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鉄道写真ブログ

出場

【西武】 旧塗装になった新101系271F出場試運転5

6月16日(火)、旧塗装に変更された西武新101系271Fが武蔵丘を出場し、小手指まで出場試運転を行いました。261Fに続いて101系のリバイバル塗装の編成となりました。西武秩父線開通40周年を記念したリバイバル塗装ですが、271Fは2両編成であるため、通常西武秩父線への入線はないと思われます。271Fは元々新宿線系統で運用に就いていた車両ですが、塗装変更に伴い池袋線へ転属したようです。

武蔵丘での展示時に比べると、前面の塗装の色が薄くなりコーポレートマークはなくなりました。(撮影地:西武池袋線狭山ヶ丘〜武蔵藤沢間)
271F_004








綺麗な写真ではありませんが、後撃ち。
271F_005








※2009年6月16日撮影

参考までに6月7日の武蔵丘の電車フェスタで展示された時の271F。
271F_006









参考サイト
西武公式より
40 年前の西武電車の車体色で運行します。(PDF)

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スマイルビジョンが付いた西武6000系6109Fの出場試運転4

5月27日(水)、西武6000系6109Fが玉川上水から改造を終えて出場し、試運転を行いました。試運転の経路は玉川上水→拝島→西武新宿→本川越→所沢→小手指だった模様です。西武新宿線の西武新宿〜上石神井間、南入曽〜本川越間に西武6000系改造車が入線するは初と思われます。6109Fにはスマイルビジョンがドアの上に2面設置されました。

とうとうスマイルビジョンが付いて6109Fが出場。出場試運転恒例の拝島線区間で一発目。(撮影地:西武拝島線玉川上水〜武蔵砂川間)
6109F_003








初の入線となる西武新宿付近の区間で撮りたくて、下落合のカーブへ。微妙に後ろがきつくなってしまいました。(撮影地:西武新宿線下落合〜中井間)
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こちらも初入線の南入曽以北。不老川の掛け替え工事で線路西側から撮れず、妥協して踏切から撮影。(撮影地:西武新宿線入曽〜狭山市間)
6109F_006








本川越で折り返してきたところをもう1回撮影。一見上手く撮れているように見えますが、相当誤魔化しました。(撮影地:西武新宿線入曽〜狭山市間)
6109F_004









スマイルビジョンは30000系同様にドアの上に2枚。扉の閉開を知らせるランプも取り付けられているように見えます。
6109F_005








※2009年5月27日撮影

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【西武】 元新101系伊豆箱根譲渡車の第二編成が出場5

4月24日(金)、元新101系の伊豆箱根鉄道向け譲渡車(伊豆箱根鉄道1300系)の第二編成が武蔵丘を出場し、E31形のプッシュプルによって南入曽まで輸送されました。前例通りであれば、今後方向転換に伴う回送が行われるかと思います。編成は←飯能 E34+元101系3両+E31 でした。

どういうわけか新101系の譲渡車の出場時は天候に恵まれません。前回の伊豆箱根譲渡車出場の時とは違った場所で撮影してみました。

東飯能の手前の国道299号線を跨ぐ踏切の近くで。(撮影地:西武池袋線飯能〜東飯能間)
E34+101N+E31_012








航空公園の中からもう一発。(撮影地:西武新宿線所沢〜航空公園間)
E34+101N+E31_013








※2009年4月24日撮影

カメラですが、D90が修理から返ってきたのでD90に戻して撮影しております。

新型N'EX E259系の第一陣が東急車輌から出場4

4月23日、新型の成田エクスプレス(N'EX)用車両であるE259系が東急車輌を出場し、逗子〜津田沼〜東京〜津田沼〜大船の間で試運転を行いました。編成は6両編成×2本の12両編成で、全行程12両編成での試運転となりました。現在N'EXとして活躍中の253系は順次置き換えられていくこととなります。

新型車両の出場とあって沿線は撮影者が大勢いましたので、走行の撮影は断念し、品川で適当に観察したのみです。いずれ乗務員訓練等があると思いますので、その時にでもじっくり走行写真は撮りたいところです。

貫通扉は黒になっており、インパクトの大きいデザインと思います。(撮影地:横須賀線品川駅)
E259_001








連結面。
E259_002








VVVFインバータ。
E259_004








台車。
E259_003








側面の表示器はフルカラーLED。
E259_005








※2009年4月23日撮影

ご参考までに現在活躍中の253系の写真を一枚。
253_003

【西武】近江鉄道向けの新101系譲渡車が南入曽へ5

3月3日、西武新101系近江鉄道向けの譲渡車が武蔵丘を出場し、南入曽まで輸送されました。経路は武蔵丘→飯能→所沢→南入曽でした。編成は←飯能 E34+クモハ291+クモハ269+クモハ270+E31でした。近江鉄道自社で改造を行う模様で、廃車回送前と車体に目立った変化はありませんでした。後日近江鉄道へ甲種輸送される模様です。

小雪の舞う中北飯能信号所に譲渡車登場。(撮影地:西武池袋線東飯能〜高麗間)
E34+101N+E31_004








仏子で後続列車を待避。(撮影地:西武池袋線仏子駅)
E34+101N+E31_005








後ろ側。
E34+101N+E31_008








新宿線へ入り一路南入曽へ。(撮影地:西武新宿線新所沢駅)
E34+101N+E31_009









以下は細部写真です。
E34とクモハ270の間の連結面。よくみるとクモハ270の車輪は綺麗です。
E34+101N+E31_006








クモハ269とクモハ291の連結面。前面と妻面が連結。
E34+101N+E31_007








291の車番。回りの塗装が傷んだままなの以前と一緒です。
291F_001








※2009年3月3日撮影

西武新2000系2059F出場試運転3

22日、新宿線系統所属の西武新2000系2059Fが武蔵丘を出場し、南入曽車両基地まで試運転表示で回送されました。

試運転表示でも高速シャッターですとさっぱり…(撮影地:西武池袋線元加治駅)
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新宿線所属車なので南入曽まで向かいます。(撮影地:西武池袋線所沢駅)2059F_001






所沢駅は4番線へ入線して新宿線本川越方面へ。
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側面。(撮影地:西武新宿線新所沢駅)
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※2008年12月22日撮影

西武6156F出場試運転3

西武6000系6156Fが検査を終えて武蔵丘から小手指まで試運転表示で回送されました。何故かは分かりませんが、最近武蔵丘の出場列車は試運転表示で出てくるような気がします。

真っ暗ですが、一応記録として。(撮影地:西武池袋線小手指駅)
6156F_011





車庫内へ
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※2008年12月5日撮影

伊豆箱根鉄道向け譲渡車武蔵丘出場5

10月31日(金)、伊豆箱根鉄道向け譲渡車の西武新101系改造車3両が武蔵丘を出場し、南入曽まで回送されました。編成は←飯能 E34+101系3B+E31でした。三岐鉄道向けの譲渡車改造後も武蔵丘に残っていた編成で組成したのではないかと思われます。譲渡車は元701系の伊豆箱根鉄道1100系に比べれば白塗装の部分が多い印象です。経路は武蔵丘〜飯能〜所沢〜南入曽でしたが、一体なんのために南入曽まで輸送されたかは不明です。(方転目的という話もあります)

北飯能信号所付近にて。後ろのパンタの処理は完全に忘れてました…。(撮影地:西武池袋線東飯能〜高麗間)
E34+E31_016





飯能でスイッチバックして方向が反転。右が空いてますが、撮った場所が場所だけにというもあって諦め半分でした。この後西所沢進入を狙うも被って撃沈。(撮影地:西武池袋線元加治駅)
E34+E31_017





その後用事があったので、帰り際に南入曽に寄って留置されている譲渡車を見てきました。
E34+E31_018





※2008年10月31日撮影

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西武旧2000系2403F出場回送3

9月18日(木)、西武旧2000系の2両編成である2403Fが武蔵丘を出場し、南入曽車両基地まで回送されました。入出場回送シーンぐらいでしかみることのできない2連の単独走行を見ることができました。

2連で回送される2403F。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間)
2403F_001





後撃ち。
2403F_002





※2008年9月18日撮影

西武20000系20155F出場回送3

西武20000系20155Fが検査を終えて出場し、武蔵丘から南入曽車両基地まで回送されました。

池袋線を走る20155F(撮影地:西武池袋線元加治駅)
20155F_002





後続列車で追いかけましたら、小手指で追い抜いたので所沢でもう一回。(撮影地:西武池袋線所沢駅)
20155F_003





所沢では4番ホームに停車して、そこから新宿線へ渡っていきました。池袋線上り→4番ホーム→新宿線下りへというかなり変則的なルートでした。
20155F_004





※2008年8月21日撮影
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