となりそうです。また引き続き副都心線対応改造も進めていくとのことです。

▼なにかと注目されることが多い年となりそうな6000系







★2000系フルカラーLEDを8両編成×3本
昨年度も行われた2000系のフルカラーLED化が8両編成3本に施行されるとのことです。先日東急車輌へ入場した2081FもフルカラーLED化される公算が大きそうです。また幕車で残る新2000系8両編成の2063Fと2065Fがこの対象となっているのかが大きな関心事となりそうです。

★保谷駅の2面3線化
これはサプライズでした。兼ねてから保谷駅は保谷止まりが上り本線を渡ることによる平面交差や保谷止まりの列車が車内見回り等々で引き上げ線に向かうのが遅れたりといったことで後続列車がつかえるケースを多々見ていました。保谷駅が2面3線化され中線で折り返しが可能になれば大きく改善されることが見込まれるだけに、池袋線の定時運行に大きく寄与するかと思います。今回の設備投資計画の中で個人的には一番喜ばしいトピックスでした。

★その他
引き続き石神井公園付近の複々線化工事、待合室の増加や駅のバリアフリー化、NRA更新工事完了などが目に付きました。とうとう今年度で10000系NRAの未更新は見納めとなりそうです。

参照
西武公式HP
2008年度 鉄道事業設備投資計画(PDF)

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西武6000系改造車にROM更新編成出現

西武6000系改造車のフルカラーLEDにもROM更新されたものが出現しました。主な変更点は普通→各停、前面が英語併記に、種別表示色の変更でした。私が一番最初に目撃したのは5月20日の6115F充当の2136レで確認しました。フルカラーLEDの表示色は急行が橙色、各停が灰色と30000系に準じた仕様ではないかと推察されます(全て確認したわけではないので詳細不明)。5月21日現在でROM更新を確認した編成は6103F・6107F・6115Fです。

6505レ充当の6107F(撮影地:西武池袋線富士見台)






見えにくいですが、各停は灰色です。前面は英語併記で、側面は交互表示となっていますが、このようなLEDは珍しいかもしれません。







更にROM更新の新線池袋行きを目撃。副都心線開業に伴い廃止される行き先だけにROM更新タイプの新線池袋行きを見られるのは僅かな期間となりそうです。同じく6107Fの6502レです。（撮影地:西武池袋線石神井公園）






側面日本語表示






側面英語表示






※2008年5月21日撮影

西武6156Fが秩父札所総開帳号となる

5月上旬まで芝桜ラッピングが施されていた西武6000系6156Fの芝桜のラッピング部分を剥がして、秩父札所のラッピングが施されました。芝桜ラッピング時にも中間車の一部が秩父札所ラッピングとなっていましたが、その部分はそのままとなっているようです。今回の秩父札所総開帳号はヘッドマークも掲出されています。

ラッピング+HM掲出ということで賑やかな編成となっています。（撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間・2134レ）






後撃ち。






ヘッドマーク拡大写真。






※2008年5月16日撮影