クロフネ航海手帳

鉄道写真ブログ

2009年12月

JR東日本に新型機関車 EF510-501甲種輸送3

更新する記事が溜まっていますが、とりあえず順を追って更新したいと思います。

12月18日から19日にかけて川崎重工で製造されたEF510-501号機が兵庫→新鶴見→田端操(武蔵野線周り)で甲種輸送されました。牽引は吹田からは田端操までEF65-1080号機で、相模貨物まではヨも連結されました。

EF510は「北斗星」や「カシオペア」の牽引機として新造され、現在のEF81を置き換える予定です。塗装は青地に金帯とJR北海道のDD51に似たような配色となっています。EF510は既にレッドサンダーとしてJR貨物で活躍しており、今回のJR東日本の機体には500番台が振られております。塗装を除くとかなり見た目は似通っている印象を受けました。

順光を求めて、朝の茅ヶ崎へ。撮影地は日陰だったので待機している間が寒くて、なかなか堪えました。本番は遅切りして串パン…(撮影地:東海道線茅ヶ崎〜平塚間)
EF65_080

茅ヶ崎のあとは追っかけをして、金町の江戸川河川敷へ。ここは30人は優に人が集まっており、激パの様相でした。切り位置を間違いました。EF81より車体が短いのをしっかり考慮できなかったのが敗因でした。どれもこれもイマイチな写真なのが心残りです。(撮影地:常磐線金町〜松戸間)
EF65_081

折角なので側面強調でもう1枚。
EF510_002


510甲種の後1時間程残って、安中貨物を撮りました。北斗星牽引機でも運用に入ることのある安中貨物ですが、この貨物列車にも東の510が牽引する日がやってくるのでしょうか。串った甲種の写真を見てみると65と81の車体差やパンタの位置の違いがよくわかります。(撮影地:常磐線金町〜松戸間)
EF81_042

※2009年12月19日撮影

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【京王】DAX検測を撮影する4

12月8日、デワ600系+クヤ900系DAXが動物園線、相模原線などの定期検測を行いました。

良い機会だったので、京王線を色々撮影して参りました。とりあえず時間的な問題で最初は桜上水駅を選択。しかし影が予想以上に酷く、影をかわすには望遠が足りなかったため、トリミング処理をかなりしております。

京王7000系7707F。(撮影地:京王線桜上水駅)
keio7000_003

京王8000系8703F+87**F。(撮影地:京王線桜上水駅)
keio8000_004

そしてDAX。短編成ですので、必然的に左右がスカってしまい、4:3にトリミングすることにしました。(撮影地:京王線桜上水駅)
keioDAX_002


その後は相模原線へ。小田急のはるひ野近辺から歩いた撮影地に。少し撮影してみて、これはなかなかいい写真になりそうだなと直感的に思いました。(撮影地:京王相模原線京王永山〜若葉台間)
keio9000_003

そして本番。ここは短編成ということが上手く生かせました。(撮影地:京王相模原線京王永山〜若葉台間)
keioDAX_001

【西武】6000系ステンレス車の原型消滅5

私事ながら先週の金曜日あたりから新型インフルエンザにかかってしまいまして、先週末の6000系関連の入出場は一切撮影することができませんでした。(現在は完治しております)

12日に6112Fの玉川上水出場、14日に6113Fが玉川上水に入れ替わるようにして入場しました。(詳細はリンク先ブログ様等をご覧ください)これにて6000系のYマーク付きで原型を保ったステンレス車は絶滅しました。新宿線に改造対象外の編成が2編成いますが、こちらは新幕に交換されていますし、別物扱いとさせて頂きました。

09年に撮影した池袋線の6000系ステンレス車の写真を探してみたところ、殆ど写真がありませんでした。だいたい編成につき1枚程度といったところで、記録不十分な感じでした。有楽町線運用につくとなかなか地上に来ないことや所沢以遠で撮影することが多いため、このようなことになったのでしょうが、もう少し意識して撮影しておくべきでした。今年入場した6000系の写真の原型時代をご紹介したいと思います。探すのが面倒なので、とりあえず今年の写真に限定しました。

●6109F
2月25日入場
5月27日出場


かなり年の前半に入場したこともあって今年の写真はなしです。
今でも唯一のスマイルビジョン付き6000系です。出場試運転は変則経路で色々楽しかった記憶のある車両です。

●6110F
6月15日入場
8月11日出場


今年に限れば走行写真はなしという酷さです。今年は101系拝島快速に夢中になっていたためか、そもそも池袋線の写真がかなり少なめでした。(撮影地:小手指車両基地付近 5.2)
6110F_005


●6111F
8月13日入場
10月15日出場


6111Fは何故か比較的写真がありました。巡り合わせがストックのある車両とない車両がはっきり別れてます。

甲種のついでに撮影したと思われる写真。(撮影地:西武池袋線所沢駅 7.30)
6111F_003

雨の中の写真。交流戦HMが狙いだった時に撮影した模様です。(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間 5.30)
6111F_004


●6112F
10月16日入場
12月12日出場


この時は東京富士大のHMが狙いだったみたいですが、後から見ればこちらの方が余程貴重な記録となっています。(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間 2.16)
6112F_002


●6113F
12月15日入場
未出場


999ラッピング初日の時に撮影。折角地上運用についていたんだから、もう少し撮影しておけよと殴りたくなりますね。あんまり目先のネタに踊らされているとこうなるという典型例です。(撮影地:西武池袋線椎名町〜東長崎間 5.1)
6113F_001

西武2000系2077F東急出場甲種輸送3

12月15日。東急車輛にて改造されていた西武新2000系2077Fが出場し、逗子〜新鶴見〜新秋津〜小手指〜南入曽の経路で甲種輸送されました。新鶴見からはEF65-1079、西武区間はE34+E31の重連牽引でした。

重単送り込みは狭山ヶ丘付近で。若干早切りですが、正直今回の甲種でまともな画像はこれ一枚。(撮影地:西武池袋線狭山ヶ丘〜武蔵藤沢間)
E34+E31_046


多摩川は線路に寄ったら貧アングル極まりなかったです。日も出なかったので、少し大げさなホワイトバランスであえて撮影してみました。牽引は1079で原色赤プレ。(撮影地:武蔵野線梶が谷タ〜府中本町間)
EF65_079


所沢の小手指行きは失敗し、下りもピンを大きく外して終了。というより合わせ忘れなんですが…毎回のごとく慌ただしい+人が大勢いて位置が微妙だとほぼ100%の確率で失敗します・・・一応南入曽行きがだけ超絶補正をかけて掲載。(撮影地:西武新宿線所沢駅)
E34+E31+2077F_001

※2009年12月15日撮影

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【西武】2日渡って行われた動揺試験4

12月9日と10日にそれぞれ西武線で動揺試験が行われました。9日は池袋線で行われ、経路は小手指〜西所沢〜西武球場前〜西所沢〜飯能〜西武秩父〜飯能〜小手指でした。翌10日は新宿線系統で行われ、経路は小手指〜所沢〜東村山〜西武園〜東村山〜小平〜拝島〜上石神井〜所沢〜小手指でした。使用車両は両日とも新101系243F(池袋線系統所属)でした。普段は特定の支線でしか見られない4連の新101系の走行が各地で見ることができました。

★9日分(池袋線系統)
球場入線は出遅れ撮影できなかったので、仏子駅先から撮ろうとするも大失敗、酷い写真なので割愛。続いて山区間へ。山登りは吾野付近へ。見事に右がカツカツで撃沈。(撮影地:西武池袋線東吾野〜吾野間)
243F_006

山下りはなんか4連だからこそ撮れる撮影地はないかと武蔵横手付近で適当にぶらぶら歩いて撮影地を選定。微妙と言えば微妙な写真なんですが、ピンだけはバリピン。(撮影地:西武池袋線武蔵横手〜東吾野間)
243F_007

飯能でギリギリ抜かせたので、武蔵藤沢駅先で〆。露出無しで終了。(撮影地:西武池袋線武蔵藤沢駅)
243F_008


★10日分(新宿線系統)
西武園に行くところからこの日は気合を入れて撮影にでかけました。東村山出発最初に撮影するも、着くのがギリギリ過ぎて大失敗の割愛。気を取り直して八国山バックへ。なんと以前田んぼだったところが家になっており、背景がうるさくなってました…その上微妙光線で撃沈。(撮影地:西武西武園線東村山〜西武園間)
243F_009

その後拝島に行くところは間に合わなかったので、拝島から上ってくるところ撮影しに西武立川へ。日差しがマンダーラ気味で終了。(撮影地:西武拝島線武蔵砂川〜西武立川間)
243F_010

今回の動揺試験でどうしても撮りたかった田無の築堤のところを最後に。これはまずまずの写真になって満足でした。(撮影地:西武新宿線西武柳沢〜田無間)
243F_011

※2009年12月9日、10日撮影

長岡のEF81が牽引 E233系1000番台の新津配給4

12月10日、E233系1000番台ウラ179編成が新津から田端操経由で東大宮操まで配給されました。新津配給は普段長岡機関区のEF64が牽引しますが、今回はEF81-134号機が牽引しました。EF81が新津配給を牽引するのは大変珍しいことかと思います。

この日は西武の動揺試験(後ほどアップします)を撮っていたので、行ける場所が限られていたので、露出が限界に近いことを覚悟で東十条付近で撮影しました。

素直に流せば良かったような気もしますが、記録ということで…(撮影地:東北貨物線田端操〜赤羽間 東十条駅付近)
s-DSC_8319

連結面
s-DSC_8299

※2009年12月10日撮影

E5系公式試運転で東京駅へ初入線3

12月9日、東北新幹線新青森延伸開業に備えて登場し、現在は試運転が重ねられているE5系が東京駅に初入線しました。報道陣へのお披露目も行われ、多数の報道陣が東京駅の20番線に集まっていました。試運転経路は新幹線総合車両センター→上野→小山新幹線車両センター(一旦入庫)→東京→上野新幹線車両センターでした。

たまたま別用があったので、東京駅に少しの間見物しにいきました。報道陣がたくさんいましたので、私の姿がどっかに写ってしまったのかもしれません(苦笑)

新幹線ホームより。
E5_002

出発を東海道線ホームから適当に流し撮り。
E5_001

※2009年12月9日撮影

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【西武】6000系6102F出場試運転5

12月8日、数少ない新宿線所属の西武6000系である6102Fが武蔵丘検修場を出場し、南入曽車両基地まで試運転表示で回送されました。普段は走行しない池袋線の武蔵丘〜飯能所〜所沢間ではちょっとした珍しい光景となりました。

場所は西所沢進入を選択。冬ということもあり影落ちが酷いことや背景の木々の葉がなく背後の電柱が気になりにくい側面重視のアングルで撮影することに。

幕式は高速シャッターで思い切り切れるのでやはりいいものです。個人的には結構決まったと思っている写真で満足してます。登場当時の姿を懐かしむのはあまり肝心できないかと思いますが、やはり6000系はこの顔がいいと思います。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間 以下同様)
6102F_017


写真一枚では味気ないので待っている間に撮影したものを数枚。

東京富士大ラッピングの9000系9102F。そろそろ一年経つでしょうか。
9102F_006

数を減らしている黄帯のメトロ7000系7121F。
7121F_001

9000系9105Fの快速急行。
9105F_002

今や一大勢力となった白顔の6000系6155F。撮影としては白飛びしやすいので露出に気を使います。この写真も白飛び気味なので、編集で少し調整してます。
6155F_007

※2009年12月8日撮影

【西武】30000系38107F池袋入線試運転2

12月7日、西武30000系38107Fが小手指〜飯能〜池袋〜小手指間で試運転を行いました。池袋入線試運転を行ったことから池袋線系統への配属が濃厚のように感じます。

本当は小手指〜飯能のどこかでも撮ろうとしたのですが、寝坊したので池袋方面へ、複々線構図が撮りたかったので中村橋駅へ行きました。しかしもろ被って大撃沈。

仕方がないので、所沢カーブへ。露出、構図色々ミスってさよならでした。不完全燃焼極まりない撮影でした。(撮影地:西武池袋線秋津〜所沢間)
38107F_005

※2009年12月7日撮影

【メトロ】東京メトロスマイルフェスタ'09 in AYASE4

12月5日、綾瀬車両基地にて東京メトロスマイルフェスタ'09 in AYASEが行われ、綾瀬車両基地が一般に公開されました。06系や南北線の9000系等の展示、営団3000系の展示などが行われました。

207系のさよなら運転のあとはEast-iDの撮影(写真が酷いので省略)、そののちは近くで行われていたこのイベントに訪れました。

最寄の北綾瀬駅からしばらく歩き、会場へ。北綾瀬駅は綾瀬駅から伸びている支線の駅です。今まで縁も特になかたので、この支線に乗るは初めてでした。まずは会場入口から。
ayase_001


入り口からしばらく進むと懐かしい車両が。営団の3000系です。いろいろと幕も変えておりました。この車両は人気で、撮影者が常に群がっていました。
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車内は何故か普通の広告が。
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奥へ進むと普段から留置されているメトロ6000系の大群。この並びもそう車齢を考えれば、そう長くないのではという気がしました。
ayase_005


撮影会場は手持ちのレンズだと並びが撮れませんでした。よって個別に紹介致します。

メトロ10000系10134F。いわゆる車両基地アングルで撮影。表示は準急新木場。
ayase_006

千代田線の06系と南北線の9000系8123F。9000系は増備車です。やたらハイビームでまぶしかったです。06系にはヘッドマークがついていました。
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庫内では車両の吊り上げ等が行われていました。
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※2009年12月5日撮影

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