クロフネ航海手帳

鉄道写真ブログ

30000系

【西武】2010謹賀新年ヘッドマーク3

大変遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます。今年もクロフネ航海手帳をよろしくお願いいたします。

1月1日から15日の間、新宿線、池袋線両線1編成ずつ、謹賀新年ヘッドマークが掲出されました。掲出編成は池袋線が西武30000系32101F+38103F、新宿線が西武20000系21057Fでした。また1日から3日の間は運用がニュースリリースによって公開されていました。

3日まで運用が公開されていたので、この間にとりあえず1枚は抑えておきたいと思っていたのですが、なかなか時間が取れず結局3日の夕方になってしまいました。ということでバルブ撮影のみです。

三が日ということで、駅には人は少なめで、バルブするには好都合でした。(撮影地:西武新宿線久米川駅 5628レ)
20157F_005

始発電車と被らないかが心配でしたが、しっかり撮影できました。この場所はパンタが低めなので、前パンでも比較的撮りやすいように感じます。(撮影地:西武池袋線清瀬駅 4235レ)
32101F+38103F_005

※2010年1月3日撮影

1月17日追記:
走行写真も数点撮影しましたので、掲載致します。ヘッドマークデザインは個人的にはかなり気に入っていたのですが、どうも掲出期間が2週間あるとどうも一日気合い入れて撮影しまくるといった気力が沸かず・・・。結局終了ギリギリに慌てて撮影して微妙な結果に終わりました。

上スカ気味と面が若干強すぎる光線状態ですが、バリ順で撮影できました。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)
32101F+38103F_006

バリ順かと思いきや、影が出現していて微妙でした。(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間)
32101F+38103F_007

新宿線の方は結局バリ順の撮影は無し。(撮影地:西武新宿線西武柳沢〜田無間)
20157F_006

※2010年1月14日撮影

参考
西武公式WEBサイト
「2010謹賀新年」ヘッドマーク付き電車が走ります!(PDF)

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【西武】30000系38107F池袋入線試運転2

12月7日、西武30000系38107Fが小手指〜飯能〜池袋〜小手指間で試運転を行いました。池袋入線試運転を行ったことから池袋線系統への配属が濃厚のように感じます。

本当は小手指〜飯能のどこかでも撮ろうとしたのですが、寝坊したので池袋方面へ、複々線構図が撮りたかったので中村橋駅へ行きました。しかしもろ被って大撃沈。

仕方がないので、所沢カーブへ。露出、構図色々ミスってさよならでした。不完全燃焼極まりない撮影でした。(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間)
38107F_005

※2009年12月7日撮影

【西武】30000系38107F仏子往復試運転2

12月4日、西武池袋線の小手指〜仏子間の往復で、先日甲種輸送された38107Fが試運転を行いました。

仏子往復ということであまり上下の撮影で移動するわけにもいかなかったので、上下撮影な武蔵藤沢を選択。

まず下り。逆光ですが、池袋線の下りでは殆ど選択の余地はありませんので妥協です。武蔵藤沢は通過速度が速いかなと心配でしたが、試運転表示を残すために1/400で切りました。なんとかぶれずに撮影できたのは満足でした。(撮影地:西武池袋線武蔵藤沢駅)
38107F_003

上りは武蔵藤沢から稲荷山公園側に一ついった踏切で撮影しようと移動したのですが、影が頭にかかり酷かったので変電所脇へ。これは場所選びも撮影そのものも失敗でした。冬の午後は立てこんだ西武線の撮影は影との戦いです。(撮影地:西武池袋線武蔵藤沢〜稲荷山公園間)
38107F_004

※2009年12月4日撮影

西武30000系38107F甲種輸送(29日分)4

11月29日、27日から29日かけて行われた西武30000系38107Fの甲種輸送のうち、横浜羽沢〜新秋津〜小手指間が運転されました。横浜羽沢〜新秋津間はEF65-1069、新秋津〜小手指の西武線区間はE34+E31の重連牽引でした。27、28日分はこちら

予想は下り坂でしたが朝の時点では晴れ、結局どこで撮ろうか悩み悩んだ挙句の果てに、順光になる小手指手前のストレートにしました。前回と同じアングルも面白くない上に、正直前日の疲れが抜けておらず最初に様子を見た撮影地から動きたくなくなってしまったというのも理由の一つでした。

送り込みの重単をまずは撮影。疲れからか、どうも構図が作れず、酷い写真に…。E31+E34→飯能でした。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)
E34+E31_043


JR区間も合間に撮影に行きました。原色赤プレートのPF1069号機が牽引でした。EF65牽引の甲種自体が少なくなってきている昨今としては、大変ラッキーな充当でした。(撮影地:武蔵野線北府中駅)
EF65_078


そして西武線内の輸送です。結局曇ってしまったのですが、背景が白飛びすることもなかったので、思ったよりはまともな写真になったと自分としては思っています。珍しく?パンタは、◇_ _ ◇のでした。おかげでパンタが串ることもなかったのも、良かったです。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)
E34+E31+38107F_002


E34+E31の返却回送は日没後なのですべてバルブ撮影。しかし、昨日のレンズ故障によって、バルブ使えそうなレンズで手持ちにあるのは35単と50単のみ、その上35単はヘッドライトを浴びると虹色のフレアが出て気持ち悪いため、実質的には50単一本で撮りました。お陰で色々と構図に苦慮しました。

まずは所沢。30分ほど停車していたのでゆっくり撮影。(撮影地:西武池袋線所沢駅)
E34+E31_044

仏子では停止位置が良かったお陰で、前から撮ることができました。この後飯能駅も行きましたが、微妙な写真だったので省略。(撮影地:西武池袋線仏子駅)
E34+E31_045

※2009年11月29日撮影

長い長い38107Fの甲種輸送の追っかけもこれにて終了となりました。

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西武30000系38107F甲種輸送(27、28日分)3

11月27日、下松〜吹田(信)、28日に吹田(信)〜横浜羽沢間で西武30000系38107Fの甲種輸送が行われました。翌28日に横浜羽沢から先と西武線内がの輸送が行われる予定です。牽引機は下松〜横浜羽沢間はEF200-6号機でした。

今回は27日の東加古川から追っかけをしました。ただし途中で18-200mmのレンズが途中からMFでもAFでもピントが合わなくなる状態になってしまったため、お見せできる写真は両日1撮影地ずつということでご勘弁ください。

27日の東加古川。30000系甲種をJR線内でバルブすることが一つの目標でしたので、一応達成はしました。この頃からレンズのピントが変ですが許容範囲なので掲載しておきます。(撮影地:山陽本線東加古川駅)
EF200_002

38107F側も撮影。(撮影地:山陽線東加古川駅)
38107F_001


28日分です。タイガーが気になるうえ、影が抜け切れてませんが…。(撮影地:東海道線三河大塚〜愛知御津間)
EF200_003

みかんと絡めて。(撮影地:東海道線三河大塚〜愛知御津間)
38107F_002

【西武】30000系38106F新宿線試運転3

11月9日、先日甲種輸送されて小手指にやってきた西武30000系38106Fが新宿線で試運転を行いました。経路は南入曽〜西武新宿〜本川越〜南入曽、一旦入庫したのち南入曽〜本川越間を一往復した模様です。38106Fは6日池袋線で試運転を行った後に、南入曽まで回送されていたようです。

本当は花小金井のS字を考えていたのですが、時間が足りなかったので柳沢で。ここはそこそこスピードが出ている区間なので、シャッター速度を落とすわけにいかず、LEDを切ってしまいました。若干ピン甘です。(撮影地:西武新宿線西武柳沢〜田無間)
38106F_002

下りはどこも逆光なので適当な場所で。この後の試運転は用事があったので、撮影しておりません。これもピン甘です…。(撮影地:西武新宿線野方〜都立家政間)
38106F_003

※2009年11月9日撮影

【西武】入間航空祭に伴う臨時列車を撮影3

11月3日(祝)、入間航空祭の開催に伴って、特急の稲荷山公園臨時停車や入間市や飯能までの定期列車の延長運転等が行われました。稲荷山公園駅では、臨時改札口が設けられました。入間航空祭の来場者数は例年20万以上ですから、来場者の7割程度が稲荷山公園駅を往復で利用したとなるとこの日ばかりは高田馬場駅級の利用客となると思われます。

午後は入間航空祭自体に行ってしまった上、朝は寝坊したので観察は控えめです。

メトロ10000系10111Fを用いた西武線池袋行きの急行。通常ではありえない運用も運用の都合か出現。(撮影地:西武池袋線所沢駅)
M10111F_002

側面LED。
LED_007

航空祭時にしか基本的に見られない入間市行き。最後の所沢12時台に到着する入間市行きはすべて30000系でした。写真は最後の入間市行き。(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間)
32101F+38103F_004

※2009年11月3日撮影

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西武30000系38106F甲種輸送5

10月30日〜11月1日にかけて、下松〜吹田(信)〜横浜羽沢〜新鶴見〜新秋津〜小手指の経路で西武30000系38106Fの甲種輸送が行われました。横浜羽沢までがEF66-131号機、横浜羽沢〜新秋津がEF65-1074号機、西武線内はE34+E31の重連牽引でした。ここ最近西武線内は夕方から夜にかけての輸送でしたが、今回は珍しく昼間の走行となりました。

今回は31日、1日の両日に渡って撮影をして参りました。31日は木曽川〜岐阜、西岡崎〜岡崎、菊川〜金谷、富士川付近の4箇所で撮影しましたが、後の2回はなんとも言えない写真なので割愛。

以前に木曽川で30000系甲種を広角で撮影したことがあったので、今回の木曽川は被りつきで撮影してみました。(撮影地:東海道本線木曽川〜岐阜)
EF66_027

矢作川橋梁は完全な晴れでした。(撮影地:東海道本線西岡崎〜岡崎間)
EF66_028


続いて1日。
西武線内は混雑が予想されたため、通過7時間前から場所取りをしていました。その関係でJR区間や新秋津等には全く行きませんでした。

送り込み回送は武蔵丘→新秋津で行われました。送り込み重単は甲種本番を撮る場所近くから縦アンで。望遠が足りずかなりトリミングする羽目になりましたが、意外に良いカットになりました。ただしなぜかライトがついておらず。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)
E34+E31_041

甲種輸送は池袋線の人身事故によって影響が出るか気になりましたが、結局それほど大きな遅れではなかったようです。曇り予想ということでここにしたのですが、通過直前に晴れて終了。ド逆光の貧写真になりました。ちなみにこの付近は最終的に20名以上の撮影者が集まりました。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)
E34+E31+38106F_001

後撃ち。
38106F_001

重単の返却回送。経路は小手指〜所沢〜飯能〜武蔵丘でした。西所沢進入で流すも失敗、仏子は位置的に外からバルブするも大した写真にならず。結局また飯能でバルブをしました。(撮影地:西武池袋線飯能駅)
E34+E31_042

※2009年10月31日、11月1日撮影

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【西武】30000系38101Fにキッズデザイン賞受賞HM4

8月29日の南入曽車両基地電車夏祭りの臨時列車で西武30000系38101Fにキッズデザイン賞受賞のヘッドーマークが掲出されていましたが、その後も外されず運用に就いています。ヘッドーマーク掲出編成は38101Fのみのようです。

キッズデザイン賞とは子供達の安心安全に貢献するデザインを顕彰する制度で、西武30000系スマイルトレインは鉄道車両として初めて受賞したそうです。

南入曽の臨時列車の時からヘッドーマークが付いたようです。(撮影地:西武新宿線新所沢駅 2009.8.29)
38101F_059








その後もヘッドーマークは掲出されたままです。(撮影地:西武拝島線小平〜拝島間 2009.9.4 3312レ)
38101F_058









ヘッドーマーク拡大写真。
HM_037








※2009年8月29日、9月4日撮影

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【西武】南入曽車両基地 電車夏祭り5

8月29日(土)、南入曽車両基地にて今年も「南入曽車両基地 電車夏祭り」が開催されました。開場までは直通の臨時列車が新所沢〜南入曽間で約30分間隔で運行されました。昨年は確か1時間間隔だったと思いますので、倍増ということになります。展示車両はE31形三重連を始めとして、30000系38103F、旧2000系幕車、10000系NRA10112F、新101系ワンマン車旧塗装の261F、4000系、999ラッピングの3011F等々豪華な展示内容となりました。

撮影会場。終了間際は順光となり綺麗に撮れました。
miso_001








撮影会場近くには101系の並び。
miso_002








奥にいた新2000系。
miso_003








綱引きに使われた32101F。随分と大胆な装飾。
miso_004













4000系
miso_005













999ラッピング3011F。
miso_006









臨時列車は38101Fと38102Fが担当した模様です。新所沢駅で直接折り返して、所沢駅2番ホームで折り返していたようです。

38101Fにはキッズデザイン賞受賞のヘッドーマーク。これはこれからも掲出されるのではないでしょうか。(撮影地:西武新宿線新所沢〜入曽間)
38101F_057








38102Fには電車夏祭りのヘッドーマーク。午後に撮影したので晴れれば順光だったのですが、この時だけ曇って大撃沈。(撮影地:西武新宿線新所沢駅)
38102F_027








※2009年8月29日撮影

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