最後となる紅葉とあけぼの 白沢〜陣馬で撮影

連日、各所でブルトレの廃止報道が相次いでいますが、あけぼのが2014年3月で廃止される見込みとなりました。その報道前だったのですが、あけぼのや団臨、紅葉を撮りに秋田へ11月2・3日で行ってまいりました。この遠征中に廃止報道があり、図らずも最後の紅葉とあけぼのの撮影となってしまいました。

11月2日朝は秋田の陣場駅周辺は霜で一面真っ白、恐らく氷点下近辺まで気温が下がりました。そんなこともあってか霧がひどく、撮影地は霧の中。徐々に晴れてはいましたが、次から次へと流れてくる霧でどうしようもない状況。それでもあけぼの通過時はある程度霧は晴れてくれました。霧の影響で靄がかっているのですが、これはこれで雰囲気と捉えることもでき、無理やり納得することにしました。(撮影地：奥羽本線白沢〜陣馬)



この日の夜は仁賀保駅にて、上りあけぼのをバルブ。ハイビームでお世辞にもよい写真とは言えません。(撮影地：羽越本線仁賀保駅)



翌日はあいにくの雨でしたが、とりあえず撮影は慣行しました。ただし、時たま晴れ間が漏れたりと安定しない天気で、念のため晴れたら順光アングルで構えたのですが、無駄に終わりました。(撮影地：奥羽本線二ツ井〜前山)


団臨で天の川の回送もありました。ヘッドマークもなく、特にただの回送といった趣です。


更に583系の回送もありました。



これからあけぼのも廃止までの間、注目され続けることでしょう。
あまり騒ぎ立てたくはないのですが、そうはいってもある程度は悔いの残らないように撮影したいところです。

「あけぼの」来春廃止　ブルトレ、１５年度末に全面廃止｜さきがけonTheWeb http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20131107c

583系を使用した「ゲレンデ蔵王号」を撮影

1月29日から30日かけて「ゲレンデ蔵王号」が大船から山形までの間で運転されました。以前は通常の快速列車として運転されていた列車ですが、今では団体臨時列車として運転されています。ゲレンデ蔵王のようなスキー列車が皆無と言えるほどにまで減っている中では、団臨といっても定期的に運転されているスキー列車は貴重な存在でしょう。1月から2月の間で大船金曜日発で設定されることが多いようです。

本運転は深夜帯ですので撮影しにいくのが億劫なのですが、たまたま居合わせたので池袋で撮影しました。送り込み回送は日中に行われるので、機会があれば撮影したいところです。ゲレンデ蔵王号の良いところは、表示が団体ではなくしっかりヘッドマークが付くことです。(撮影地:池袋駅)


※2010年1月29日撮影

583系使用のTDR臨

17日(金)から19日(日)にかけて583系秋田車を使用したTDR臨が青森〜舞浜間で運転されました。「わくわくドリーム」号と銘打たれてヘッドマークを掲げての運転でした。

朝の武蔵野線をゆく(撮影地:武蔵野線東浦和駅)






後ろ姿。







おまけで205系メルヘン顔。






※2008年10月18日撮影

583系使用の中大鉄研団臨を撮る

9月12日に東北本線上野〜矢吹間で中央大学鉄道研究会の団体臨時列車が583系使用で運転されました。中央大学鉄道研究会45周年記念の団臨だそうです。前後共に特製のヘッドマークが掲げられました。往路も撮ったのですが被られたので復路のみの掲載です。

"はくもん"と書いてある特製のヘッドマーク。(撮影地:京浜東北線北浦和駅・東北本線浦和〜さいたま新都心間)






後撃ち。こちらは往年の「はつかり」を模したヘッドマークのようです。






※2008年9月13日撮影

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ＴＯＭＯの鉄日誌さん

583系使用の金光臨を撮る

九州に行く途上で岡山に一日滞在しているので、まず岡山近辺での撮影記を優先的にアップしています。

8月24日、向日町操〜大阪〜金光間で583系を2編成使用した団体臨時列車所謂金光臨が運転されました。金光臨とは金光教徒のイベントがある際に仕立てられる団体臨時列車の通称です。583系京都車が担当しました。京都の583系はオリジナルの塗装ではないものの、583系唯一の定期列車「きたぐに」を受け持っています。


往路その1。(撮影地:山陽本線東岡山〜上道間)






往路その2(撮影地:山陽本線東岡山〜上道間)






復路(撮影地:山陽本線庭瀬〜中庄間)






※2008年8月24日撮影