ダイヤ改正シリーズ★3 江古田駅での待避廃止

とうとう東長崎駅の待避線が完成し、ダイヤ改正後から本格的な使用が開始されます。それに伴ってダイヤ改正後江古田駅での待避は廃止されます。江古田駅は今後駅改良工事が行われ、二面二線の駅に生まれ変わります。後々は今の江古田駅の駅舎や現在の2面4線の構造そのものまでもが近い将来過去のものとなるでしょう。ダイヤ改正目前にですが江古田駅での待避を少しばかり観察してみました。

西武20000系20107Fと新幕に交換された西武新101系(303F?)






前パン西武新2000系と西武3000系3003F。






待避線からゆっくりと発車する3003F









※2008年6月10日撮影

参考URL
江古田駅改築および駅周辺整備について (PDF)

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ＦｕｊｉｃｋｅｙのＮゲージ部屋さん

Comments

1. Posted by 準急豊島園    2008年06月11日 08:12

3003F新方向幕ですね！
撮影された踏み切りの後ろは薬局ですが､昔本屋さんでした｡
本屋にいたら激しい警笛音で飛び出すと､下り本線を通過中の451系が急制動！まだ踏み切りの障害検知装置がありませんでした｡
江古田の上り側に渡り線があり､日通倉庫に西武名物のアレがあったなんて知る人もいなくなりました(笑)
映画 shall we danceのﾀﾞﾝｽｽﾀｼﾞｵも江古田でした｡
駅がきれいになり､ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰはありがたいですが､ﾎｰﾑや跨線橋の柱がﾚｰﾙ製が減るのも寂しいです｡

2. Posted by 通りすがり    2008年06月11日 10:12

予定では、現在の上下本線の線形はそのまま、現在のホーム位置(本線側）もそのまま、２面２線(相対式ホーム）化。ホームは上下とも桜台方に延長して１０両編成対応になる。

3. Posted by 快急新所沢    2008年06月11日 11:10

＞準急豊島園さん
確かに駅舎はかなり古くなっていまっていますが、それはそれで趣がありまよね。古レール製といえば、この付近は側道沿いにあるフェンスも古レールですね。

＞通りすがりさん
文中で2面2線と書くところを1面2面と書いていました。訂正しました。

4. Posted by やっちゃば    2008年07月01日 01:15

古き良きイメージが残っていた江古田駅。待避線廃止と駅舎建て替えで大きくイメージが変わるでしょう。退避側レールが錆びて来ており、廃線らしく少し寂しくなりました。
無くなる前に一度は退避シーンを撮っておこうと思いつつ、忙しさにかまけて放っていましたが、クロフネさんの記事を見たら意を決したのか（笑）、短時間ながら撮影に行って参りました。

5. Posted by 快急新所沢    2008年07月02日 00:41

＞やっちゃばさん
はじめまして。

一週間前ぐらいに江古田駅を通過する時に注意深く見てみましたが、確かに待避線部分は相当錆び付いていましたね。その割には出発信号機が撤去されておらず、使おうと思えばつかえる状態になってますね、

記事が撮影の動機になったのであれば嬉しいです。結局私も撮影したのは廃止直前でしたが(苦笑)