クロフネ航海手帳

鉄道写真ブログ

大崎

みどりの山手線ラッピングトレインを撮る

1月16日(水)から、山手線のE231系500番台1編成をウグイス色一色にラッピングを行い、みどりの山手線ラッピングトレインとして運転されています。103系登場から50周年を記念してのことだそうです。

なかなかこれだけ大掛かりにラッピングされる列車は稀ですのでいつかは撮りたいと思っていたのですが、2月18日からはサントリーの伊右衛門のラッピングのADが追加されるということで、純粋にみどり一色の状態をさっさと記録しておこうと思って撮影に行きました。

山手線の撮影地なんて大してあるわけありませんので、とりあえず手軽なバルブ撮影を数回。(全て2月3日に撮影)

この日は外回りで運用についてました。大崎は被らないのがいいところです。(撮影地:山手線大崎駅)
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こんなところで撮るのは恥ずかしいですが。(撮影地:山手線東京駅)
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できれば日中にも撮影したいところです。

クロ157-1が東京総合車両センターへ回送される

12月2日(日)の深夜、貴賓車であるクロ157-1のが東京総合車両センターへ回送されました。なんでも20年以上に渡って走行実績がなく、今までどこに保管されていたのかよくわかりませんでしたが、品川⇒大崎の山手線の線路をクモヤ143に挟まれて走行しました。

私の中では鉄道雑誌で見たことだけある車両、そんな車両が動くという話を聞いて半信半疑で深夜の品川へ。そこに広がっていた光景は深夜とは思えない撮り鉄の数。半信半疑でしたが、これで確信を持ちました。終電後の輸送とあって、撮る場所は限られていますので、「分かればいい」という体で撮りました。

田町車両センターの脇から出てきました。
DSC_1888


大崎から東京総合車両センターへ入庫するシーン。ここは陸橋ですが、総勢100人程度いたのではないかという状況。なんとも異様でした。
DSC_1964


クロ157-1をアップで。
DSC_1970


まさかこんな車両の走行シーンを拝めるとは、思っても見ませんでした。また、使われているクモヤも車両によってはもうぼろぼろでした。

クロ157-1についてはTOMOの鉄日誌さんで26年前の姿を取り上げられています。私も参考にさせていただきました。
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