クロフネ航海手帳

鉄道写真ブログ

263F

副都心線用メトロ7000系と西武263Fが小手指に留置3

先日(11日)に南入曽まで回送された西武263Fですが、12日の昼過ぎには小手指車両基地に留置されていました。朝(8時ぐらい)の段階では見あたらなかったと思うので、午前中に南入曽から小手指まで回送された模様です。2081Fの近くに留置されていましたが、連結されているわけではありませんでした。状況を伝えるのには適切な写真ではないかもしれませんが、ご参考までに掲載しておきます。
2081F_005





上記の写真で背後にいるのはメトロ7000系です。一瞬配色等からメトロ10000系と見紛うばかりです。2081Fにメトロ7000系7101Fが留置されていました。こちらは今日の朝にも確認していています。副都心線用に改造されたメトロ7000系ではそれ程多くない10両編成のタイプのようです。
7101F_001





※2008年5月12日撮影

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西武263F南入曽へ回送3

西武新101系の異端児263Fが所属の玉川上水から南入曽まで回送されました。一ヶ月前ぐらいにも似たような回送がありましたが、また南入曽車両基地へ向かったようです。目的は不明ですが、牽引車の噂がある車両だけに気になるところです。

一応前パンがある程度は強調された写真になったでしょうか…(西武新宿線田無駅)
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田無の中線で折り返して南入曽方面へ。
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新所沢では1番ホームに停車し、後続列車を待避しました。(撮影地:西武新宿線新所沢駅)
263F_014





※2008年5月11日撮影

西武263F不定期回送4

4月16日に西武多摩湖線のワンマン車の新101系263Fが南入曽車両基地から上石神井経由で所属の玉川上水基地まで回送されました。南入曽に263Fが滞在した理由は不明ですが、出場して間もないことから検査等ではないような気がします。

まずは新所沢駅で。ライトが点いているコマは露出を誤って大失敗してしまいました。今回は全て手持ちなので画質はご勘弁下さい。
263F_007





後続の急行で263Fを東伏見で追い越して、上石神井へ先回り。上石神井到着はあまり良い写真がないので省略します。その後入れ換えで上石神井の側線へ263Fは移動。
263F_008





しばらくすると263Fが本線側へこれから玉川上水へ向かいます。発車する際に側線に回送列車がやってきたので、流してみました。ギリギリ並びになって止まってくれたようです。
263F_009





下りも東伏見で後続の急行を待避。それを利用して萩山へ先回り。そして萩山進入を無理矢理流し撮りしました。
263F_010





今度は後撃ちで前パン側を撮影。101系ワンマン車3本並びとなるかと思いましたが、そうも簡単には上手くいきませんね。
263F_011





※2008年4月16日撮影

撮影をしていてきになった事が一つ。それはこの回送列車の車内に何やら怪しい段ボールやらケースが沢山載っていました。もしかしたら牽引車としても使用される言われている263Fだけにこの関連で南入曽まで行っていたのかもしれません。真相は分かりませんが、今後も異端児263Fには注目が集まりそうです。

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西武新101系263F出場回送5

3月26日に長らく改造されていた西武新101系263Fが改造を終了し、武蔵丘から出場し南入曽まで回送されました。またその日の夜に南入曽から玉川上水へ回送された模様です。廃車された225Fの代替車と見られ、多摩湖線のワンマン車として運用に就くものと思われます。外観から全車モーター車と見られ、263と265Fにはシングルアームパンタグラフが2丁搭載されております。全車モーター車ということから、車両の牽引にも使用されるのではないかと噂されております。種車は255Fのモハと279Fと思われます。

飯能駅進入シーン。263にパンタが搭載されているため、飯能側から見ると前パンになっています。(撮影地:西武池袋線飯能〜東飯能間)
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後撃ち。6000系改造車と顔を合わせました。
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飯能を出発して南入曽へ。(撮影地:西武池袋線元加治〜飯能間)
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カツカツですが、後撃ち。抵抗器が大変よく目立ちます。
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夜に南入曽から上石神井経由で玉川上水へ回送され模様です。写真はスナップ程度ですが、上石神井を出発するシーンを一応掲載。
263F_005






内装はパッと見た感じでは従来の多摩湖線新101系のワンマン車と特に異なる点は見つかりませんでした。
263F_006





※2008年3月26日撮影

新101系に驚愕の改造車が出現しました。前パンの4連、しかも全車モーター車という魔改造とも言ってよい程の車両のようです。どのような運用になるのか楽しみです。

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