ラッピング
2008年06月24日
名鉄のポケモンラッピング電車を撮影する
続いて名鉄の撮影記です。パノラマカーの撮影が中心でしたが、まずは名鉄名物のポケモンラッピングの撮影から。今夏公開の劇場版ポケモン第11弾「ギラティナと氷空の花束シェイミ」に合わせたキャンペーンのようです。いずれのラッピングも8月末日まで実施される予定です。
名鉄2200系の「ギラティナ・シェイミ号」。4月26日からラッピングが行われています。

2201Fに全体に施されており、先頭部分にもラッピングが及んでます。

名鉄2000系2008Fの「ポケモンミュースカイ2008号」。今年3月29日からラッピングが施されています。

名鉄3700系3701F「ポケモン ダイヤモンド・パール号」。3月8日からラッピングがなされており、今回のポケモンラッピング編成の中では一番最初にラッピングが施されました。

※2008年6月22日・23日撮影
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TOMOの鉄日誌さん
名鉄2200系の「ギラティナ・シェイミ号」。4月26日からラッピングが行われています。

2201Fに全体に施されており、先頭部分にもラッピングが及んでます。

名鉄2000系2008Fの「ポケモンミュースカイ2008号」。今年3月29日からラッピングが施されています。

名鉄3700系3701F「ポケモン ダイヤモンド・パール号」。3月8日からラッピングがなされており、今回のポケモンラッピング編成の中では一番最初にラッピングが施されました。

※2008年6月22日・23日撮影
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2008年06月03日
2008年05月29日
【北陸遠征記】城端線と氷見線の気動車
5月24日の倶利伽藍での撮影後は雨がかなり降っていたので本格的な撮り鉄活動は行いませんでしたが、高岡駅では城端線と氷見線の気動車群を少しばかり撮影してみました。
高岡駅構内に留置されているキハ40系

城端線で運用される忍者ハットリくんラッピング+一般塗装車の混結。氷見市出身の漫画家藤子不二雄(A)氏が忍者ハットリくんの原作者ということにちなんだラッピングだそうです。

氷見線ホームに到着した忍者ハットリくんラッピング塗装車。こうした忍者ハットリくん列車は上記のオレンジと青とピンクの三種類。運の良いことに短時間で全て目撃することができました。

高岡駅の気動車ヤード。煉瓦造りの倉は風情がありますね。

※2008年5月24日撮影
高岡駅構内に留置されているキハ40系

城端線で運用される忍者ハットリくんラッピング+一般塗装車の混結。氷見市出身の漫画家藤子不二雄(A)氏が忍者ハットリくんの原作者ということにちなんだラッピングだそうです。

氷見線ホームに到着した忍者ハットリくんラッピング塗装車。こうした忍者ハットリくん列車は上記のオレンジと青とピンクの三種類。運の良いことに短時間で全て目撃することができました。

高岡駅の気動車ヤード。煉瓦造りの倉は風情がありますね。

※2008年5月24日撮影
2008年05月17日
2008年05月08日
西武3000系にヤクルトラッピング広告車が登場
西武3000系3013Fがヤクルトのラッピング広告車となりました。3000系に車体広告が施されるのは初めてのことのようです。普段新宿線で広告編成として使用されやすい6101Fや6102Fが使われずに3013Fとなった理由は不明です。
前面にも「ヤクルト」と貼り付けされている。(撮影地:西武新宿線高田馬場〜下落合間)

後撃ち。

側面

※2008年5月7日撮影
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前面にも「ヤクルト」と貼り付けされている。(撮影地:西武新宿線高田馬場〜下落合間)

後撃ち。

側面

※2008年5月7日撮影
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2008年04月07日
西武6156Fが芝桜ラッピング編成に
西武6000系6156Fに芝桜ラッピングが施されて、4月7日(月)より西武池袋線等で運転されています。西武の公式ページによれば芝桜の見頃が概ね終わる5月上旬までラッピングされる模様です。
生憎撮影した8日午後は雨が時々ぱらつく天気だったので、露出も大してなく走行写真の撮影には向いてませんでしたが、無理矢理沿線で走行写真を撮ることに。ラッピングがよく分かるようにできるだけ横目のアングルになるように意識。(3720レ、撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)

後撃ち。昨年と違いヘッドマークがなく、ラッピングも昨年と物とはやや違いがありました。

先頭車付近のラッピングは去年とかなり似ていますが、真ん中の車両には去年なかった西武秩父の仲見世通りのラッピングが施されていました。走行写真なので、見にくいのはご容赦。

※2008年4月7日撮影
参考記事
【6000系】芝桜ラッピング電車登場【4000系】
(昨年の6000系の芝桜ラッピングの記事)
参照
西武公式:芝桜の開花時期に合わせ、臨時特急電車を増発(PDF)
生憎撮影した8日午後は雨が時々ぱらつく天気だったので、露出も大してなく走行写真の撮影には向いてませんでしたが、無理矢理沿線で走行写真を撮ることに。ラッピングがよく分かるようにできるだけ横目のアングルになるように意識。(3720レ、撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)

後撃ち。昨年と違いヘッドマークがなく、ラッピングも昨年と物とはやや違いがありました。

先頭車付近のラッピングは去年とかなり似ていますが、真ん中の車両には去年なかった西武秩父の仲見世通りのラッピングが施されていました。走行写真なので、見にくいのはご容赦。

※2008年4月7日撮影
参考記事
【6000系】芝桜ラッピング電車登場【4000系】
(昨年の6000系の芝桜ラッピングの記事)
参照
西武公式:芝桜の開花時期に合わせ、臨時特急電車を増発(PDF)
2007年07月27日
西武6000系にco-opdeliの車体広告車
もう登場してから一ヶ月ぐらい経ちますが、西武6000系6156Fにco-opdeliの車体広告が施されております。側面に戸袋窓のない編成でないとこの手の車体広告はできないですから、この編成が使用されているのでしょうか?
編成写真は車体広告が見にくいので(というよりほとんど分からない)ので、側面も一緒に掲載しておきます。(編成7月24日、側面6月28日撮影)


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Musashino RM Blogさん
西武人の鉄道記さん
編成写真は車体広告が見にくいので(というよりほとんど分からない)ので、側面も一緒に掲載しておきます。(編成7月24日、側面6月28日撮影)


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2007年04月28日
【雷】西所沢付近で撮影【雨】
天気も良かったので、西所沢付近で撮影しました。まずは所沢〜西所沢間で撮影。撮影してみたはいいですが、もう既に前面に日がほとんど回らないようだったのでここは数枚のみで撤収。
左側が2065F(1208頃)、この回送は野球ダイヤの影響でしょうか。右側は9107F(2144レ)。


狭山線の引き上げ線に6154Fが止まっていましたが、53Sと表示していました。代走があったのでしょうか?回送なので、はっきり分かりませんが。


西所沢駅の近くの踏切に移動して撮影。さっきの場所より南側を向いてるため、若干順光時間帯の遅い撮影地です。ただ望遠がかなり必要です。望遠側の描写はカメラ性能の限界か…
左側は6103F(2148レ)、右側は6152Fでライオンズラッピング電車(3724レ)。


左側9104F(7010レで野球臨)。右側9102F、まだまだ綺麗です(2150レ)。


9102Fを撮った時点ですっかり曇ってしまったために、撤収。この後凄い風と雷雨が降りました。ギリギリセーフと言ったところです。
追記:今日の芝桜臨に伴う新宿線からの貸し出しは10110Fで菱形パンタ車でした。(でも見ただけ…)
左側が2065F(1208頃)、この回送は野球ダイヤの影響でしょうか。右側は9107F(2144レ)。


狭山線の引き上げ線に6154Fが止まっていましたが、53Sと表示していました。代走があったのでしょうか?回送なので、はっきり分かりませんが。


西所沢駅の近くの踏切に移動して撮影。さっきの場所より南側を向いてるため、若干順光時間帯の遅い撮影地です。ただ望遠がかなり必要です。望遠側の描写はカメラ性能の限界か…
左側は6103F(2148レ)、右側は6152Fでライオンズラッピング電車(3724レ)。


左側9104F(7010レで野球臨)。右側9102F、まだまだ綺麗です(2150レ)。


9102Fを撮った時点ですっかり曇ってしまったために、撤収。この後凄い風と雷雨が降りました。ギリギリセーフと言ったところです。
追記:今日の芝桜臨に伴う新宿線からの貸し出しは10110Fで菱形パンタ車でした。(でも見ただけ…)
2007年04月09日
南武線府中本町〜南多摩間で撮影
南武線の府中本町〜南多摩間で撮影してきました。この区間は武蔵野南線と併走しているため、そこを走る貨物も撮れる撮影地です。本当は南武線に走ってるいる80周年記念ラッピングを撮るのが、目的だったのですが、多摩川橋梁が工事していて近くまでよれずに遠景写真しか撮れない状態だったために、ラッピング編成は撮ったもののよく分からない写真に…工事の状態はタイミングを逸して、失敗したEF64の写真でも参考にして下さい…(看板には6月までだそうです)地図


















