クロフネ航海手帳

鉄道写真ブログ

野球ダイヤ

日本シリーズ輸送を観察する3

11月4日〜6日に西武ドームでは西武VS巨人戦の日本シリーズが行われました。日本シリーズということで、ペナントレースに比べて観客が大幅に増えることが見込まれたことから、日本シリーズ特別ダイヤといった感じで運転されていました。その一部ですが、撮影できたものを記事に致しました。

まず目を惹いたのが西武球場前からの急行池袋行き。普段の野球ダイヤではありそうでない列車です。普段は西所沢止まりの列車の延長運転という形をとっていました。

西武球場前21:09分発は西武3000系3009F。
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西武球場前21:39分発は西武20000系20151F。この日はがこの時間が試合終了時間と重なり最も混んでいた頃でした。
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西武球場前22:09分発は西武301系スカート付き。
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珍しい上りの清瀬行き。西武9000系は10両編成なので、各停清瀬はダイヤが乱れでもしない限りは見ることができません。ただしこれは普段の野球ダイヤでも設定されている列車です。
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西武球場前の電光掲示板。
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※2008年11月5日撮影

西武101系を徒然に撮る4

7月5日と6日に撮った西武101系をまとめてみました。ダイヤ改正後の土休日ダイヤであっても沢山の101系運用が見られます。種別も快急から各停まで様々で奥の深いものです。この日は両日とも野球ダイヤでしたので、通常の土休日ダイヤとは異なる運用だと思われます。野球ダイヤならではの西武球場前行きにも101系が充当されますので、撮り応えのあるものでした。編成番号もメモし忘れたため記憶を頼りに書いてますので、参考程度です。

7月5日(土)
西武新101系275F+307Fの西武球場前行き。秋津〜所沢間のこの付近の撮影地は何通りか立ち位置があるのですが、この場所は10両編成が一番美しく決まります。(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間・4303レ→7011レ)
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所沢始発の各停西武球場前行き。前回ダイヤにも所沢始発の西武球場前行きはありましたが101系運用はなかったと思います。(撮影地:西武狭山線西武球場前駅・7021レ)
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西武新101系291F+241F+239Fの急行飯能行き。2+4+4でした。(撮影地:西武池袋線保谷〜ひばりヶ丘間・2149レ)
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西武301系303F。101系8両編成の優等列車。(撮影地:西武池袋線保谷〜ひばりヶ丘間・4229レ)
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NRAと並ぶ301系。(撮影地:西武新宿線所沢駅・2688レ)
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7月6日(日)
ダイヤ改正で定期列車に格上げされた土休日夕方の飯能始発の快急池袋行き。編成は303F。(撮影地:西武池袋線所沢〜西所沢間・1106レ)
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※2008年7月5日・6日撮影

【副都心線開業】 渋谷〜西武球場前直通運転4

副都心線開業によって西武池袋線・狭山線の野球ダイヤにも新たな臨時列車が加わりました。野球開催時の野球ダイヤでは渋谷〜西武球場前間の直通運転が一往復運転されます。6月14日と15日は西武ドームで広島との交流戦が行われていた関係で土休日デーゲームダイヤでしたので、この臨時列車も運転されました。8両編成の運用ようなので、基本的にはメトロ7000系改造車が充当されることとなりそうです。

ダイヤ改正初日(14日)のメトロ7000系7113F充当の渋谷発西武球場前行き。西武球場前も二段表示の英語併記となっているためかなり窮屈な前面LEDです。(撮影地:西武池袋線所沢〜西所沢間)
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西武球場前まで行った7113Fは西所沢行きとなって戻ってきました。そして西所沢の留置線へ。メトロ7000系改造車のLEDは切れやすく、シャッター速度1/200が限界でしょうか。油断してるとこうして切れてしまいます。
7113F_003





そして留置線から出てきて小手指へ回送されました。何故かLEDは各停小手指…ダイヤが乱れていた影響で後ろに黄色帯のメトロ7000系がつかえてました。
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メトロ10000系との並び。8両編成のメトロ7000系改造車が清瀬以遠まで来ることはあまりありません。
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翌15日は復路のみ撮影。この日はメトロ7000系7116Fが充当。(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間)
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※2008年6月14日・15日撮影

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西武多摩湖線225Fを撮影3

野球ダイヤによる不定期列車の運転も僅かであるので、置き換えの予想される西武旧101系225Fを22日に撮影してきました。今年は西武ライオンズが不調でしたので、グッドウィルドームでクライマックスシリーズが行われることはないでしょうから野球臨も今月一杯で見納めでしょう。

最初に撮影したのは武蔵大和〜西武遊園地間。左側の写真は西武遊園地の駅付近から(5543レ)。右側の写真はどうしても西武ゆうえんちの観覧車を背景に入れた写真が撮りたかったので、無理矢理観覧車を入れて撮影。(5544レ)
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次に訪れたのは八坂〜武蔵大和間。影が厳しいです。流石に秋分も近いので夕方の撮影は何かと苦しいものがあります。左が5547レ、右が5550レ。
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※9月22日撮影

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【地元】野球ダイヤ観察【交流戦】4

今日が地元グッドウィルドームで行われる交流戦の最後の日だったようです。スタジアムエクスプレスは土日にゲームがあるときは毎回運転されるので、特にどうということもありませんけど。今日の野球ダイヤは土日デーゲームダイヤです。とりあえず野球臨は一通り撮影できたので、以下で掲載。撮影した場所は所沢〜西所沢の大カーブ。
左側、西武新宿行きの野球臨(7604レ)。新2000系(2000N)4+4でした。
右側、本川越行きの野球臨(7606レ)。20156Fが充当されました。この運用は今まで何度か見てますが、20000系しか見たことがありません。
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左側、スタジアムエクスプレス(ドーム80号・80レ)。10105Fが充当。
右側、9000系の「普通」西武球場前。(4407レ)9000系の普通の表示は早朝と野球ダイヤでしか見ることができません。この運用は運が良ければスーパー6000系も入るので(5月3日に目撃したことがありました)、こっちを狙っても面白いです。ただこれ時刻表で見ると準急になってますが、所沢始発とかなってたりよくわかりません。
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残りは野球臨とは関係ない撮影。
左側、2455F+新2000系(2000N)LED車8連(2155レ)。前パンを強調したアングルで。
右側、9108F(2149レ)。もはや唯一となってしまった9000系未更新。
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左側、235F+237F(5229レ)。新101系(101N)の4+4。
右側、4013F+4021Fの快急折り返しの回送(1749頃)。どちらもシングルアームパンタ車。4013Fはモーター低音タイプ、4021Fはモーター高音タイプのようです。
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所沢付近で野球ダイヤ観察4

雷雨もやんだので、再び撮影に。今度は秋津〜所沢間です。土日デーゲーム時の野球ダイヤの観察が中心です。上下共に欲張って撮っていたせいで、立ち位置が一定になってません。
3001F_005←3001F、3000系のスカート無し編成です。それでなんと準急西武球場前行き。これはラッキーでした。(7031レ?野球臨)



9103F_007←9103F。9000系抵抗制御車(2147レ)。





10000_013←野球開催時に走るスタジアムエクスプレス。編成は失念。(ドーム80号、80レ)




4003F+4017F_001←4017F+4003F?の秩父鉄道からの快急。菱パン編成とシンパの編成の混結(1002レ)。




241F+247F_001←241F+247F急行飯能行き。この時は光が射して、いい感じに。後ろは嵐の余韻で雲が真っ黒。(2151レ)




6106F_007←6106F準急西武球場前。西武球場前の英字表記は文字数の関係か2段表示になります。(7033レ?野球臨)




2083F_001←2083F快急池袋。やはり幕車はそうそう入りません。(1004レ季節列車)





9108F_006←9108F快速池袋。前撃ちは被ったorz。(3408レ野球臨)





9103F_008←9103F快速池袋。今度は前撃ちを失敗したため…。2147レの折り返しのようです。(3112レ)






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【雷】西所沢付近で撮影【雨】3

天気も良かったので、西所沢付近で撮影しました。まずは所沢〜西所沢間で撮影。撮影してみたはいいですが、もう既に前面に日がほとんど回らないようだったのでここは数枚のみで撤収。
左側が2065F(1208頃)、この回送は野球ダイヤの影響でしょうか。右側は9107F(2144レ)。
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狭山線の引き上げ線に6154Fが止まっていましたが、53Sと表示していました。代走があったのでしょうか?回送なので、はっきり分かりませんが。
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西所沢駅の近くの踏切に移動して撮影。さっきの場所より南側を向いてるため、若干順光時間帯の遅い撮影地です。ただ望遠がかなり必要です。望遠側の描写はカメラ性能の限界か…
左側は6103F(2148レ)、右側は6152Fでライオンズラッピング電車(3724レ)。
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左側9104F(7010レで野球臨)。右側9102F、まだまだ綺麗です(2150レ)。
9104F_0039102F_003






9102Fを撮った時点ですっかり曇ってしまったために、撤収。この後凄い風と雷雨が降りました。ギリギリセーフと言ったところです。

追記:今日の芝桜臨に伴う新宿線からの貸し出しは10110Fで菱形パンタ車でした。(でも見ただけ…)
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