http://kurofunetrain.livedoor.biz/ 鉄道写真ブログ ja http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65755758.html 小手指で甲種を待っている際に、西武10000系の特徴車も一緒に撮影できたので、載せておきます。(撮影地；西武池袋線西所沢～小手指間) 「☆（ほし）のある町 秩父 長瀞」ラッピング。10107Fがラッピングされています。 今年の7月18日までの予定ですから、あと3ヶ月程度です... huckebeunmk3 2012-04-22T10:21:03+09:00 西武鉄道
「☆（ほし）のある町 秩父 長瀞」ラッピング。10107Fがラッピングされています。 今年の7月18日までの予定ですから、あと3ヶ月程度ですね。



レッドアロークラシック。10105F。こういう国鉄特急色のような配色は緑の中で非常に映えるので、一度ぐらいは秩父の山線区間で俯瞰撮影というのもしてみたいところです。個人的にはこの塗装は好きですね。

]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65754412.html 4月8日、9日かけて撮った西武線と桜の写真をまとめて掲載します。正直都内の桜は満開には一歩手前、多摩地区は5分咲き以下で、いまいちな開花状況でしたが、とりあえず記録ということで撮りました。 ★八坂～武蔵大和間 多摩湖線のこの区間はいろんな場所に桜が植わってます... huckebeunmk3 2012-04-14T21:52:27+09:00
★八坂～武蔵大和間
多摩湖線のこの区間はいろんな場所に桜が植わってますが、武蔵大和周辺を適当に散策して撮りました。ここの桜は明らかに見ごろ前でしたが、261Fがどうしてもこの区間で撮りたかったので、敢えてここを選びました。

編成写真でも有名な場所とは思いますが、複線が丁度終わる箇所。写真のフレームの外ですが、左側に信号があるため、被ることはまずない場所なのも魅力的です。この日は不定期列車が走っていたので、効率良く撮影できました。
白い101系。


新2000系。やはり幕車に限ります。


そして261F。塗装が変更されたのが2009年の3月、塗装変更は4年間だったと思いますので、恐らくこれがこの塗装と桜のコラボレーションは最後だろうと思い立ち、敢えてここで撮影しました。

実は一回失敗してしまい、40分後まで待ちました。そうこうしているうちに面の光が薄くなってしまったのが残念。


午後ならこちらでも順光になりますが、架線柱が車体に刺さります。



その他駅まで帰る際に撮りました。





★武蔵関～東伏見間
言わずと知れた石神井川の桜並木。有名な踏切はもう幾度と無く撮ったので、とりあえず川沿いから適当に撮影。流しも微妙な感じで、桜との絡め方はもう少し考えなおしが必要でしょう。ここの桜は桜同士が影になってしまい、なかなかどう撮るべきかが悩ましいのが難点。もう何年も撮っているにも関わらず、これだ！という写真にたどり着くことができません。






]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65753578.html 4月9日、西武4000系4003Fが西武新宿～所沢～高麗間で団臨として運転されました。4000系が新宿線に入線するのはなかなか珍しいと思います。所沢～南入曽であれば、かつては車輪の添削等で割と入線はあったと思うのですが、所沢以東はなかなかないと思います。 本当は送り込み... huckebeunmk3 2012-04-10T00:04:44+09:00
本当は送り込みの回送が一番光線としては良かったのでしょうけど、その送り込みを見て知ったので下ってくるのを待つことに。

総じて光線状態が悪い中で午前中の下りは東村山～所沢間の柳瀬川より東村山寄りか一番マシなのでしょうけど、歩くのが面倒だったので所沢の近くで。そして遅切って、失敗しました。(撮影地：西武新宿線東村山～所沢)



近くには菜の花も咲いていたので、どうにか上手く絡めようとしたのですが、グダグダになってしまい結局編成写真を撮ろうとして失敗とは、なんとも言えませんでした。 ]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65753378.html 4月8日、西武多摩川線で使用されている新101系ワンマン車両247F(春編成)が小手指まで甲種輸送されました。 JR区間は八王子→新秋津が撮影可能区間。せっかくの桜の時期ということで、午前中の中央線上りは比較的に順光になる場所が多く場所は選択できる方といってよいのです... huckebeunmk3 2012-04-08T23:05:47+09:00
JR区間は八王子→新秋津が撮影可能区間。せっかくの桜の時期ということで、午前中の中央線上りは比較的に順光になる場所が多く場所は選択できる方といってよいのですが、敢えて面に光の回らない残堀川の鉄橋で桜と絡めて狙うことにしました。

いろいろアングルは試したものの、ケーブルが邪魔だったり桜があまり咲いていなかったたり、悩んだあげくの果てに超広角で撮ってみましたが、今イチでぱっとしませんでした。(撮影地：中央線立川～日野)



新秋津→所沢→小手指の西武区間はあまり撮影場所のない新秋津→所沢見送り、小手指までの回送に絞りました。E31の甲種の時にはお馴染みだった、小手指の順光アングルを選択。気温が上がっても雲一つ出ることなく絶好のピーカン。足回りは若干影もかかっているのですが、許容範囲。本番はあと1秒甲種が遅ければ裏被りというギリギリのタイミングでしたが、なんとか回避できました。(撮影地：西武池袋線西所沢～小手指)


後撃ち。

]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65753180.html 久しぶりに帰省したので、西武ネタです。 たまたまタイミングがあったので、本当に久しぶりに西武甲種を撮りました。 4月7日、西武新101系245Fが検査出場し、甲種輸送されました。 たぶん2年ぶりでしょう。所沢陸橋。当然ですが、牽引は263F。晴れれば順光ですが、薄曇り。... huckebeunmk3 2012-04-07T23:02:36+09:00 西武鉄道 たまたまタイミングがあったので、本当に久しぶりに西武甲種を撮りました。

4月7日、西武新101系245Fが検査出場し、甲種輸送されました。

たぶん2年ぶりでしょう。所沢陸橋。当然ですが、牽引は263F。晴れれば順光ですが、薄曇り。といっても撮ってみると曇りにしか見えません。更にピントが合ってません。(撮影地：西武池袋線秋津～所沢)



JR区間はEF65-1127が牽引。
ネタ釜ということもあり、この手の甲種にしては沿線はかなりの人だったとように思います。



被ったり、いろいろあり、仕方がないのでJR区間は八王子で適当に撮ったのみです。





お粗末な写真ばかりですが、記録ということでご勘弁ください。 ]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65750867.html 3月25日(日)、松浦鉄道のMR-100形が全廃されるのに伴いさよなら運転が行われました。 さよなら運転は佐世保→たびら平戸口→佐世保と伊万里→たびら平戸口→伊万里の2本が走りました。 佐世保発着列車が2両、伊万里発着列車が1両で走り、たびら平戸口で3両が勢ぞろいとなりま... huckebeunmk3 2012-03-25T23:31:36+09:00 松浦鉄道 さよなら運転は佐世保→たびら平戸口→佐世保と伊万里→たびら平戸口→伊万里の2本が走りました。
佐世保発着列車が2両、伊万里発着列車が1両で走り、たびら平戸口で3両が勢ぞろいとなりました。

佐世保への送り込み回送は寝坊して撮れず・・・・

2両の佐世保発着列車を狙います。
まずは相浦の鉄橋の定番スポットで。概ね晴れてはいたのですが、通過直前に曇り終了。(撮影地：松浦鉄道西九州線相浦～大学)



午前中の伊万里行きは殆ど逆光。日も高いので思い切ってド逆光で撮ってみました。なんとなく寂しげな写真です。
(撮影地：松浦鉄道西九州線すえたちばな～西田平)


手前でもう一枚



たびら平戸口で3両が顔を合わせます。たびら平戸口では松浦鉄道としてはかなりの人の量。それでも急行平戸の時を思えば半分以下でしょう。でもそれでいいのかもしれません。



2両がそのまま伊万里まで行くと勘違いをしており、松浦発電所前の発電所バックで。(撮影地：松浦鉄道西九州線御厨～松浦発電所前)



やっぱりイベントらしい昼間の2両が撮りたくて、回送狙いで佐世保市街地へ戻ることに。松浦からは峠を突っ切ればかなりショートカットできるので、意外と余裕で間に合います。

相浦手前の跨道橋から。最後は正面でドカンとさよなら運転を〆ます。幕は臨時のままでした。(撮影地：松浦鉄道西九州線大学～相浦)



ちなみにヘッドマークは2種類。






最後に佐々車庫の様子を少し。






開業以来松浦鉄道を支えたMR-100形がこれで全廃。殆どがMR-600形となり、新形式に置き換えられました。MR100形は車齢20～24年程度で引退。軽快気動車の初期の車両になりますが、かなり寿命が短かったように感じます。しかしミャンマーへ譲渡されているようで、これで廃車とはならないようです。

折角縁あって近くに住んでいたにも関わらず、ろくな写真が殆どないのがやや心残りです。 ]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65744448.html 2月19日に早岐～佐世保～伊万里～有田～早岐～(旧線経由)～長崎でマヤ検測が走りました。 佐世保線・松浦鉄道・大村線での検測だったようです。 19日は雪が舞ったりと思えば、晴れ間もさす不安定な天候。 九州といえでも山の頂上は雪化粧をしていました。 曇りのつもりで構... huckebeunmk3 2012-02-20T01:37:28+09:00 佐世保線・松浦鉄道・大村線での検測だったようです。

19日は雪が舞ったりと思えば、晴れ間もさす不安定な天候。
九州といえでも山の頂上は雪化粧をしていました。

曇りのつもりで構えたら、晴れてしまい・・・(大村線早岐～ハウステンボス間)



こちらは直前で晴れから曇りに・・そしてお約束の通過10秒後の晴れ・・・(大村線南風崎～小串郷間)



マヤ検測は未だに満足する光線状態で撮る機会に恵まれず。
今度こそ順光で仕留めたいのですが、休みと走る日が会うのはいつの日になることか・・ ]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65744195.html 2月中旬に帰省した際に、簡単に撮影したものをアップ致します。 関東の冬らしい冬晴れで、非常に寒いながらも好天。 露出も一定、雲も殆ど無く撮影日和でした。 撮影した場所は全て西武池袋線西所沢～小手指のカーブです。 概ね200m(35mm相当300mm)で撮影。 70-200のレンズ... huckebeunmk3 2012-02-18T19:37:35+09:00
関東の冬らしい冬晴れで、非常に寒いながらも好天。
露出も一定、雲も殆ど無く撮影日和でした。
撮影した場所は全て西武池袋線西所沢～小手指のカーブです。
概ね200m(35mm相当300mm)で撮影。
70-200のレンズなのでテレ端で固定して撮ってます。

西武6000系6157F。狭山スキー場のシールが掲出中。



メトロ10000系10130F。渋谷行きがこう頻繁に見られるのも長く見積もっても1年ぐらいでしょうか。



西武10000系NRA。レッドアロークラシックに目が行きますが、やっぱり原色もいいものです。7両の場合後ろが巻き気味にならないので、ちょっと違った車両構図になります。



西武6000系6104F。東京メトロパスのヘッドマークが掲出中。西武だけなぜ東京メトロパスがないのだろうかと以前は思ってましたが、ようやく昨年夏より発売。たまの帰省ぐらいでしたか西武を使わなくなった今では、殆ど使う機会はありませんが。



西武30000系38104F+2。後ろは編成不明。このカーブは停車列車ならば1/400で切っても被写体ブレはしませんので、フルカラーLEDの編成ならば1/400で切りたいところです。



何気ない撮影ですが、たまにしか撮影しないとどうでもよい撮影が楽しいものです。 ]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65725342.html 「2011佐賀バルーンフェスタ」に伴って、開催期間中(11月2日～6日)に臨時列車の運転、バルーンさが駅の臨時営業、バルーンさが駅への特急臨時列車が行われました。今年のバルーンフェスタは転向に恵まれず、あまり人出は多くなかったようです。 最終日にバルーンの夜間係留... huckebeunmk3 2011-11-07T01:45:06+09:00
最終日にバルーンの夜間係留を見に行ったのですが、バナーの点火のみで夜間係留そのものは中止。代わりといってはなんですが、臨時列車を精力的に撮って見ました。

バルーンさが駅近辺の会場内より。

817系。定期列車。


415系。415系がたくさん臨時列車に使用されていました。普段の運用に余裕があるからでしょうか。


415系国鉄色。FM5も臨時列車に充当されていました。これを見て肥前山口から戻ってくるところを撮りたいため会場から撤収。



以下は佐賀駅にて。









変哲もないバルブでしたが、415系がたくさん撮れただけでもそれなりの満足感でした。


おまけ
バナー点火だけに終わった夜間係留

]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65722529.html 10月22日・23日にかけて長崎と門司港の間で、キハ66系国鉄色4両を使用した団体臨時列車、急行「雲仙」・「西海」が運転されました。 都合のついた23日のみですが、撮影に出掛けました。あいにく天候は優れず曇り～小雨でした。長崎所属のキハ66系のうち2編成国鉄色になって... huckebeunmk3 2011-10-24T02:23:28+09:00 JR九州
都合のついた23日のみですが、撮影に出掛けました。あいにく天候は優れず曇り～小雨でした。長崎所属のキハ66系のうち2編成国鉄色になっており、その両方を団体臨時列車として仕立てたようです。稀にですが、朝夕ラッシュ時には国鉄色4両は定期運用でも見ることができます。(撮ったことはありませんが)

23日は門司港から日田彦山線、筑豊本線を経由して新飯塚から冷水峠を越えるコース。折角曇っているので普段は光線に恵まれない冷水峠で撮影することにしました。(撮影地：筑豊本線筑前山家～筑前内野)



急行幕がシールなのが非常に残念でありませんが、手間がかかるのでシールにしたのでしょう。どうしてもシールだとちゃちく見えてしまうので、横目に撮ってます。冷水峠での撮影そのもは天候云々を別にすれば及第点。とりあえずことあとは気楽に追っかけました。

とりあえず数が稼げる肥前山口前後へ。思った以上に草が伸びており、なかなか良い場所が発見できず時間切れ。(撮影地：長崎本線牛津～肥前山口)



肥前山口発車を縦でドカンと。長崎よりが雲仙のヘッドマーク、門司港よりが西海のヘッドマークでした。(撮影地：長崎本線肥前山口～肥前白石)





団臨は有明沿いを走りますが、私は高速でショートカット。長崎県に入ると一気に晴れ間も差し込みました。色々休憩したりしていたこともあり、順光の撮影地を吟味する余裕がなく、肥前古賀の鉄橋で思い切って流してみました。結局通過時は曇ってましたが・・。流しも止まりきらず、構図もいまいちに終わりました。(撮影地：長崎本線肥前古賀～市布)



今度は定期運用でしっかり国鉄色4両を仕留めたいところです。 続きを読む ]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65720507.html 10月15日の夕方の話です。 大村線で撮影した後は自宅でゆっくりしていたのですが、このイベントにより883系が入線することを思い出しました。 朝からの撮影で疲れてもいたので、近場で撮影。この撮影地は市街地の割には背景も整理できるので、割りと好きなポイントなのです... huckebeunmk3 2011-10-16T02:14:48+09:00 JR九州
大村線で撮影した後は自宅でゆっくりしていたのですが、このイベントにより883系が入線することを思い出しました。

朝からの撮影で疲れてもいたので、近場で撮影。この撮影地は市街地の割には背景も整理できるので、割りと好きなポイントなのですが、7両ですとややケツが苦しいですね。思った以上に良い光線となりました。(撮影地：佐世保線佐世保～日宇間)



この撮影で満足してので、日没ギリギリが予想された返却回送は待たずにさっさと撤収しました。 ]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65720087.html とっても久しぶりですが、ひっそりと更新致します。 10月15日(土)のお話です。 昨今、秋も本番。近場の稲穂も黄金色になっていきたので、この時期ならではの風景を一回は撮りたいと思い、朝から頑張って撮影に出掛けました。 以前から行きたいと目につけてた、大村線の千綿... huckebeunmk3 2011-10-14T00:48:57+09:00 JR九州
10月15日(土)のお話です。
昨今、秋も本番。近場の稲穂も黄金色になっていきたので、この時期ならではの風景を一回は撮りたいと思い、朝から頑張って撮影に出掛けました。

以前から行きたいと目につけてた、大村線の千綿～松原間の棚田から俯瞰です。串島ノ鼻と呼ばれる場所です。去年の鉄道ダイヤ情報だったか記憶が定かではありませんが、ここから撮った写真の美しさに目を奪われて一回行ってみたいと思いっておりました。

キハ66で2編成いる国鉄色のうちの片方です。黄金色の稲穂と色が同化してしまいやや目立たない印象。



キハ66のSSL色4連。国鉄色が目立ちますが、SSL色もまた別の味わいがあります。



キハ66の国鉄色とSSL色の混結。この日は長崎市内で長崎くんちが行われており、その影響で増結？されていたようでした。混結も編成美という点からはマイナスですが、風景の中でも主張してきますね。




帰り際には稲穂を刈っている姿が目についたのでここでも少し撮って見ました。(撮影地；大村線川棚～小串郷)



このはやや空気の澄み具合が足りないものの、秋晴れに恵まれ撮影日和でした。お陰で朝の爽快な空気の中よい撮影となりました。大村線では滅多に出会わない同業の方も出会い、皆様似たようなことを御考のようでした。
チャンスがあるかわかりませんが、別の路線でも同様光景を狙ってみたいものです。 ]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65691676.html 6月5日に西武・電車フェスタ2011 in武蔵丘車両検修場がありましたが、またまた帰っていたので今更ながら撮影記をアップ致します。 往路の臨時列車は西武新宿発と飯能発の二本。うち西武新宿発のみに狙いを定めたのですが、あろうことは送り込みどころか本番も撮れないのでは... huckebeunmk3 2011-06-12T01:40:22+09:00 西武鉄道
往路の臨時列車は西武新宿発と飯能発の二本。うち西武新宿発のみに狙いを定めたのですが、あろうことは送り込みどころか本番も撮れないのではないかというギリギリの時間。仕方が無いので西所沢駅先で。逆光+背景ごちゃごちゃということでお世辞にもよい写真はありませんが、記録程度に。臨時列車には30000系の38109Fが充当。(撮影地：西武池袋線西所沢駅)



その後会場へ。

気になったところのみ抜粋します。

流鉄向けの車両に改造中の277Fが展示。


正面から。



おそらく245Fであろう車両が改造中。



撮影会。
臨時列車に充当された38109Fと20106Fがどちらもヘッドマーク付きで展示。


よくみるとヘッドマークは前後で違う模様。


20106Fもよくみると同じようで違う。



会場から撤収後復路の臨時を撮って終了。復路臨時も38109Fが活躍。(撮影地：西武池袋線東飯能～高麗)

]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65688820.html 5月31日から6月1日にかけて大村線・佐世保線と佐世保周辺でマヤ検測が走りました。両日ともたまたま撮影できるチャンスがあったので撮影致しました。 先週末にD90を撮影中が落下させて大破させてしまうという大失態を起こしてしまっために、現在D90はメーカー送りの最中。と... huckebeunmk3 2011-06-02T01:59:49+09:00 JR九州
先週末にD90を撮影中が落下させて大破させてしまうという大失態を起こしてしまっために、現在D90はメーカー送りの最中。ということでしばらくはサブ機のD80で頑張ります。D90と一緒に70-200F2.8も落下したのですが、当たり所の問題なのかフードにかなりの傷がついた程度で済みました。こっちが壊れたらそれこそダメージは計り知れませんでしたが。。。みなさんも機材の取り扱いには十分にお気をつけください。

今回撮影した区間の検測はすべてDE10がマヤを牽引していました。

5月31日は長崎⇒佐世保を早朝に検測。長崎旧線から大村線を通って早岐に至る検測でした。出勤前に強引に撮影を強行。曇り空だったので、曇りアングルで構えていたのですが、何故かこういう時に限り直前で雲が切れて晴れてしまい、影オチ。(撮影地：大村線小串郷～南風崎)



6月1日は早岐～佐世保～早岐～鳥栖～佐賀～西唐津という検測。時間の都合上佐世保近辺で2発。

このときは晴れればバリ順にも関わらず直前で曇り・・・(撮影地：佐世保線大塔～早岐)



水鏡をやってみたもののあまり映えず。(撮影地：佐世保線三河内～有田)



マヤ検とは相性悪く、佐世保に引っ越してからというものの何度か撮影しているのにも関わらず未だにバリ順で撮影した試しがありません。次こそリベンジしたいところです。 ]]> http://kurofunetrain.livedoor.biz/archives/65687937.html 5月13～14の西武の撮影記もこれで最後にします。 唯一のVVVFの10000系10112Fが池袋線で運用に就いていました。貸し出しなのか転属なのかわかりませんが、回生電力吸着装置が西武秩父線に設置されて以来、新宿線の運用拘る必要性がそもそもありませんので、来るべくしてその... huckebeunmk3 2011-05-30T01:22:53+09:00
唯一のVVVFの10000系10112Fが池袋線で運用に就いていました。貸し出しなのか転属なのかわかりませんが、回生電力吸着装置が西武秩父線に設置されて以来、新宿線の運用拘る必要性がそもそもありませんので、来るべくしてその時が来たと言ってもよいと思います。

写真は回送ですが(笑)(撮影地：西武池袋線秋津～所沢)


その他雑多に。

271F+301(撮影地：西武池袋線池袋～椎名町)



もう何年も続いている東京富士大学ラッピング。3017F。(撮影地：西武新宿線武蔵関～東伏見)

]]>