夏休み特別企画として「西武線ミステリートレイン」を実施

西武鉄道のホームページを見ていたら、こんなプレスリリースを発見しました。「西武線ミステリートレインで行く、秩父鉄道パレオエクスプレスの旅」というものだそうです。西武初のミステリートレインということですが、今年2月初旬にありがとう多摩湖線225Fのさよなら運転の時はミステリートレインとして運転の予定でしたが、残念ながら大雪で中止になったのは記憶に新しいところです。

西武沿線からパレオエクスプレスに乗りに行くという企画のようですが、そうなると秩父鉄道に直通する必要があります。となると車種は4000系でしょうか。2行路あり、各250名となると4000系4両編成程度では？という推測が成り立ちます。西所沢発と西武園発があるようですが、西武園に4000系が入線することとなるとこれは滅多にない貴重な光景になるかもしれません。どれも私の勝手な予測に過ぎませんので悪しからず。

パレオエクスプレス






4000系







西武公式（PDF形式）
「西武線ミステリートレインで行く、秩父鉄道パレオエクスプレスの旅」で思い出を作ろう！

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Comments

1. Posted by 匿名   2008年07月31日 20:58

両方とも4000系で、秩父鉄道に直通します。

2. Posted by タクロウ   2011年08月05日 20:54

秩父鉄道のパレオエクスプレスは熊谷〜三峰口間をＳＬが走行するようになった。旧型客車から12系客車へ交代し、動態保存のＣ58363の蒸気機関車が牽引するようになった。999号として走ったんだ。

3. Posted by タクロウ   2011年08月21日 15:19

高崎線と上越線で999号を走らせたらファンもビックリするだろうな。動態保存の蒸気機関車Ｃ6120とＤ51498の重連運転で旧型客車牽引の999号が上野（メガロポリスステーション）〜水上（アンドロメダステーション）間で走行するのは間違いないだろう。上野〜宝積寺間を電気機関車の999号として走り、宝積寺〜烏山間をディーゼル機関車の999と走ったんだけど、蒸気機関車が動態復元しなかったのは残念であった。輸送用の電気機関車が高崎〜上野間を蒸気機関車２両と旧型客車のバック運転があるかもしれないな。戻る時にはバック運転があるだろう。