ムーンライト九州と高知・松山

大阪環状線でバルブの練習をした後は本番のムーンライトシリーズの撮影をしました。ムーンライト九州とムーンライト高知・松山を撮影しました。この二本は今や多客期でも短期間しか運転していません。(撮影地:東海道線大阪駅)

ムーンライト九州。EF66-53号機+14系リゾートシュプール色8B。






ムーンライト高知・松山。EF65-1132号機+14系2B+12系3B+14系1B。12系と14系の混結。停車位置の関係で棒がカマに串刺しでした…






※2008年1月1日撮影

Comments

1. Posted by 準急豊島園   2009年01月06日 01:56

停止位置が こんな長い白い棒が立ってるんですか！！
以前は機関車で牽引される列車でも､こんな目立つのありませんでしたね！
それに１２・１４系の混結め…｡
それこそ２０系と１２系の混結で寝台急行が関西にはありましたね！
上野発では１０系のｵﾊﾈﾌ12やｽﾊﾈ16と１２系…寝台急行津軽が思い出されます！
ふと思い出した…最高な混結は、オリエント急行でしたね！今でもEF58 61が牽引した姿が焼き付いています！

2. Posted by 快急新所沢   2009年01月06日 02:00

＞準急豊島園さん
こんな目立つ白い棒が立っている駅はそんなに多くないのではないでしょうか。私の知る限りでは大阪駅ぐらいでしか見たことがありません。

最近オリエント急行を回想する鉄道雑誌の特集を見ましたが、今から考えると夢のような話ですね。