出場
3月26日に長らく改造されていた西武新101系263Fが改造を終了し、武蔵丘から出場し南入曽まで回送されました。またその日の夜に南入曽から玉川上水へ回送された模様です。廃車された225Fの代替車と見られ、多摩湖線のワンマン車として運用に就くものと思われます。外観から全車モーター車と見られ、263と265Fにはシングルアームパンタグラフが2丁搭載されております。全車モーター車ということから、車両の牽引にも使用されるのではないかと噂されております。種車は255Fのモハと279Fと思われます。
飯能駅進入シーン。263にパンタが搭載されているため、飯能側から見ると前パンになっています。(撮影地:西武池袋線飯能〜東飯能間)
後撃ち。6000系改造車と顔を合わせました。
飯能を出発して南入曽へ。(撮影地:西武池袋線元加治〜飯能間)
カツカツですが、後撃ち。抵抗器が大変よく目立ちます。
夜に南入曽から上石神井経由で玉川上水へ回送され模様です。写真はスナップ程度ですが、上石神井を出発するシーンを一応掲載。
内装はパッと見た感じでは従来の多摩湖線新101系のワンマン車と特に異なる点は見つかりませんでした。
※2008年3月26日撮影
新101系に驚愕の改造車が出現しました。前パンの4連、しかも全車モーター車という魔改造とも言ってよい程の車両のようです。どのような運用になるのか楽しみです。
トラックバックを送信してます
武蔵野情報館さん
LOCALの部屋さん
飯能駅進入シーン。263にパンタが搭載されているため、飯能側から見ると前パンになっています。(撮影地:西武池袋線飯能〜東飯能間)
後撃ち。6000系改造車と顔を合わせました。
飯能を出発して南入曽へ。(撮影地:西武池袋線元加治〜飯能間)
カツカツですが、後撃ち。抵抗器が大変よく目立ちます。
夜に南入曽から上石神井経由で玉川上水へ回送され模様です。写真はスナップ程度ですが、上石神井を出発するシーンを一応掲載。
内装はパッと見た感じでは従来の多摩湖線新101系のワンマン車と特に異なる点は見つかりませんでした。
※2008年3月26日撮影
新101系に驚愕の改造車が出現しました。前パンの4連、しかも全車モーター車という魔改造とも言ってよい程の車両のようです。どのような運用になるのか楽しみです。
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武蔵丘に入場していた西武10000系10111Fが内装更新の上で3月21日に出場し、所属の南入曽車両基地まで回送された模様です。元々10111Fはシングルアームパンタグラフの編成ですが、パンタグラフはピカピカになっていました。また台車や抵抗器も再塗装されていましたので、更新工事に加えて検査も行った模様です。10111Fの内装更新工事完了により、内装未更新の編成は10107Fと10110Fの二編成のみとなりました。
飯能駅へ進入する10111F。(撮影地:西武池袋線飯能〜東飯能間)
飯能駅を出発し、一路新宿線へ。(撮影地:西武池袋線元加治〜飯能間)
車番確認用の写真。分かりにくいですが、内装が更新されていること分かります。
※2008年3月21日撮影
飯能駅へ進入する10111F。(撮影地:西武池袋線飯能〜東飯能間)
飯能駅を出発し、一路新宿線へ。(撮影地:西武池袋線元加治〜飯能間)
車番確認用の写真。分かりにくいですが、内装が更新されていること分かります。
※2008年3月21日撮影
西武9000系の中でも一番最初にVVVF化改造工事を受け改造後も菱形パンタを保っていた9106Fシングルアームパンタグラフ化されました。14日に武蔵丘を出場した模様でシングルアームパンタ化された他には、台車と屋根上の再塗装が施されていました。これで9000系は全編成シングルアームパンタになり、菱形パンタの編成はこれをもって消滅となりました。
出場シーンは残念ながら撮ることができなかった(というより撮り損なった)ので、小手指車両基地で入れ換えをしているところを無理矢理撮影しました。
編成全体写真ですが、これでは9106Fと判別できないですね…後日営業運転等でまともな写真が撮影できたら交換します。
※2008年2月14日撮影
追記(2月15日):
最後に菱形パンタ時代の9106Fを撮ったのはいつかと思い探してみたら1月9日でした。最後の写真は失敗した流し撮りというなんとも言えない最後写真となってしまったようです。9106Fは一度特集しているので関連記事のリンクも加えました。
3月9日追記:
9106Fがシングルアームパンタ化された姿の走行写真を追加しておきます。3月4日に西武池袋線西所沢〜小手指間で撮影したものです。
関連記事
異色の編成西武9106F(菱形パンタ時代の特集)
出場シーンは残念ながら撮ることができなかった(というより撮り損なった)ので、小手指車両基地で入れ換えをしているところを無理矢理撮影しました。
編成全体写真ですが、これでは9106Fと判別できないですね…後日営業運転等でまともな写真が撮影できたら交換します。
※2008年2月14日撮影
追記(2月15日):
最後に菱形パンタ時代の9106Fを撮ったのはいつかと思い探してみたら1月9日でした。最後の写真は失敗した流し撮りというなんとも言えない最後写真となってしまったようです。9106Fは一度特集しているので関連記事のリンクも加えました。
3月9日追記:
9106Fがシングルアームパンタ化された姿の走行写真を追加しておきます。3月4日に西武池袋線西所沢〜小手指間で撮影したものです。
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