クロフネ航海手帳

鉄道写真ブログ

2000系

【西武】入間川の朝焼け

2012年も本日で終了。今年最後の投稿として、2週間ほど前になりますが、入間川の朝焼けと西武電車を絡められないかとチャレンジした写真を貼っておきます。若干行くのが遅くなってしまい、一番朝焼けの色が濃い時間帯を逃した気がしないでもないのですが、一応撮れましたといった感じです。

ただどうも個人的には物足りなさを感じる写真で、早起き+寒いでやる気がないとできない撮影なのですが、またチャレンジしたいな思っている次第です。(撮影地:西武池袋線仏子〜元加治)

定番アングルに飽きているところもあるので、たまにはこういうのもありかなと。
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西武池袋線の入間航空祭に伴う臨時列車を撮る

11月3日(土)、入間航空祭の開催に伴って多数の臨時列車が運転されました。小手指行き等が入間市まで延長され、入間市行きとして走りましたので、こちらを中心に撮影しました。撮影地は全て秋津〜所沢間の秋津5号踏切付近。順光に拘ってここにしたのですが、出来はなんとも微妙な結果でした。

色々拘って撮ろうとした挙句の果てに大失敗した101系の入間市行き。
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以下は羅列しておきます。
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西武2533FがLED化されて武蔵丘から出場

10月15日、西武新2000系2533Fが3色LED化されて武蔵丘が出場し、南入曽まで試運転表示で回送されました。
新2000系の4連は全て幕車でしたので、4連のLED車は初となります。よーく見てみると、ベンチレーターも撤去されているように見えます。

シャッター速度を1/2000にしていたため、試運転表示どころのお話ではない写真になっていますが、とりあえず記録ということでご勘弁ください(撮影地:西武池袋線所沢〜西所沢)
2533F_001


比較用に2091Fが先頭の写真でも。この写真と比較するととベンチレーターが撤去されているのがよくわかります。
2+2091F


個人的には3色LED車両は撮影の大敵なので、4連=幕という図式が崩れ、撮影が益々悩ましくなりそうです。最近はもう諦めてLED表示はだいたい気に留めずに撮影することも多いのですが、あとから見るとどうしても見た目がよろしくない。

逆に旧2000系の2009Fや2403Fは幕に戻されたりしていますが、今後幕とLEDがどういう処遇をされていくのか全く予測ができないなと思った次第です。

【西武】西武線×桜2012

4月8日、9日かけて撮った西武線と桜の写真をまとめて掲載します。正直都内の桜は満開には一歩手前、多摩地区は5分咲き以下で、いまいちな開花状況でしたが、とりあえず記録ということで撮りました。

★八坂〜武蔵大和間
多摩湖線のこの区間はいろんな場所に桜が植わってますが、武蔵大和周辺を適当に散策して撮りました。ここの桜は明らかに見ごろ前でしたが、261Fがどうしてもこの区間で撮りたかったので、敢えてここを選びました。

編成写真でも有名な場所とは思いますが、複線が丁度終わる箇所。写真のフレームの外ですが、左側に信号があるため、被ることはまずない場所なのも魅力的です。この日は不定期列車が走っていたので、効率良く撮影できました。
白い101系。
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新2000系。やはり幕車に限ります。
DSC_8983

そして261F。塗装が変更されたのが2009年の3月、塗装変更は4年間だったと思いますので、恐らくこれがこの塗装と桜のコラボレーションは最後だろうと思い立ち、敢えてここで撮影しました。

実は一回失敗してしまい、40分後まで待ちました。そうこうしているうちに面の光が薄くなってしまったのが残念。
DSC_8993

午後ならこちらでも順光になりますが、架線柱が車体に刺さります。
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その他駅まで帰る際に撮りました。
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★武蔵関〜東伏見間
言わずと知れた石神井川の桜並木。有名な踏切はもう幾度と無く撮ったので、とりあえず川沿いから適当に撮影。流しも微妙な感じで、桜との絡め方はもう少し考えなおしが必要でしょう。ここの桜は桜同士が影になってしまい、なかなかどう撮るべきかが悩ましいのが難点。もう何年も撮っているにも関わらず、これだ!という写真にたどり着くことができません。

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【西武】旧2000系2025F武蔵丘入場回送3

2月25日、西武旧2000系2025Fが南入曽から武蔵丘まで検査入場のために回送されました。2025Fは6連の旧2000系で、旧2000系の中でも希少となってきた幕車です。池袋線内では貴重な6連単独の走行シーンとなりました。

午後のスジで回送されたので、順光になる入間川で。全速力で飛ばしてきたので遅切りしたのカツくなってしまいました。加えて上スカです。それでも光線には恵まれました。(撮影地:西武池袋線仏子〜元加治間)
2025F_001

※2010年2月25日撮影

【西武】新宿線 トラックと保線車両が衝突事故で、長時間に渡り一部不通3

2月16日未明、西武新宿線の新狭山〜南大塚間で、保線車両とトラックが踏切で衝突。これにより始発から10時半頃まで、西武新宿線の狭山市〜本川越間で不通となりました。

私自身は新所沢に住んでいるため、直接的影響はないに等しいのですが、様々な影響を目の当たりにしました。一部区間の不通とはいえ平日の朝に不通となったため、影響は甚大だったようです。偶然にも埼玉県立高校の高校入試試験日と重なり、県立高校の入試が一部繰り下げされました。新所沢駅には本川越駅行きのバスも発着しているため、振替客でバス停には長蛇の列。沿線の道路(特に県道6号付近)は車で移動しようとする通勤客で大渋滞となりました。

本川越行き列車は狭山市駅で折り返していたため時より普段はない狭山市行きが運転されておりました。(撮影地:西武新宿線新所沢駅)
2000_026

運用の乱れから復旧後は快急に101系が運用に就いていました。(撮影地:西武新宿線新所沢駅 1617レ)
311F+281F_010

※2010年2月16日撮影地

【西武】新2000系2077F試運転

12月20日、先日東急車輛を出場し、甲種輸送された西武新2000系2077Fが試運転を行いました。経路は南入曽〜本川越間の一往復でした。LEDは三色LEDのままでした。なお2077Fは新宿線に転属したと思われます。

三色LEDはシャッター速度1/125まで落とさないと切れてしまうので、走行写真で写すのは一苦労。シャッター速度を落とせるアウトカーブの狭山市駅で撮影。ですが、若干ピン外してしまいました。(撮影地:西武新宿線狭山市駅)
2077F_001

※2009年12月20日撮影

西武2000系2077F東急出場甲種輸送3

12月15日。東急車輛にて改造されていた西武新2000系2077Fが出場し、逗子〜新鶴見〜新秋津〜小手指〜南入曽の経路で甲種輸送されました。新鶴見からはEF65-1079、西武区間はE34+E31の重連牽引でした。

重単送り込みは狭山ヶ丘付近で。若干早切りですが、正直今回の甲種でまともな画像はこれ一枚。(撮影地:西武池袋線狭山ヶ丘〜武蔵藤沢間)
E34+E31_046


多摩川は線路に寄ったら貧アングル極まりなかったです。日も出なかったので、少し大げさなホワイトバランスであえて撮影してみました。牽引は1079で原色赤プレ。(撮影地:武蔵野線梶が谷タ〜府中本町間)
EF65_079


所沢の小手指行きは失敗し、下りもピンを大きく外して終了。というより合わせ忘れなんですが…毎回のごとく慌ただしい+人が大勢いて位置が微妙だとほぼ100%の確率で失敗します・・・一応南入曽行きがだけ超絶補正をかけて掲載。(撮影地:西武新宿線所沢駅)
E34+E31+2077F_001

※2009年12月15日撮影

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【西武】新宿線信号故障で朝ラッシュ時大混乱

12月4日、西武新宿線は上石神井駅構内での信号系統の故障により初電車から10時半頃まで西武新宿〜田無間で上下線で運転を見合わせました。田無〜本川越間は折り返し運転。拝島線は線内で折り返しとなって模様です。上りの場合急行田無や準急田無と表示する意味は取り立てありませんが、運転上の都合かそのまま運転されておりました。運転間隔は航空公園付近にいた限りでは、特急と快急、そして新所沢始発を間引いている印象でした。

都心にいかないこともあり、新宿線自体の混雑はそうでもありませんでしたが、振替輸送先の池袋線や中央線や各駅間を結ぶバスは阿鼻叫喚や状態になってしまいました。池袋線は特に煽りを食らい、地下鉄への直通運転等に影響が出たようです。

影響を受けた方々は本当にお疲れ様でした。このようなことが二度とないようにしてもらいたいものです。

急行田無行。←新101系309F+281F。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間 9:07頃)
309F+281F_001

急行田無行。新2000系4連+旧2000系6連。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間 9:18頃)
2000N_059

準急田無行。新2000系4連+旧2000系6連。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間 9:27頃)
2000N_060

各停田無行。20000系20105F。LEDは1/125以下でないと写らないので流してます。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間 9:48頃)
20105F_006


この列車から西武新宿行きでした。10時8分頃に航空公園駅に来た列車です。20000系20152F。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間)
20152F_012


普段ならば平日日中に運用のない新101系10連の309F+281Fですが、そのまま運用についていました。(撮影地:西武新宿線新所沢〜入曽間)
309F+281F_002

※2009年12月4日撮影

この件について撮影が不謹慎等のコメントは一切受け付けませんので、ご了承ください。またこの記事に関してのコメントの返信も一切行いません。 

参考までに朝日新聞の記事をAPIを使って転載しておきます。

【西武】旧2000系2005Fが池袋線で運用に就く5

11月23日から24日にかけて、普段は新宿線で運用に就いている旧2000系2005Fが池袋線系統で運用に就きました。旧2000系は普段新宿線系統でのみ運用に就いており、例外的に野球臨の時に所沢〜西所沢と狭山線、そして入出場等の時に所沢〜武蔵丘間に回送や試運転として入線する程度です。過去に遡っても、横瀬のイベント臨と20年程前に試験的に入線した程度のようです。よって池袋までの入線は相当珍しいと思いますし、私もこのことを知った時耳を疑いました。

23日には埼玉西武ライオンズのファン感謝の集い等がありましたが、撮影に行けませんでしたので、24日分のみです。

時間の制約上、一発目は椎名町付近で。旧2000系のLEDは1/125までシャッター速度を落とさないとしっかり写らないので、流し撮りにするか悩みましたが、敢えて思い切ってLEDは切りました。一見どことも分からない写真ですが、保険用のカットと割り切りました。(撮影地:西武池袋線椎名町〜東長崎間 5808レ)
2005F_004

続いて池袋8号踏切へ。サンシャインバックなのとアウトカーブのためシャッター速度を落としてもぶれないということで記録には最適でした。マンダーラですが、ここは雰囲気だけでも撮れたことで満足です。なおアスペクト比を4:3にトリミングした方が見栄えがいいため例外的にこの比にしてます。(撮影地:西武池袋線池袋〜椎名町間 5447レ)
2005F_005

続いて折り返しは江古田付近で。改良工事中の江古田駅を入れて池袋線らしさを出してみました。アウトカーブということで、ここもシャッター速度は落としてLEDは残しました。(撮影地:西武池袋線東長崎〜江古田間 5450レ)
2005F_006

最後の入庫運用となった準急小手指行き。ここは複々線の外側を走行ということで、行き先なんぞ写さなくてもどこだかわかるので、高速シャッターでLEDは切りました。複々線を走る旧2000系、一見コラ画像に見えてしまうほどです。(撮影地:西武池袋線富士見台駅 4207レ)
2005F_007

※2009年11月24日撮影

なお24日の夜に2005Fは南入曽車両基地に返却されたようです。旧2000系の池袋線貸出によるサプライズは2日限りの出来事でした。

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