クロフネ航海手帳

鉄道写真ブログ

2007年11月

秩父サイクルスポーツ号運転4

11月18日()に秩父サイクルトレインの開催に伴ってサイクルスポーツ号(CYCLE SPORTS号)が運転されました。秩父サイクルトレインとは都心部から自転車を持ち込むことができる臨時列車に乗車し、秩父でサイクルリングを楽しむというイベントでした。このサイクルスポーツ号は事前予約制だったため、純粋な臨時列車というより団体臨時列車(団臨)と言った方がしっくりくるかもしれません。運転区間は池袋〜西武秩父間の往復で、途中は秋津と練馬高野台のみ停車でした。

本当は送り込みから撮るつもりでしたが、例によって寝坊し本番すらギリギリという状態になってしまいました。撮影地に選んだのは西武池袋線の高麗〜武蔵横手間。所謂高麗カーブと言われている秩父路の中でも名高い有名撮影地です。当然有名撮影地にギリギリに来たので、先客はそれなりにいましたからベストポイントからは外れたところで撮影しました。架線柱がかなり気になりますが、そこはギリギリに来たツケなので仕方ありません。なお充当されたのは西武301系301Fでした。(858頃)
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その後301Fはどこへ行ったのかなと追いかけましたら、横瀬車両基地の端に301Fを発見。しかしこの時はHMは外れていました。
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復路は大半の区間で日没後になってしまうので、秋津でバルブすることに。しかし見事に撃沈。ホーム乗客の位置が悪く人が被り、加えて列車は数分遅れてくきて被られてまともな写真は撮れませんでした。人通りの多い時間帯なので、仕方なかったというしかありません。写真の左側は人が写りこんだところをトリミングしたのでカツカツです。一日の最後はほろ苦い結末でした。(1733分頃)
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新所沢乗務員支所の外観3

西武新宿線新所沢駅の乗務員支所の新築工事ですが、駅ホームからの階段等の通路だけでなく、乗務員支所自体もかなり完成に近づいてきたようです。建物の回りにあった覆いが外され、乗務員支所の外観が明らかになってきました。薄紫色?の建物のようです。意外としっかりとした大きな建物に見えます。
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※11月17日撮影

西武新宿線快速急行離合を撮る(1)3

某鉄道雑誌の急行能登の離合を撮った連載記事に触発されて西武新宿線の快速急行の離合の撮影に唐突にもチャレンジしたくなりました。HNにも快急を入れているぐらいですから快速急行自体は好きな種別ですし、幕の赤い急行の中に青い快速が描かれている快速急行は西武らしさが現れていて特に好みです。快速急行自体は速達種別ですので、それほど量は走ってないので離合を収めようとするとそれなりに難しいものがあります。

西武新宿線では平日日中の快急は2編成がそれぞれ交互に折り返しを運転します。一編成は基本的には101系の10両編成、基本的には301系+101系2連です。もうひとつは2000系の10両編成で、こちら通常2000系の4+6です。(特に101系の快急は大好きなので頻繁に撮影しているのは過去ログの通りです)
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西武新宿線に日中1時間に一本走っている快急はよく利用しているので、だいたい離合する位置は花小金井〜小平間のS字カーブ付近で離合するのはだいたい日頃の観察で分かっていまいした。11月8日(6116Fの試運転があった時)についでにこの離合の撮影にも挑戦してみようと思い花小金井〜小平間のS字カーブの有名撮影地へ。

一応だいたい読み通りS字カーブで離合してくれましたが、若干下りのタイミングが遅い感じの写真となりました。やはりそう簡単にはいきませんね。上りが1612レ、下りが1613レ。この日の2000系はLED編成でLEDが切れてしまいましたが、101系の方の快急は白幕編成でした。この快速急行離合の撮影については定期的にチャレンジしていきたいと思います。
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※離合の写真は11月8日撮影

西武新2000系2513F出場回送3

今日偶然西武新2000系2513Fの武蔵丘出場回送を目撃しました。車番はこの次のコマぐらいで被っているため不明です。(拡大してみる限りでは25?3Fと読めなくもないのですが)最近新2000系の4連の入場をやたら見るのですが、検査周期が丁度巡って来てるのでしょうかね。撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間。(1113頃)
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※11月15日撮影

西武クハ1255+クハ1256廃車回送(西武281F+279F回送)4

題は廃車回送に一応しておきましたが、撮れてません。分かった時には後の祭りでした。281F+クハ1255+クハ1256+279Fというクモヤみたいに新101系2連を使った武蔵丘から横瀬への廃車回送だったようです。私の読みの甘さが露呈しました。クハ1255+クハ1256ですが撮れる場所にいないなあと思っていたら、入れ換えで横瀬車両基地の奥の方へ移動したので、帰り際に窓越しに見た際にはよく見える位置に止まっていました。この写真を撮っておけばよかったと後悔してます。後日(多分秩父サイクルトレインの時に)また横瀬を訪れて記録したいところです。

左の方に見える新101系がクハ1255+クハ1256なんですが、この写真ではさっぱりわかりません。(入れ換え中の写真)
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ともかく返しの281F+279Fのみ撮りました。秩父路を走る西武新101系2+2というのも違和感のあるのですが、好きな101系の前パンが撮れたのでよしとします。そういえば13日にあった281Fの回送の真相はこの廃車回送の牽引だったというのが真相だったみたいです。

横瀬構内に止まっている281F+279F。どう移動しても顔に架線柱がかかってしまう位置でした。ただし順光で撮れた貴重な一枚。
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入れ換え中の281F+279F。背後の紅葉と101系がよくあった写真と自分では満足してます。
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走行はどこで撮ろうか散々悩んだ挙げ句の果てに高麗駅。微妙にパンタを串ってしまった写真ですが、正直これが限界でした。(1529頃)
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※11月15日撮影

関連記事
クハ1255+クハ1256の廃車回送後【横瀬】(11月18日撮影分)

新所沢駅乗務員支所新築工事進む3

今日は久しぶり定点観察をしてみました。時間もなかったので、101系の快急のみを撮りました。313F+283F。(1604レ)
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この後後撃ちして気づいたのですが、新所沢駅の乗務員支所の建設がかなり進んでいることに気づきました。写真はかなり傾いてますが、気にしないでください(汗)
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階段や線路を跨ぐ通路の部分に仕切のようなものが作られたようです。どの段階で完成になるのかイマイチ掴めませんが、なんとなくそれらしくなってきたのではないでしょうか。
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※11月14日撮影

関連記事
新所沢駅本川越寄りに階段出現
西武鉄道観察:10月3週〜5週

07/11/01西武225Fの勇姿4

すっかりアップし忘れていた11月1日分の西武旧101系225Fの撮影です。

一橋学園の構内踏切からこの日は撮影をスタート。ここで撮ったことは今までなかったので、勝手がわからず尻切れに。来るのがギリギリになってしまったために練習撮影ができなかったのが痛かったです。
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朝の運用を終えて一旦萩山留置線へ入るシーン。方向幕は「萩山」の単独表示。
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その後萩山留置線から出て、玉川上水への回送シーン。一旦小川ホームのないところで、国分寺線を待ちます。
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ポイントを幾つも渡り玉川上水基地へ。小川5番線から発車するのがよく分かる感じが出た写真でしょうか。
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※11月1日撮影

西武281F回送4

よくわかりませんが西武新101系281F単体での南入曽発の回送がありました。撮影地は西武新宿線新所沢〜入曽間。被るかと思って望遠して撮ったけど、被らなかったので引いて撮ったら背後の森に露出が引っ張られて露出オーバー+ぶれて失敗。また加工しまくりです。よく考えたら南入曽基地から出庫する時は下り本線を跨ぐので、南入曽基地から近い新所沢4号踏切は基本的には被ることはないということに後から気づくという…(1157頃)
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※11月13日撮影

13日には西武新101系255Fが武蔵丘へ廃車?回送されたという情報がネット各所にありましたが、私は撮影できてません。車齢の若い編成だけに噂されている225Fの置き換え用なのかもしれません。これ以上書いても憶測以外の何ものでもないので、動向にとりあえず注目ということでしょうか。

【快晴】西武新宿線南入曽付近で撮影【秋空】3

雲一つない秋空で撮影日和だったので、特に目的もなく撮影に出かけてみました。撮影地は西武新宿線の新所沢〜入曽間で南入曽車両基地から少し新所沢寄りに行った新所沢4号踏切の脇からです。

西武20000系20156F。8両の急行です。(2636レ)
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西武10000系NRA10112F。VVVFインバータ制御の追加増備車。個人的にはこのVVVFインバータの走行音はNRAらしからぬもの。(114レ・小江戸14号)
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西武2000系4+6。なんの変哲もない2000系急行。(2638レ)
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西武新101系311F+295F。本川越よりに295Fが来て白幕を出してました。前撃ちの写真はなんかピンが甘い…(1604レ)
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※11月12日撮影

航空公園駅ホーム屋根設置工事(2)3

屋根の設置工事が始まった航空公園駅ですが、前回撮影した一ヶ月前から比べると多少変化がありました。

西武新宿側の工事部分は前回あった緑色のマットのようなものが、なくなりコンクリートになっていました。1・2番ホーム共に同じ状態でした。2週間前ぐらいから平日にはこのコンクリート部分の工事を行っており、工事箇所はカラーコーンに囲まれ工事が行われていました。
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本川越側は前回撮影したときはまだてつかずででしたが、10月の下旬から西武新宿側と同様に工事が始まりました。こちらもコンクリート部分の工事が行われているようですが、まだ終わってない箇所が残っており緑色のマットのような箇所が散見されます。
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コンクリート部分の拡大。
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※全て11月11日撮影

まだ柱など屋根設置工事とはっきり分かるものは現れていないので、今までの航空公園駅とまだ大きく変わった様子はありません。今後も定期的に航空公園駅の工事の様子は観察していきたいと思います。

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航空公園駅のホーム屋根設置工事始まる
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