西武・電車フェスタ2008in武蔵丘車両検修場〜会場編〜

6月8日(日)に行われた西武電車フェスタ2008in武蔵丘検修場の会場の模様の様子です。今回も大盛況で、大勢の人が訪れていました。印象としては年々飲食類の出店が充実しているような気が致します。今回撮影会に時間制限があったのをすっかり忘れていて、取り損ねてしまったのがミスでした。

持ち上げられている西武20000系20154F。ヘッドマークが付いていました。






特急乗務室体験に使用された西武10000系。






単機で展示されている西武E31形E32。ヘッドマーク付き。






色々なヘッドマークの展示。なつかしのちちぶやむさしも。






数少なくなったコンプレッサーAK-3の展示。このほかににもCPは色々展示されていました。






※2008年6月8日撮影

トラックバックを送信しています
ミドリのトウさん
ＦｕｊｉｃｋｅｙのＮゲージ部屋さん
Kaz-T's blog　レインボーラインさん
セイブネットさん
あらかわ交通ノート　Arakawa Traffic Noteさん
虹ブログさん

西武・電車フェスタ2008in武蔵丘車両検修場〜臨時列車編〜

6月8日(日)に西武武蔵丘検修場において西武・電車フェスタ2008in武蔵丘車両検修場が開催され武蔵丘検修場が公開されました。武蔵丘検修場へのアクセスのために多数の臨時列車が運転されました。この記事ではその臨時列車をご紹介させて頂きます。なお撮影地は特記してあるものを除いて東飯能〜高麗間の北飯能信号所付近です。

●飯能→武蔵丘検修場直通列車
往路の臨時列車の一つ飯能発の武蔵丘検修場への直通列車は西武20000系20108Fが充当されました。武蔵丘から回送で飯能に送り込まれました。






電車フェスタヘッドマーク付きでした。写真はピンがどこに合っているか分からないような写真になってしまったので色々誤魔化しています…







●西武新宿→武蔵丘検修場直通列車
西武新宿からの直通列車の撮影は場所を変えようと思ったのですが、撮影地に来るまでに忘れ物を急いで取りに行ったりと無駄な体力消耗をしており、動く気が起こらず。ここ確か被るような…と思ったら本当に被ってしまいました。充てられた車両は西武20000系20107F、20108Fと同様のヘッドマーク付き。







●電車フェスタ号池袋←→武蔵丘検修場
西武10000系10103F？が充てられた電車フェスタ号は全席指定のアクセス列車で、往路、復路共に運転されました。こちらは往路。






変わって復路。







●武蔵丘検修場→飯能の復路列車
復路は三本設定されました。こちらは西武30000系38103Fが充当。何故か30000系デビューというヘッドマークが今更付いてましたが、理由はよくわかりません。一本目と二本目は飯能到着後再び武蔵丘検修場で回送されて、再び復路の列車に充てられていました。なお回送は大失敗したため非掲載。

↓復路二本目






↓復路三本目






復路列車での運用終了後小手指まで回送されました。(撮影地:西武池袋線小手指駅)






※2008年6月8日撮影

トラックバックを送信してます
ミドリのトウさん
武蔵野情報館さん
セイブネットさん

ローズエクスプレスなどの西武バラ臨観察

西武ドームで5月14日から19日の間行われている第10回国際バラとガーデニングショウに伴って、期間中臨時特急のローズエクスプレス他臨時列車が多数運転されています。簡単ですが、西所沢付近で観察してみました。

西武2000系8連LED車。池袋直通も多数設定されております。奥に見える3000系は線内折り返しに使用されている編成で、運用の都合で一旦引き上げ線に留置されるようでした。






臨時特急のローズエクスプレス(池袋1100発)。昨年同様単なる臨時幕で運転されました。ヘッドライトが消えているのは運転手車しているためです。






池袋直通の準急を待ってローズエクスプレスは発車。単線の西武狭山線において特急を運転することの苦労が伺えるダイヤです。






線内運用は西武3000系3009Fと西武2000系LED車が担当していました。池袋又は新木場への直通列車と線内運用が交互にやってくるダイヤとなっていた模様です。直通列車は清瀬・保谷・所沢発着の列車の延長運転で対応されていたようです。






※2008年5月16日撮影

西武10111F出場回送【内装更新】

武蔵丘に入場していた西武10000系10111Fが内装更新の上で3月21日に出場し、所属の南入曽車両基地まで回送された模様です。元々10111Fはシングルアームパンタグラフの編成ですが、パンタグラフはピカピカになっていました。また台車や抵抗器も再塗装されていましたので、更新工事に加えて検査も行った模様です。10111Fの内装更新工事完了により、内装未更新の編成は10107Fと10110Fの二編成のみとなりました。

飯能駅へ進入する10111F。（撮影地:西武池袋線飯能〜東飯能間）






飯能駅を出発し、一路新宿線へ。（撮影地:西武池袋線元加治〜飯能間）






車番確認用の写真。分かりにくいですが、内装が更新されていること分かります。






※2008年3月21日撮影

西所沢駅1番ホームにNRAが留置

昨日（2月21日）に西所沢駅を通り過ぎた際に（9時ぐらい）1番ホームに取材用カメラのような大きなビデオカメラを持った人などが沢山いました。状況からして何かの撮影だったのようです。帰り際に（12時過ぎ）にもう一回通り過ぎた際には西武10000系10105Fが1番ホームに留置されてました。撮影にこのNRAを使ったのでしょうか。通常ダイヤの狭山線は西所沢駅では3番ホームしか使用しないので、このような使用の仕方もできるわけですね。






※2008年2月21日撮影

2008年地元で初撮り

明けましておめでとうございます。今年も当ブログをよろしくお願いします。

元日は地元の新所沢1号踏切で少しだけ撮影してみました。特に何でもない撮影です。寒くて手がかじかみ、構図を取るのに物凄く苦労しました。

まずは2008年最初の一枚は西武10000系NRA10112F。最初は10000系の異端車でした。






続いては2000系2+6の前パン。昼間から2+6が走っているのは休日ダイヤらしい風景。






後ろを振り向くと初詣の看板があったので、西武20000系20102Fと絡めて撮ってみました。






※1月1日撮影

最近の撮影から

個別記事にするまでもない撮影をいくつかあげてみます。

西武6000系改造車の6116Fの営業運転再開後始めて撮影しました。相当時が経ってますが…（8日、西所沢〜小手指間）














メトロ10000系の現在営業運転に就いている一番新しい編成の10119F。何かとピカピカでした。（8日、西所沢〜小手指間）














休日に一本だけあるメトロ車の準急新線池袋行き。この日はメトロ7000系7118Fでした。（9日、所沢駅）

【快晴】西武新宿線南入曽付近で撮影【秋空】

雲一つない秋空で撮影日和だったので、特に目的もなく撮影に出かけてみました。撮影地は西武新宿線の新所沢〜入曽間で南入曽車両基地から少し新所沢寄りに行った新所沢4号踏切の脇からです。

西武20000系20156F。8両の急行です。（2636レ）






西武10000系NRA10112F。VVVFインバータ制御の追加増備車。個人的にはこのVVVFインバータの走行音はNRAらしからぬもの。（114レ・小江戸14号）






西武2000系4+6。なんの変哲もない2000系急行。（2638レ）






西武新101系311F+295F。本川越よりに295Fが来て白幕を出してました。前撃ちの写真はなんかピンが甘い…（1604レ）






※11月12日撮影

西武鉄道観察:10月3週〜5週

10月17日から31日までの分です。長くなってしまったので、運用は特に目立ったものだけ記述します。

10月17日
・新宿線3ドア運用は前パンだらけ
朝夕3ドア10両:285F+251F+253F(2814レで確認)
快急3ドア10両;281F+311F(1604レで確認)

10月23日
・10109Fが更新出場
西武10000系10109Fがシングルアームパンタグラフ化+内装の更新が行われて武蔵丘から出場しました。109レで確認したのが更新後私が見た一番最初の運用です。これで菱形パンタの西武10000系は10110Fのみとなりました。

10月24日
・航空公園駅の工事進む
この頃からホームの本川越側でも準備工事が始まりました。31日までの間準備工事が進んでいるだけで、柱などはまだ出現していません。

10月25日
朝夕3ドア10両:253F+255F+295F。
白幕が出ていました。

10月31日
5303レは新101系4+4。対向列車から見ただけなので車番は不明でした。

・西武新宿線夜に人身事故でダイヤ乱れる
31日の22時前頃狭山市〜新狭山駅間で人身事故があり、しばらく新所沢〜本川越間で折り返し運転をしていました。たまたま目撃した143レ(西武新宿22時00発特急)は所沢止まりとなっており、特急所沢表示で走っていました。後続の145レは運休となっていました。それ以降の特急は運転されたようです。

・新所沢の階段工事進む
10月17日ご紹介した新所沢の階段は外側から工事概要を見たところ「乗務員支所の新築」とのことでした。10月末には階段はほぼ外観はかなりはっきりと見えてきました。

トラックバックを送信してます
でんしゃ観察レポートさん

メトロ10000系グッドデザイン賞受賞

メトロ10000系がこのたびグッドデザイン賞を受賞し、その記念として現在全編成にステッカーが取り付けられてます。東京メトロの公式サイトによれば今月末日までステッカーが取り付けられています。

つい先日もこのメトロ10000系に乗車しましたが、改めてそのデザインの斬新さには感心します。私個人としてはガラス張りの貫通扉は開放感や高級感などを感じ気に入っています。そのほかにも客室天井なども照明位置や空調装置の配置も凝りを感じます。車体前面の独特の丸みを帯びたデザインも特徴的ですし、撮影する身としては光が前面に回りやすいのも好きな点です。

今日（8日）の日没寸前に撮影しましたが、ハイビームでフレアが出てしまって失敗。メトロ10000系10112F（37S:6592レ）撮影地:秋津〜所沢間。






更にその後もう一回メトロ10000系が来ましたが、やはりフレアが出てしまいました。フード付けていなかった（持っていなかった）のがあるにしてもやはり日没寸前では仕方ない感じもしました。ですので後日リベンジ予定です。メトロ10000系10106F（21S:6428レ）。






10月11日追記:
グッドデザインステッカーの拡大写真です。11日に中村橋駅で撮影。







トラックバックを送信してます
西武人の鉄道記さん
鉄道かわら版さん（現在はセイブネットに移転してます）
Musashino RM Blogさん
虹ブログさん
Kaz-T's blog　レインボーラインさん
やっぱり鉄分の濃い日々さん
Ｅ.Ｔ.Ｋ《Ｅ電対策協議会》さん