【E31】西武9103F入場甲種回送【E32】

今日西武9103Fが東急車輌への入場のために甲種回送されましたので、その様子を見てきました。
まずは所沢駅(805頃)。かなり前に止まっていたので、綺麗に撮影することは不可能でした。しかし来た時は既にパンタをあげていて焦りましたよ。







急いで新秋津短絡線へ。苦しいアングルに加え飛んでる気もするけど…。(825頃通過)












新秋津付近に到着したE31+32の重連と9103F。JR側の牽引はEF65 1084でした。ここで自分の時間都合がリミットを迎え、撤収しました。








これで9000系の抵抗制御車はあと9108Fを残すのみとなりました。9000系の更新もとうとう今年中にクライマックスを迎えます。

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Comments

[1. Ｆｕｊｉｃｋｅｙ]

初めまして。Ｆｕｊｉｃｋｅｙと申します。

主に鉄道模型の記事を書いていますが、たまに実物を撮りに行ったりもします。

自分は甲種回送の列車を直接見ることができました。
走行音が、貨物列車でもなく、電車でもない感じがするんですね。

９０００系、６０００系の車内と１０１系の走行音のアンバランスさが気に入ってしまいましたが、今後は見かけるのですら、難しくなりそうです。

失礼いたしました。

[2. 電車大好き]

こんにちは!先月29日から約一週間余り9103Fの甲種輸送の追っかけ取材お疲れ様でした.お蔭でなかなか見るﾁｬﾝｽのない輸送の様子を知る事が出来ました.輸送先の東急車両って,京急の金沢文庫辺りの事ですか?西武からJRはこれで判ったのですが,この後の輸送も私鉄他社線を移動するので珍しい光景かと思います.

[3. 快急新所沢]

>Fujickeyさん
こちらこそ初めまして。TBありがとうございます。

音は電気機関車が電車を牽いてるわけですから、独特なものがあるのでしょうね。

9000系の抵抗制御車も9108Fだけとなってしまいました。私としても寂しい限りです。

>電車大好きさん
私はJR線内を牽引される9000系を撮影したことがないので、一度ぐらいは撮影したいものです。9000系が横須賀線などを疾走する姿はさぞ違和感あることでしょうね。