【西武】4000系4003F団臨

4月9日、西武4000系4003Fが西武新宿〜所沢〜高麗間で団臨として運転されました。4000系が新宿線に入線するのはなかなか珍しいと思います。所沢〜南入曽であれば、かつては車輪の添削等で割と入線はあったと思うのですが、所沢以東はなかなかないと思います。

本当は送り込みの回送が一番光線としては良かったのでしょうけど、その送り込みを見て知ったので下ってくるのを待つことに。

総じて光線状態が悪い中で午前中の下りは東村山〜所沢間の柳瀬川より東村山寄りか一番マシなのでしょうけど、歩くのが面倒だったので所沢の近くで。そして遅切って、失敗しました。(撮影地：西武新宿線東村山〜所沢)



近くには菜の花も咲いていたので、どうにか上手く絡めようとしたのですが、グダグダになってしまい結局編成写真を撮ろうとして失敗とは、なんとも言えませんでした。

【西武】新101系245F 甲種輸送

久しぶりに帰省したので、西武ネタです。
たまたまタイミングがあったので、本当に久しぶりに西武甲種を撮りました。

4月7日、西武新101系245Fが検査出場し、甲種輸送されました。

たぶん2年ぶりでしょう。所沢陸橋。当然ですが、牽引は263F。晴れれば順光ですが、薄曇り。といっても撮ってみると曇りにしか見えません。更にピントが合ってません。(撮影地：西武池袋線秋津〜所沢)



JR区間はEF65-1127が牽引。
ネタ釜ということもあり、この手の甲種にしては沿線はかなりの人だったとように思います。



被ったり、いろいろあり、仕方がないのでJR区間は八王子で適当に撮ったのみです。





お粗末な写真ばかりですが、記録ということでご勘弁ください。

【西武】30000系38107F池袋入線試運転

12月7日、西武30000系38107Fが小手指〜飯能〜池袋〜小手指間で試運転を行いました。池袋入線試運転を行ったことから池袋線系統への配属が濃厚のように感じます。

本当は小手指〜飯能のどこかでも撮ろうとしたのですが、寝坊したので池袋方面へ、複々線構図が撮りたかったので中村橋駅へ行きました。しかしもろ被って大撃沈。

仕方がないので、所沢カーブへ。露出、構図色々ミスってさよならでした。不完全燃焼極まりない撮影でした。(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間)


※2009年12月7日撮影

【西武】 E34+E31の牽引で西武新2000系2077Fが小手指へ

7月16日、池袋線系統に所属している西武新2000系2077FがE34+E31の重連牽引で南入曽から小手指まで輸送されました。わざわざ池袋線所属車が南入曽で準備されていた理由は分かりませんが、通例通りであれば東急車輌へ入場のために甲種輸送される準備ではないかと思われます。

上りの野球臨清瀬行きと被るだの諸々で正味撮影時間は10秒…結局落ち着いて撮影できず、微妙な結果に。ぶれているというかピン甘というか…(撮影地:西武池袋線所沢駅)










待っている間に来た263F回送。連結器が自連になっていました。(撮影地:西武池袋線所沢駅)














つばさラッピングと運良く並びました。














※2009年7月16日撮影

西武新2000系2093F出場甲種輸送

3月24日(火)、東急車輌で更新工事を受けていた西武新2000形2093Fが工事を終えて出場し、甲種輸送が行われました。経路は逗子→新鶴見→新秋津→小手指→南入曽でした。確認した限りでは更新工事の内容は今までと同じのようです。2009年度の設備投資計画が発表になっていないので定かではありませんが、今後も新2000系の更新工事が行われるのか注目されます。

・新秋津→小手指
用事でJR線内の走行は撮れなかったので、新秋津にも行かず所沢で数時間待ち続けました。が、本番は下がスカって撃沈。1分も停車しなかった上レリーズを忘れたので、とても構図を直す余裕はありませんでした。(撮影地:西武池袋線所沢駅)










・小手指→南入曽
今度も南入曽を狙うべく、更に所沢で2時間以上待ち続けました。こちらも撮影するチャンスは短く心臓に悪い撮影でした。カツカツですが、自分としては(腕を考えれば)及第点です。珍しく2番ホームの入線でした。(撮影地:西武新宿線所沢駅)









※2009年3月24日撮影

三岐鉄道向け西武新101系譲渡甲種輸送

10月7日から8日深夜にかけて三岐鉄道向けの西武新101系改造車の甲種輸送が小手指〜所沢間で運転されました。8日の夕方新秋津を発ち、9日深夜に富田へ着く予定のようです。編成は ←新秋津 E31+クハ1238+モハ238+クハ1751+モハ781クモハ751+E34 →小手指 でした。

深夜の所沢へやってきた目を惹く列車。(撮影地:西武池袋線所沢駅)






パンタを下げた後の姿。






後ろ姿。






※2008年10月8日撮影

参考記事
西武新101系三岐譲渡用改造車が小手指へ
三岐鉄道向け西武新101系譲渡甲種輸送(2)[JR区間編]

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所沢大カーブの撮影地の変化について

所沢〜西所沢間の大カーブと言えば、所沢付近の中でも有名な撮影地です。先日のその撮影地で撮影していた際に変化に気づきました。架線柱が新しいものに変える作業をやっている模様で、架線柱が増えていて以前に比べて撮影しにくくなっていました。新しい架線柱と従来の架線柱が両方併置されているため、かなり構図が五月蠅くなりました。一時的なものだと思いたいですが、この撮影地で撮影する際は注意が必要かもしれません。






※2008年8月12日撮影

菜の花と西武電車2008

本日は季節ネタをお伝えします。
数日前に所沢近辺で菜の花が結構咲いているのを車窓から見かけていたので、菜の花と絡めた写真を是非撮りたいと思い立って22日に撮影しに行ってきました。西武新宿線の所沢から南に行ったところは切り通しになっておりその両端の緑地帯に例年菜の花が咲き乱れます。切り通しをオーバークロスする秋津橋の上から撮影した中からいくつか掲載します。（撮影地:西武新宿線東村山〜所沢間-地図）

西武新20004+4。休日に多い4+4の編成の列車。






西武6000系6101F。後撃ちの方が菜の花は生かせるようでした。






西武新2000系6連。今回撮影した中で一番良い出来と自分では思ってる写真です。短編成の方がすっきりしていいかもしれません。






22日のあたりの状態はこんな感じでした。まだ満開とまではいきませんが、かなり咲いているようでした。






※2008年3月22日撮影

西武38103F所沢6番線に出現

西武30000系38103Fが所沢の6番線に留置されているところを本日13時半過ぎに発見。所沢で急行から特急に乗り換える数分の間に急いで撮ったので、写真は一枚のみです。何のために留置線にいたか不明です。帰宅の際に20時頃もう一度所沢を通りましたが、その時には既に38103Fはいませんでした。5番ホームで待つ一般客も見慣れぬ新型電車に興味津々の様子で、携帯電話のカメラで撮影する人が沢山いました。

営業運転時開始以降に30000系がここに留置されることはあるでしょうけれど、「急行本川越」表示はあり得ないので、営業運転開始前の様子として良い記録になったと思ってます。






※2008年3月17日撮影

追記:
留置されていた理由は西武鉄道役員による内覧会だった模様です。

西武30000系38102F試運転【白色表示】

本日偶然所沢駅で西武30000系38102Fの試運転に所沢駅ので遭遇しました。38101Fと違い試運転の表示は白色でした。LEDのROMの仕様がおそらく異なるためと思われますが、何故同じ試運転でも38101Fは赤色で38102Fが白色なのかは不明です。ROMを書き換えれば、表示方法は変えられるらしい（技術的なことは詳しくないので詳細不明）ので、どちらが視認性に優れるのかテストしているのかもしれませんね。いずれはどちらかに統一されるでしょうか。

撮影した時は昨晩から一睡もしていない状態で辛かったので、追いかけはしてません。ですので試運転経路は不明です（この後西武新宿線を上っっていったことは確認してます）。今度は是非とも走行写真を収めたいです。






※2008年3月12日撮影

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