12月4日、西武新宿線は上石神井駅構内での信号系統の故障により初電車から10時半頃まで西武新宿〜田無間で上下線で運転を見合わせました。田無〜本川越間は折り返し運転。拝島線は線内で折り返しとなって模様です。上りの場合急行田無や準急田無と表示する意味は取り立てありませんが、運転上の都合かそのまま運転されておりました。運転間隔は航空公園付近にいた限りでは、特急と快急、そして新所沢始発を間引いている印象でした。
都心にいかないこともあり、新宿線自体の混雑はそうでもありませんでしたが、振替輸送先の池袋線や中央線や各駅間を結ぶバスは阿鼻叫喚や状態になってしまいました。池袋線は特に煽りを食らい、地下鉄への直通運転等に影響が出たようです。
影響を受けた方々は本当にお疲れ様でした。このようなことが二度とないようにしてもらいたいものです。
急行田無行。←新101系309F+281F。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間 9:07頃)
急行田無行。新2000系4連+旧2000系6連。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間 9:18頃)
準急田無行。新2000系4連+旧2000系6連。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間 9:27頃)
各停田無行。20000系20105F。LEDは1/125以下でないと写らないので流してます。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間 9:48頃)
この列車から西武新宿行きでした。10時8分頃に航空公園駅に来た列車です。20000系20152F。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間)
普段ならば平日日中に運用のない新101系10連の309F+281Fですが、そのまま運用についていました。(撮影地:西武新宿線新所沢〜入曽間)
※2009年12月4日撮影
この件について撮影が不謹慎等のコメントは一切受け付けませんので、ご了承ください。またこの記事に関してのコメントの返信も一切行いません。
参考までに朝日新聞の記事をAPIを使って転載しておきます。
都心にいかないこともあり、新宿線自体の混雑はそうでもありませんでしたが、振替輸送先の池袋線や中央線や各駅間を結ぶバスは阿鼻叫喚や状態になってしまいました。池袋線は特に煽りを食らい、地下鉄への直通運転等に影響が出たようです。
影響を受けた方々は本当にお疲れ様でした。このようなことが二度とないようにしてもらいたいものです。
急行田無行。←新101系309F+281F。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間 9:07頃)
急行田無行。新2000系4連+旧2000系6連。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間 9:18頃)
準急田無行。新2000系4連+旧2000系6連。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間 9:27頃)
各停田無行。20000系20105F。LEDは1/125以下でないと写らないので流してます。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間 9:48頃)
この列車から西武新宿行きでした。10時8分頃に航空公園駅に来た列車です。20000系20152F。(撮影地:西武新宿線航空公園〜新所沢間)
普段ならば平日日中に運用のない新101系10連の309F+281Fですが、そのまま運用についていました。(撮影地:西武新宿線新所沢〜入曽間)
※2009年12月4日撮影
この件について撮影が不謹慎等のコメントは一切受け付けませんので、ご了承ください。またこの記事に関してのコメントの返信も一切行いません。
参考までに朝日新聞の記事をAPIを使って転載しておきます。
私は電車通勤でなく車通勤なんですか周辺道路も大渋滞で混乱してました 
私も同じ思いです。電車通勤する人は大変な思いをするだけでなく、職場の人に迷惑をかける訳ですから西武線だけではなく他の鉄道でもこのようなことは二度とあってはならない事です。 
新宿線民の俺は学校通学に影響してしまいました。でも幸いにも池袋線にも近い位置にしてたから。池袋線使用しました。 
