2月7日〜16日までの9日間分の運用観察等の記事です。

2月7日(木)
・新宿線運用
快急10両3ドア運用:311F+295F(1604レ)
快急10両4ドア運用:2535F+2015F(1606レ)2015Fは旧2000系6連の幕車。
朝夕10両3ドア運用:2409F+2085Fで朝運用は10両4ドアで代走(4619レ)→313F+285F(2814レ)夕方出庫の段階で所定の3ドアへ戻りました。
10110F(111レ・小江戸11号)
10111Fが入場?しているせいか、新宿線のNRAが稼働率が高くなっています。最後の菱形パンタのNRAである10110Fを記録する良いチャンスかと思います。

↓2535F+2015F充当1606レの後撃ち(撮影地:西武新宿線新所沢〜入曽間)
2535F+2015F_001






・池袋線運用
新101系2連+303F(1107レ)
305F(4314レ)
241F+239F(4319レ)

↓平日唯一の101系前パン快急の1107に充当される新101系2連+303F(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間)
2+303F_001






2月8日(金)
・新宿線運用
快急10両4ドア運用:2521F+2049F(1606レ)

2月9日(土)
・新宿線運用
休日101系8両運用:311F(5628レ)
313F(5274レ)
2411F+2021F(5358レ)
→最後の菱パンの旧2000系2連の2411Fが前パンで充当

2月10日(日)
・池袋線運用
301F(4104レ)
6154F(4107レ)

・新宿線運用
休日101系8両運用:301系(5628レ)

2月12日(火)
快急10両4ドア運用:2509F+2027F(1606レ)
→最後の菱パン旧2000系6両編成の2027Fが充当

2月13日(水)
快急10両3ドア運用:311F+295F(1611レ)
朝夕10両3ドア運用:313F+285F(4618レ)

2月14日(木)
・新宿線運用
2403F+2055F(4617レ)
2055Fは通風口がステンレスの新2000系8連

・池袋線運用
287+235F+237F(1107レ)
305F(4108レ)
→普段は8両4ドア運用のため代走と思われます。唯一のスカート無し301系の305Fが充当。
303F(5215レ)
6154F(4104)
狭山線101系2+2下り回送(10:20西所沢発)

↓6154F充当の4104レ(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)
6154F_013






・入出場他
2001F武蔵丘入場→別記事
9106F武蔵丘出場シングルアームパンタ化→別記事
この日の38101Fはパンタを降ろして小手指の一番本線寄りに留置されてました。

2月15日(金)
・池袋線運用
9108F(3303レ)
2455F+2063F(4131レ)
→パンタ8基のオール幕10連
2065F(5649レ)
273F+301F(1107レ)
305F(4319レ)
→またまた8両4ドア運用を305Fが代走。

↓連日4ドアの代走を務めた305F(4319レ)(撮影地:西武池袋線:保谷〜ひばりヶ丘間)
305F_003






・新宿線運用
快急10両3ドア運用:313F+285F(1615レ)
朝夕10両3ドア運用:311F+295F(4619レ)
快急10両4ドア運用:2509F+2045F(1606レ)
→オール新2000系の10両編成。思いの外見られない編成。
2409F+2095F(2642レ)
→2095Fは新宿線所属の新2000系8連の中で唯一のパンタ未削減車

2月16日(土)
・新宿線運用
313F(5628レ)

・6158F玉川上水出場試運転
用があって撮れませんでしたが、聞いたところでは玉川上水→上石神井→小手指の回送も試運転表示だったそうです。6000系アルミ車戸袋窓無しのタイプでは初の改造車となります。