西武新101系283F+235F廃車回送

西武新101系の283Fと235Fが武蔵丘検修場まで廃車回送されました。283Fは前日(13日)に283F南入曽から小手指まで回送されており、14日には283F+235Fの編成で武蔵丘まで回送されました。廃車回送先が武蔵丘ですので譲渡のため改造されると思われます。

とうとう30000系導入に伴う本格的な新101系置き換えがいよいよ始まったことを痛感しました。今回廃車となった283Fは101系最後のAK-3コンプレッサー搭載車であり、その特徴的な駆動音から人気の高い編成でした。"音鉄"の方には非常に思い入れのある方も多いのではないでしょうか。

一方235Fは秩父鉄道乗り入れ編成の一つで、秩父鉄道乗り入れ改造の際に連結器が改造されたため池袋側が白電連となっている編成です。秩父鉄道乗り入れ改造を受けた関係で号車番号が振ってあることも特徴の一つです。

普段池袋線では見られない101系の6両編成の廃車回送となりました。283Fの前パン姿もこれが最後です。(撮影地:西武池袋線元加治〜飯能間)






飯能でスイッチバックをして武蔵丘へ。今度は普段見ることのできない白電連が先頭に立ちました。(撮影地:西武池袋線飯能〜東飯能間)







235Fの白電連。普段は235F+237Fは実質8両固定編成とように扱われているので見られませんが、皮肉にも相方とバラされたため白電連が見ることできました。






101系最後のAK-3搭載車クモハ284を。肝心のAK-3はどこへやらという写真ですが。







30000系に投入に伴った新101系の本格廃車が遂に始まってしまいました。237Fは相方の235Fを失った後どうなるのでしょうか。他編成と連結は白電連の関係で制約を受けますので、どのような処遇になるのでしょうか。こちらにも目が離せないです。当然武蔵丘へ入場した283Fと235Fがどのような姿に生まれ変わるのかということも注目を集めるでしょう。いずれにしてもこれからも新101系には常に注目を払い続けたいと思います。

トラックバックを送信してます
虹ブログさん
ＴＯＭＯの鉄日誌さん
ミドリのトウさん
西武人の鉄道記さん

Comments

1. Posted by 準急豊島園   2008年07月15日 00:41

未だにN101系廃車が信じられません｡
私の予想では235F_237Fはもう少し後だと思ったのですが…｡
283Fはどちらに譲渡なのか??上信電鉄だと同時発車は出来ないので…やはり流山ですかね｡流山は今も国鉄ではなくJR東日本から供給ですか…??｡
今夜終電…準急小手指は9101F、各停保谷は2065Fです｡

2. Posted by おはねふ   2008年07月16日 00:08

283+284は1両ずつ別編成を組んで、そろそろまた三岐あたりに行くのではないでしょうかねぇ。上信、流山には行かないでしょう。まあこれは私の勝手な思い込みですが。

3. Posted by 快急新所沢   2008年07月16日 00:24

＞準急豊島園さん
235Fと237Fは連結器の関係で実質8両固定編成として運用されていましたから、やはり使いにくさというのも早期に廃車になった理由のような気がします。ただそうなると残存した237Fはどうなるんだという気が致します。

＞おはねふさん
譲渡先は何処でしょうかね。流山は流馬が廃車になりましたが、車両は補充無しのようですし、なさそうです。伊豆箱根や近江も考えられますが、どうなるでしょうね。

4. Posted by 宏茶都   2008年07月16日 08:08

おはようございます。

30000系投入で101系の置き換えが始まりましたね。今回の編成が該当するか分かりませんが
「新101系の４両はワンマン、バリアフリー改造をして多摩川線に投入。そして多摩川線の101系を置き換える」という話を聞いたことがあります。

二月の多摩湖線低運転台101系さよならイベントの時に西武関係者からだったと思います。

5. Posted by 快急新所沢   2008年07月17日 00:05

＞宏茶都さん
多摩川線の置き換えを新101系で賄うという噂はよく聞きますね。その場合おそらく4連でしょうから、今回は2連と4連がペアで武蔵丘に入場したあたり、違うような気が致します。

6. Posted by 虹色   2008年07月17日 20:03

撮影お疲れ様です。
私は13日に行われた283F単独の撮影に行きましたが、その時は単なる回送かと思ってました。

今度は、譲渡改造後の235Fと283Fがどんな姿で検修場から出場するか楽しみですね。

7. Posted by 快急新所沢   2008年07月17日 23:31

＞虹色さん
そちらこそお疲れ様でした。

283F単独回送の方は撮影できませんでしたが、2連の走行というのもまた違った魅力がありますね。

283Fと235Fの廃車は残念ですが、仰る通り生まれ変わりに期待したいところですね。

8. Posted by おはねふ   2008年07月18日 17:23

本日午後、池袋線所属の271Fが2両で南入曽に入庫しましたよ。283Fがなくなったための補充ですかねぇ。それからる新宿線所属の2519Fが回送で池袋線に入線してました。

9. Posted by 快急新所沢   2008年07月18日 22:11

＞おはねふさん
新宿線の101系2連の運用は283Fが落ちてもそのままの在籍数で足りると思っていましたが、271Fがやってきましたか。ちょっと意外です。

情報ありがとうございます。

10. Posted by かくえきていしゃ   2008年07月18日 23:44

１０１系列の廃車寂しい。これから廃車が次々続くのですよね、きっと。
ツートン塗装に復活して多摩川線用新ワンマン車となって。と、祈りたいですよ。多摩湖線と同じ系統の車両になるのでしょうねきっと。
多摩川線での新１０１系２連の復活など可能性の期待もちょっぴり在りそうな気もしますが・・・。武蔵境〜多磨又は白糸台駅なら折り返しできる信号等設備もあるし、CTC化も終わってるようですしね。昔、朝のみ武蔵境〜多磨墓地前間（多磨）で２連の折り返し運転があったように。

11. Posted by 快急新所沢   2008年07月19日 18:14

＞かくえきていしゃさん
30000系導入がこれから進みますから、それに伴って101系の廃車も着々と進んでいくでしょうね。

多摩川線の車両はいずれ置き換わるでしょうけど、確かまだ武蔵境駅の連絡線が繋がっていませんからこちらはもうちょっと後になるのではないでしょうか。

12. Posted by 前パン   2008年07月28日 00:05

噂では前面切継ぎの手間を省くためクハ１２３６−モハ２３６ークモハ２８３に組変えて伊豆箱根鉄道に売却されるようですよ。
よって伊豆箱根の元西武７０１も順次廃車のようです

13. Posted by 快急新所沢   2008年07月28日 14:11

＞前パンさん
伊豆箱根の元701系は先月乗りましたが、まだ使えると思う反面他の車両との設備格差が大きくなっている感を受けました。廃車やむなしという気もします。

その組み替えとなると263F並の魔改造となりそうですね。