西武9000系9108F返却甲種輸送

東急車輌でVVVF化改造を受けていた西武9000系9108Fが1月31日出場し、逗子〜新秋津〜小手指と甲種輸送されました。この9108Fをもって西武9000系のVVVF化改造工事は全編成に実施されたことになり終了となります。

まずはE31重単の送り込み。編成は飯能寄りからE31+E34でした。また代わり映えもなく西所沢進入を撮影。（撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間）






JR区間は新鶴見よりEF65-1001号機が牽引。今年度限りで引退する予定のEF65-1001号機が牽引ということでいつもより沿線は賑わっていました。（撮影地:武蔵野貨物線梶ヶ谷タ〜府中本町間）






新秋津で並ぶEF65-1001とE31+E34。どちらも引退の近いと言われている機関車の並びとなりました。新秋津は30000系の時とうってかわって、人は疎らでした。それにとても寒かったです。






西武区間は日没後になるため、走行は不可能。ということで駅など特定箇所に人が溜まっているだろうと思ったのと、あまりにも寒かったのでまともな写真を撮ることは諦めて、所沢で前照灯が消えた後に適当に撮って切り上げました。






※2008年1月31日撮影

最後の西武9000系VVVF化改造に伴う甲種輸送にもかかわらず、自分の体力の意思の弱さが重なりかなりいい加減な撮影となってしまいました。これで9000系は全てVVVF化されたことになります。全編成VVVF化されてもエコマークは付けてままなのかなどまだまだ9000系には注目していきたいと思います。

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Comments

1. Posted by 電車大好き   2008年02月01日 09:48

寒い中での取材,お疲れ様です.9000系車両のVVVF化が全部終了で甲種輸送も見納めですね.後は,いつ頃に営業運転で登場するのでしょうかね?

2. Posted by シモサン   2008年02月01日 18:07

いつも楽しく拝見させていただいてます。池線で乗務しているモノです。今月２４日には３８００２がきますね、また新秋津は賑わうのでしょうかね、９００８は試運転がてら武蔵丘まで自走でそのまま全般検査だと思います。

3. Posted by 快急新所沢   2008年02月02日 17:30

＞電車大好きさん
だいたいここのところのパターンだと甲種から一ヶ月程度で復帰してますね。今回が同じかはわかりませんが、そんなにすぐではないのでしょうか。

＞シモサンさん
はじめまして。

情報ありがとうございます。やはり一旦武蔵丘に入場ですか。

30000甲種話題ですが、流石に2編成目ですから前回のように物凄い人混みまではいかないでしょうが、かなりの人が集まりそうですね。年度末に一気に3編成投入ということで、30000系営業運転の開始までは何かと注目事が多そうです。