【西武】4000系4003F団臨

4月9日、西武4000系4003Fが西武新宿〜所沢〜高麗間で団臨として運転されました。4000系が新宿線に入線するのはなかなか珍しいと思います。所沢〜南入曽であれば、かつては車輪の添削等で割と入線はあったと思うのですが、所沢以東はなかなかないと思います。

本当は送り込みの回送が一番光線としては良かったのでしょうけど、その送り込みを見て知ったので下ってくるのを待つことに。

総じて光線状態が悪い中で午前中の下りは東村山〜所沢間の柳瀬川より東村山寄りか一番マシなのでしょうけど、歩くのが面倒だったので所沢の近くで。そして遅切って、失敗しました。(撮影地：西武新宿線東村山〜所沢)



近くには菜の花も咲いていたので、どうにか上手く絡めようとしたのですが、グダグダになってしまい結局編成写真を撮ろうとして失敗とは、なんとも言えませんでした。

【西武】「ふくろう協定」ヘッドマークを付けた4000系

11月13日(土)より、豊島区と秩父市が「ふくろう協定」(友好都市協定のようです)を結んだのを祝してヘッドマークを掲出しています。掲出編成は4009Fと4011Fのでした。前後でヘッドマークが異なっています。

掲出2日目の14日、サイクルトレインの撮影の際に撮影しました。4009F+4011F→飯能でした。逆側もぜひ撮りたいところです。(撮影地:西武秩父線芦ヶ久保〜横瀬間 11.14 1007レ)


梟といえば、この協定を結ぶきっかけとなった北辰の梟のデザインのヘッドマークもまだ走ってました。もう取り付けから1年以上経ちます。4021F+4000編成不明→飯能でした。(撮影地:西武秩父線芦ヶ久保〜横瀬間 11.14 1005レ)


※2009年11月14日撮影

参照
西武公式
「祝・ふくろう協定」ヘッドマーク付き電車を運転(PDF)

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【西武】第4回「秩父サイクルトレイン」開催に伴う臨時列車

11月15日、第4回「秩父サイクルトレイン」が開催するのに伴って、池袋〜西武秩父間で団体臨時列車が運転されました。車両は4000系4+4(編成は確認しわすれました)でした。ヘッドマーク(ステッカー)が掲出されましたが、過去のものとは異なった柄でした。

往路。いつも高麗カーブでワンパターンなので、東横瀬へ。しかしとんでもない朝モヤでした。通過時はなんとか電車自体は見える程度に。(撮影地:西武秩父線芦ヶ久保〜横瀬間)


復路は西武秩父16時17分と冬のこの時期としては走行を撮るにはギリギリの時間帯。それでもやはり走行が撮りたかったので、再び東横瀬へ。50単でF2.2、ISO800…。これなら正面ドカンでもやれば、よかったと若干後悔しました。合間に撮った秩父鉄道の撮影記は後日公開します。(撮影地:西武秩父線芦ヶ久保〜横瀬間)


※2009年11月15日撮影

参照
西武公式
11月15日(日)「秩父サイクルトレイン」開催

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【秩鉄】SL故障でELが代走した「パレオエクスプレス号」

7月18日〜20日の間の三連休、秩父鉄道のSL列車「パレオエクスプレス号」はC58-363号機が不具合のため、デキ201が代走で牽引しました。ELパレオエクスプレスをヘッドマークが掲げられました。なおSL整理券、指定席券は払い戻しが行われ、ELのパレオエクスプレス号には乗車券のみで乗車できたようです。

SLが嫌いなわけではありまえんが、個人的にはELの方がむしろ好きということもあり、19日に撮りに出かけました。もっとも起きるのが遅かったので、復路だけです。待っている最中に長瀞駅で踏切事故が起こり、パレオエクスプレスは1時間近い遅れで運転されていました。

EL代走となったパレオエクスプレス号。深緑のELに深緑の客車という編成美。(撮影地:秩父鉄道本線大野原〜秩父間)










以下待っている間に来た列車を適当に羅列。

4000系回送。長瀞発の池袋行きの送り込み。









元東急85000系の秩父鉄道7000系7001F。このようなかぶりつきの写真では分かりにくいですが、つばさラッピングが施されています。









秩父鉄道7000系7002F。先頭車改造を受けた車両で、貫通扉のようなステッカー？が貼り付けられている車両です。









※2009年7月19日撮影

【西武】団臨ストロベリートレインが運転される

3月15日(日)、西武池袋・秩父線で池袋〜西武秩父間で団体臨時列車のストロベリートレインが運転されました。使用された車両は4005Fで、西武4000系4両での運転となりました。ヘッドマークはシールタイプで苺と日付が入ったデザインのものでした。

本当は送り込み回送からの予定でしたが、例によって？寝坊してしまったので往路から。定番の高麗カーブ。(撮影地:西武池袋線高麗〜武蔵横手間)









西武秩父到着後横瀬まで回送され、横瀬車両基地に留置されました。









復路。日が長くなったとはいえ16時台中盤では、影が気になるポイントも多く思い切って日陰に落として撮影。(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間)









返却回送。既に残念ながらシールは剥がされていました。夕方のダイヤに割り込んだ形となったためか、かなりノロノロ運転でした。(撮影地:西武池袋線富士見台駅)









※2009年3月15日撮影

「がんばれ 受験生！北辰の梟号」を運転

学業成就祈願で知られる秩父神社の彫刻にちなんだ「北辰の梟」をデザインしたヘッドマーク付きの電車が走っています。このような試みは西武鉄道初だそうです。10月25日には所謂カン付きのヘッドマークがをつけて運転されました。その後4021Fと4023Fにステッカーが付けられて、そのまま付けっぱなしとなってます。そのため土休日の快急だけでなく、飯能〜西武秩父のローカル運用でも見ることができるようです。ただし土休日は優先的に快急に入る運用に就いている印象があります。

休日の秩父鉄道直通に充当される「北辰の梟号」。編成は←飯能 4021F+4023F。






※2008年11月16日撮影

参照URL
西武公式: 西武鉄道初！ 秩父神社「北辰の梟（ふくろう）」で学業成就(PDF形式)

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第三回秩父サイクルトレイン開催

11月16日(日)、第三回秩父サイクルトレインが開催されました。それに伴+って団体臨時列車「CYCLE SPORTS（サイクルスポーツ）号」が池袋〜西武秩父間の往復で運転されました。乗車可能な停車駅は池袋、練馬高野台、秋津、西武秩父でした。秩父サイクルトレインも今回で3回目とすっかりおなじみのイベントとなった印象です。なお使用車両は4000系8両編成で使用された編成は4017F+4011F?だった模様です。

生憎の天気ですが、大勢の方がサイクルトレインに乗車していました。(撮影地:西武池袋線秋津駅)






メトロ10000系との出会い。






今回は前回とは異なりステッカー型のヘッドマーク掲出でした。






※2008年11月16日撮影

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西武線ミステリートレインが運転される

8月19日(火)、「西武線ミステリートレインで行く、秩父鉄道パレオエクスプレスの旅」が開催されました。西所沢発のAコース(1号)と西武園発のBコース(2号)の二経路が運転されました。

都合でAコースの往路は撮影できず、Bコース往路からの撮影になってしまいました。東村山駅へ降り立つと丁度ミステリー2号往路の送り込み回送が東村山駅の5番ホームに停車していました。特に新宿線の所沢以南への4000系入線は相当久しぶりと思います。(02年の横瀬車両基地の公開の臨時列車以来？)また西武園線への4000系の入線に至っては営業列車では恐らく初めてではないでしょうか。

ミステリー2号送り込み回送。編成は西武4000系4003F。(撮影地:西武新宿線東村山駅)






西武園線の線路を通り東村山駅1番ホームへ入線するミステリー2号。団体専用幕を使用。(撮影地:西武西武園線東村山駅)






東村山でスイッチバックをし、パークホテルを背後に所沢では線路を縦断して4番ホームへ。またまたここでスイッチバック。(撮影地:西武池袋線所沢駅)









仏子では中線で後続列車を待避し、飯能ではホームのない側線へ停車。ここで3度目のスイッチバックです。(撮影地:西武池袋線飯能駅)







ミステリー2号はこの先西武秩父駅で4度目のスイッチバックをし、秩父鉄道の三峰口へ。西武秩父では追いついたのですが、すぐに発車していまい撮れず仕舞いでした。

ミステリー1号は寄居まで行ったようで、ここからSLパレオエクスプレスに乗り換えて三峰口方面へ。時間を計算し間違い、秩父駅ですれ違ってしまいましたので写真無しです。

ミステリー2号の乗客が今度は三峰口からSLパレオエクスプレスへ乗車。残念ながらパレオエクスプレスにはヘッドマークは付いていませんでした。なお幕は貸切でした。季節柄仕方ありませんが、煙も微妙でした。(撮影地:秩父鉄道秩父本線影森〜浦山口間)









SL通過後待つこと数十分。ミステリー1号の復路が通過しました。編成は4003Fで往路では2号に使われていた編成です。往路1号到着後4003Fは影森回送され一時的に留置されていました。(撮影地:秩父鉄道秩父本線影森〜浦山口間)










大雨+露出無しという悪条件だったため走行写真は諦めて、一気に所沢へ。しばらく待っていると、ミステリー2号復路が所沢へ到着。編成は4011Fでした。所沢では3番ホームに到着しました。この後池袋方面へ去っていきましたが、15分後ぐらいに所沢5番ホームへやってきました。時間関係から清瀬で折り返したと思われます。(撮影地:西武池袋線所沢駅)







ヘッドマークはパレオエクスプレスをあしらったものでした。







●経路まとめ(若干推測混じりです)
・ミステリー1号（Aコース）
西所沢→(4011F)→御花畑経由寄居→(SL)→三峰口→(4003F)→西武秩父経由所沢
・ミステリー2号（Bコース）
西武園→(4003F)→東村山→所沢→西武秩父経由三峰口→(SL)→寄居→(4011F)→御花畑経由所沢

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夏休み特別企画として「西武線ミステリートレイン」を実施(事前記事)

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西武4000系新幕になる

今更な話ですが、西武4000系が新方向幕に交換されました。ダイヤ改正前から既に交換され始めており、もう既に全編成交換され終わっているようでした。

西武4000系の快速急行。この表示の場合は2000系と一緒のようです。






普通飯能表示。






側面方向幕。見ただけですが長瀞・三峰口行きはこの車両は●●い行きの表記がある関係で英語併記となってませんでした。






※2008年7月5日・6日撮影

第二回秩父サイクルトレイン開催

昨年11月に開催された秩父サイクルトレインが好評だったために、第二回の秩父サイクルトレインが5月18日(日)に開催されました。それに伴って西武池袋・秩父線の池袋→西武秩父間で臨時列車「CYCLE SPORTS（サイクルスポーツ）号が運転されました。前回の時同様途中停車駅は練馬高野台と秋津のみだった模様です。ヘッドマークは前回と異なったものが掲出され、車両も前回の101系ではなく4000系8両編成が充当されました。秩父サイクルトレインのポスターを以前見ましたが、トイレ付き車両で運転とアピールされていました。前回開催でトイレの要望が多かったため、4000系が充当される運びとなったのかもしれません。

撮影は前回の秩父サイクルトレインの時同様に高麗カーブで。諸般の不手際により往路のみの撮影です。（撮影地:西武池袋線高麗〜武蔵横手間）







おまけ
西武新101系307F。






西武4000系4+4の秩父鉄道直通快急。






西武新101系235F+237Fの後撃ち。






※2008年5月18日撮影

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前回の秩父サイクルトレインの記事
秩父サイクルスポーツ号運転

参照
西武公式HP
「秩父サイクルトレイン開催」(PDF)

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