西武38101Fの車両故障により一時的に中井中線に

1月11日、西武30000系38101Fが高田馬場駅での車両故障により2時間程運転見合わせとなりました。38101Fはその後中井中線に留置されました。同日の終電後に3013Fの牽引により南入曽車両基地まで回送されたようです。1月14日現在38101Fは車両故障後運用に就いておらず、その後の動向が心配されます。なお14日は南入曽車両基地の庫外に留置されているのを確認しています。

中井中線に留置中の38101F。復帰が待ち望まれます。






38101Fと38102の並び。






※2008年1月11日撮影

Comments

1. Posted by 各停田無    2009年01月14日 23:38

　お久しぶりです。以前、同じく30000系関連にてコメントした、新宿線に隣接居住しているものです。
　そうなんです。びっくりしました。
　休みの日だったので車で外出していて、車両故障トラブルは知らなかったのですが、深夜にやたらに長い作業車が走っているなと気づいたので外を確認したら、作業車ではなく回送電車だったのです。黄色とスマイルカラーの連結で１６両編成！
　２時前後（田無）だったと思いますので、夢かと思いました。（笑）
　後日、昼間に発生した故障車の後処理とわかったのですが、こんなことあるのですね。
　ちなみに、当たり前の話ですが、ごく低速で音もなく引っ張られていきましたよ。

2. Posted by 準急豊島園    2009年01月15日 00:13

私も長年西武新宿線を見ていますが、中井中線に故障留置というの聞いたことがありません！
一昨日(13日)に38102Fや池袋線の30000系は運用されていたので､全車両運用停止という最悪な状況ではないようですね！一瞬横瀬から印籠を渡された301系が復活！なんかを考えました！
終電後の回送も異例です！
やはり幻の西武新宿駅の電留線が必要なのではと感じます｡

3. Posted by 快急新所沢    2009年01月15日 21:18

＞各停田無さん
お久しぶりです。

珍しいシーンを目撃なさったようですね。16両の列車が通常走ることはあり得ませんから、さぞ異様な光景に写ったのではないかと思います。深夜とはいえ、踏切待ちの方は驚いたかもしれませんね。

＞準急豊島園さん
中井の中線を留置線の代わりにするというのもそうそうないことですね。38101F以外は普通に運用に就いていますし、30000系自体の不具合ではなさそうなのが、不幸中の幸いなのかもしれません。

西武新宿線は確かに上石神井まで留置設備がないので、苦肉の策なのでしょうね。