富士・はやぶさの下り列車は東京を18時過ぎに発車するので首都圏では日の長い今の季節しか走行写真を撮ることが困難です。そこで先日新子安駅で下りの富士・はやぶさを狙ってみました。通過時には日が陰ってしまい、露出が厳しい状態でしたが、一応なんとか記録できたという感じでした。この富士・はやぶさを撮ろうとこの日は新子安駅に10名超える同業者が集まっておりました。(撮影地:東海道線川崎〜横浜間・京浜東北線新子安駅)
この日の富士・はやぶさの牽引機はEF66-49号機でした。
その他待ち時間に撮った列車をおまけに掲載。
E217系の更新車+未更新車の混結編成。現在E217系は順次更新が進められており、更新車の帯色は従来明るくなり帯自体も若干変化しています。
こちらは湘南色のE217系。
東海道線の211系。縦貫線が完成した場合211系の処遇はどうなるのでしょうかね。
特になんの変哲もないE231系。
※2008年7月15日撮影
この日の富士・はやぶさの牽引機はEF66-49号機でした。
その他待ち時間に撮った列車をおまけに掲載。
E217系の更新車+未更新車の混結編成。現在E217系は順次更新が進められており、更新車の帯色は従来明るくなり帯自体も若干変化しています。
こちらは湘南色のE217系。
東海道線の211系。縦貫線が完成した場合211系の処遇はどうなるのでしょうかね。
特になんの変哲もないE231系。
※2008年7月15日撮影