小手指
2012年04月22日
2012年04月08日
【西武】新101系247F甲種輸送
4月8日、西武多摩川線で使用されている新101系ワンマン車両247F(春編成)が小手指まで甲種輸送されました。
JR区間は八王子→新秋津が撮影可能区間。せっかくの桜の時期ということで、午前中の中央線上りは比較的に順光になる場所が多く場所は選択できる方といってよいのですが、敢えて面に光の回らない残堀川の鉄橋で桜と絡めて狙うことにしました。
いろいろアングルは試したものの、ケーブルが邪魔だったり桜があまり咲いていなかったたり、悩んだあげくの果てに超広角で撮ってみましたが、今イチでぱっとしませんでした。(撮影地:中央線立川〜日野)

新秋津→所沢→小手指の西武区間はあまり撮影場所のない新秋津→所沢見送り、小手指までの回送に絞りました。E31の甲種の時にはお馴染みだった、小手指の順光アングルを選択。気温が上がっても雲一つ出ることなく絶好のピーカン。足回りは若干影もかかっているのですが、許容範囲。本番はあと1秒甲種が遅ければ裏被りというギリギリのタイミングでしたが、なんとか回避できました。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指)

後撃ち。

JR区間は八王子→新秋津が撮影可能区間。せっかくの桜の時期ということで、午前中の中央線上りは比較的に順光になる場所が多く場所は選択できる方といってよいのですが、敢えて面に光の回らない残堀川の鉄橋で桜と絡めて狙うことにしました。
いろいろアングルは試したものの、ケーブルが邪魔だったり桜があまり咲いていなかったたり、悩んだあげくの果てに超広角で撮ってみましたが、今イチでぱっとしませんでした。(撮影地:中央線立川〜日野)

新秋津→所沢→小手指の西武区間はあまり撮影場所のない新秋津→所沢見送り、小手指までの回送に絞りました。E31の甲種の時にはお馴染みだった、小手指の順光アングルを選択。気温が上がっても雲一つ出ることなく絶好のピーカン。足回りは若干影もかかっているのですが、許容範囲。本番はあと1秒甲種が遅ければ裏被りというギリギリのタイミングでしたが、なんとか回避できました。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指)

後撃ち。

2009年07月18日
西武新2000系2517Fが小手指へ回送
7月17日、西武新2000系2517Fが南入曽から小手指まで回送されました。新2000系4連は池袋線に配備がないため、何のために小手指へ向かったか気になるところです。(最近であれば、昨年狭山線で一時期的に運転された実績があります。→参考記事)
フォーカスリングを触ってしまったようで、微妙に後ピン…

一応後撃ち。

※2009年7月17日撮影
※18日 ×2537F→○2517F 訂正しました。
フォーカスリングを触ってしまったようで、微妙に後ピン…

一応後撃ち。

※2009年7月17日撮影
※18日 ×2537F→○2517F 訂正しました。
2009年02月12日
2009年02月11日
西武 Valentine小手指車両基地Day
2月11日(火・祝)、西武小手指車両基地でValentine小手指車両基地Dayが行われました。内容はE31形三重単(E32+E31+E34)、4000系、総合検測車(Dr.Multi)の展示、西武6000系6114Fとメトロ7000系7110Fの撮影会、101系、20000系20107F、30000系2+8の運転台の公開、2000系2067Fの床下公開、木村裕子さんのトークショウなどでした。
撮影会会場は副都心線改造車の6114Fとメトロ7000系改造車の中でも数少ない10両編成の7110F。6114FにはHMが付いてました。

E31は三重単の組成を崩さずに展示。ヘッドライト点灯の上、パンタも全部上昇していました。

運転台見学に使用されていた20107Fですが、運転台を公開していた反対側にはヘッドマークが付いていました。

北辰の梟HMをつけた4000系4007F。右は総合検測車。

倉の横からは留置車両が垣間見えました。

※2009年2月11日撮影
撮影会会場は副都心線改造車の6114Fとメトロ7000系改造車の中でも数少ない10両編成の7110F。6114FにはHMが付いてました。

E31は三重単の組成を崩さずに展示。ヘッドライト点灯の上、パンタも全部上昇していました。

運転台見学に使用されていた20107Fですが、運転台を公開していた反対側にはヘッドマークが付いていました。

北辰の梟HMをつけた4000系4007F。右は総合検測車。

倉の横からは留置車両が垣間見えました。

※2009年2月11日撮影
2009年02月10日
西武E32+E34+E31三重単で小手指へ
2月9日、西武E31形の三重単が横瀬→所沢→小手指の経路で回送されました。編成は飯能寄りよりE32+E34+E31でした。11日に小手指車両基地で行われる「Valentine 小手指車両基地Day」の展示に伴う回送と思われます。
残念ながら横瀬から追っかけることができなかったので高麗から。E32を撮ったのは久々です。(撮影地:西武池袋線高麗駅)

飯能でスイッチバック。(撮影地:西武池袋線飯能駅)

一旦小手指を通り過ぎました。まさかの10両停車位置付近撮影で大慌てでした。(撮影地:西武池袋線小手指駅)

所沢で折り返して再度小手指へ。(撮影地:西武池袋線所沢駅)

おまけで小手指の動画を掲載しておきます。
※2009年2月9日撮影
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KEITAの鉄道日記さん
残念ながら横瀬から追っかけることができなかったので高麗から。E32を撮ったのは久々です。(撮影地:西武池袋線高麗駅)

飯能でスイッチバック。(撮影地:西武池袋線飯能駅)

一旦小手指を通り過ぎました。まさかの10両停車位置付近撮影で大慌てでした。(撮影地:西武池袋線小手指駅)

所沢で折り返して再度小手指へ。(撮影地:西武池袋線所沢駅)

おまけで小手指の動画を掲載しておきます。
※2009年2月9日撮影
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2008年12月15日
西武新2000系2093F甲種輸送準備
15日に東急車輌に西武新2000系2093Fが甲種輸送される関係で、14日夜にかけてに南入曽→小手指→所沢の経路で回送されました。牽引はE34+E31のコンビでした。
まずは南入曽→小手指。10停あたりまで持ってきてしまったので、広角ギリギリ…(撮影地:西武池袋線小手指駅)

更に深夜には小手指→所沢が行われました。ライトがすぐ消えてしまったので、微妙な感じでした。(撮影地:西武池袋線所沢駅)

※2008年12月14日撮影
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まずは南入曽→小手指。10停あたりまで持ってきてしまったので、広角ギリギリ…(撮影地:西武池袋線小手指駅)

更に深夜には小手指→所沢が行われました。ライトがすぐ消えてしまったので、微妙な感じでした。(撮影地:西武池袋線所沢駅)

※2008年12月14日撮影
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2008年09月20日
西武新101系三岐譲渡用改造車が小手指へ
三岐鉄道向けの譲渡車らしき西武新101系が武蔵丘を出場した模様で、飯能側よりE34+譲渡車+E31でE31形がプッシュプルされる形で輸送されました。経路は武蔵丘→所沢→小手指だったようです。走行写真はないこともありませんが、恥ずかしい写真なので未掲載です。とりあえず小手指で入れ換えしている写真を撮りましたので、掲載しておきます。この後E31は切り離されて、小手指の倉の中へ、E34は譲渡車との連結を切り離されて、近くに留置されている形となっていました。その後はどうなっているかは不明です。

※2008年9月19日撮影・小手指車両基地敷地外より
譲渡される車両は5両のようで、うち2両(クハとモハ1両ずつ)は西武カラーのままでした。何故この2両も譲渡されるかは不明です。車番等はよく確認できませんでしたが、飯能よりの三岐カラーの101系は「751」という車番が振ってありました。
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※2008年9月19日撮影・小手指車両基地敷地外より
譲渡される車両は5両のようで、うち2両(クハとモハ1両ずつ)は西武カラーのままでした。何故この2両も譲渡されるかは不明です。車番等はよく確認できませんでしたが、飯能よりの三岐カラーの101系は「751」という車番が振ってありました。
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2008年09月04日
西武池袋線朝ラッシュの101系達
久しぶりに西武池袋線の朝ラッシュを観察してみました。若干出遅れてしまいましたが、小手指付近で7時20分ぐらいから1時間ほど朝ラッシュに走っている101系目当てに撮影してみました。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)
新101系の通勤準急。新101系2連スカート無し+305Fの編成で、スカートが唯一未装着の305Fが先頭でやってきました。スカート付けていないことから処遇が注目されている編成ですが、今暫くは残存しそうな感じです。(4860レ)

新101系の通勤急行。あまり池袋線の朝運用は定期的に見てないのでなんとも言えないのですが、6月中旬に見た時は新2000系2+8だった運用です(もっとも副都心線のダイヤの乱れを食らっていた頃であまり参考にならない気はします)。西武系のブログを色々拝見させて頂きましたが、最近は定期運用として新101系10連で運転されているようです。前ダイヤではなかった新101系の通急は復活した形と言えるのではないでしょうか。(2510レ)

通勤種別の運転が終了し、ラッシュピーク過ぎた頃にやってきた新101系快速。朝ラッシュ時の快速は基本的に渋谷行きとなっただけに、貴重な朝の快速池袋行き。(3110レ)

続けざまに新101系の急行。やはりラッシュ後半以降に新101系は固まっており、最ピーク時の運用からには極力入れないようにしているのでしょうか。(2114レ)

※2008年9月4日撮影
新101系の通勤準急。新101系2連スカート無し+305Fの編成で、スカートが唯一未装着の305Fが先頭でやってきました。スカート付けていないことから処遇が注目されている編成ですが、今暫くは残存しそうな感じです。(4860レ)

新101系の通勤急行。あまり池袋線の朝運用は定期的に見てないのでなんとも言えないのですが、6月中旬に見た時は新2000系2+8だった運用です(もっとも副都心線のダイヤの乱れを食らっていた頃であまり参考にならない気はします)。西武系のブログを色々拝見させて頂きましたが、最近は定期運用として新101系10連で運転されているようです。前ダイヤではなかった新101系の通急は復活した形と言えるのではないでしょうか。(2510レ)

通勤種別の運転が終了し、ラッシュピーク過ぎた頃にやってきた新101系快速。朝ラッシュ時の快速は基本的に渋谷行きとなっただけに、貴重な朝の快速池袋行き。(3110レ)

続けざまに新101系の急行。やはりラッシュ後半以降に新101系は固まっており、最ピーク時の運用からには極力入れないようにしているのでしょうか。(2114レ)

※2008年9月4日撮影
2008年07月25日
西武6000系改造車6158Fが試運転
7月24日、西武6000系改造車6158Fが小手指〜仏子?又は飯能?で試運転を行ったようです。小手指で不自然な回送表示を見つけたので待ってみると試運転列車でした。6158Fはキレートレモンのラッピング広告車です。7月初頭に撮った時は改造車にもかかわらず貼られていたYマークが剥がされていましたが24日に見た時は再びYマークが貼られていました。理由は不明です。なお試運転列車ではなになら計測機器?のようなものが積まれていました。
小手指へ入線する6158Fの試運転。

1番ホームで折り返して入庫。

※2008年7月24日撮影
小手指へ入線する6158Fの試運転。

1番ホームで折り返して入庫。

※2008年7月24日撮影




