今年も運転ローズエクスプレス

去年同様にローズエクスプレスを国際バラとガーデニングショウと期間中運転するようです。池袋駅にその時刻表が貼ってありました。3往復は確か去年と同じだったと思います。

ひばりヶ丘〜保谷間で撮影

本当は101Nの前パン快速急行でも狙いに行こうとしたのですが、所沢まで来てみて池袋線が人身事故で大混乱していることが判明。もうこれは今日は運用も滅茶苦茶だろうし、獲物は無理だろうと思いましたが折角出てきたので、とりあえず撮影しに行きました。ひばりヶ丘〜保谷間のカーブで撮影しましたが、ここは非常に有名な撮影地です。地図
曇りがちで写真事態は全体的にイマイチでした。
人身事故で列番もよく分からないので（撮影していた時はだいたい平常に戻ってましたが）、そこは省きます。
右は2000Nの前パン(1418頃)、左はライオンズラッピングの6152F(1430頃)







左は9103Fで9000系未更新編成(1443頃)、右は2063F+2で新2000系の8連幕車(1452頃)







左は3009Fで3000系での優等運用(1513頃)、右はひばりヶ丘駅に停車中の2065+2。新2000系の8連幕車(1538頃)







準急が２本連続という案内で、人身事故による混乱の大きさを示す電光板(所沢駅)

【295F】前パン快速急行【313F】

昨日(17日)の夜に前パンを発見していたので、もしかしたら翌日も前パンで運用されるのではないかと思い、いつもの場所で10両3ドア運用の快速急行を狙いました。見事に前パンで快急が来ました。編成は16日同様295F+313Fです。(1604レ)曇りだったのが悔やまれます。夜には同編成を2825レでも目撃してます。しかし西武新宿線の新101系の2連の連結される場所がどうなるかは未だによくわかりません。

西武鉄道2007年度鉄道事業設備投資計画

西武鉄道2007年度鉄道事業設備投資計画が発表されました。
推測交えながら、詳細について感想などを。

【車両】
・新形式の通勤車の増備
新101系と301系の置き換えのために120両、2000年度は8両編成3本の増備ということです。とうとう新車の導入が公式に発表されましたね。まだ詳細が分かりませんが、この感じだと近いうちに詳細もわかりそうですね。しかし8両編成というのは意外でした。てっきり10両固定と思いこんでいました。しかし新101系と301系は組み合わせによって10両の運用にも就いてますから、これを8両固定編成で置き換えるのは無理があるように思えますし、運用にも難をきたしそうです。2両編成も登場してきそうな気がしますが、どうなんでしょうか。

・2000系のフルカラーLED化
これは正直驚きました。ただ旧2000なのか新2000なのかは不明ですが、一通り更新し終わっている旧2000ではなく、新2000のように思えました。LEDでさえ不格好な感じを個人的には感じているのですが、フルカラーは尚更気もすしますが…8両2編成となると当ブログでやたらと取り上げている、新2000系8連の幕車である2063Fと2065Fの2編成がフルカラーになりそうですが、どうなりますか。いずれにせよこの2編成はちゃんと記録しないといけない時期でしょう。

・101系バリフリー化
101系のワンマン編成の一本に実施と書いてありますが、これは普通に考えると旧101系の225Fを改造するのではなく、新101系の何かを改造して225Fを置き換えるのではないかと考えられます。急いで225Fも記録しないと…

その他では…
今年度の6000系の改造は6編成だそうです、新宿線所属のものが改造し終わったあとはどれが改造の対象ですかね。NRAの車内更新は2編成だそうです。今年度で9000系のV化の完了は周知の通りです。

【駅】
・所沢駅開発
駅部分は2010年度、商業施設は2011年度を完成を目指して、工事するようです。一変しそうですが、果たしてすんなりいくのでしょうか？そういえば以前の記事で、所沢駅を記録するとか言っておきながら記事にしてませんね…
このことは以前一度、触れてます。
所沢駅付近再開発の記事

・航空公園駅のホーム屋根
現在6両分しかない屋根を10両分に延長するようです。これは非常に嬉しいですね。雨の時とか悲惨でしたから。同様にホーム屋根の延長するのが、拝島と東久留米と萩山です。

東長崎が完成すると、江古田の改良に着手するようです。
今年も待合室もかなりの量作るようです。最近の西武は待合室に何故か力が入っていますよね。

あと石神井公園付近の複々線化工事は夏頃着工だそうです。現状の駅の姿も後半年で見納めかもしれません。

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久しぶりに西武新宿線の新101系に前パン

最近全く見なかった西武新宿線の新101系前パン運用ですが、久しぶりに発見しました。編成は295F+313Fで、2706レの運用でした。所沢の２番ホームで無理矢理撮影したため、分かりにくいのは勘弁してください。

芝桜臨を少しだけ観察

本当は一日中芝桜臨を観察する予定だったのですが、色々あって夕方に少しだけ所沢〜秋津間で撮影してみました。所沢で芝桜臨観察するのは微妙ではあるのですが。地図(快急の写真のみ場所が微妙に違います地図)
←写真だけ見るとただの快速急行ですが、西武秩父からの快急です(所沢1708発)。新2000系の秩父方面への入線はこういう時でないと見られません。所沢で撮影してるので、あまり記録になってませんが…

←この時間のNRAの下り回送は定期ではないはずなので、芝桜臨に伴うものだと思われます。(1717頃)





ここからは芝桜臨とは無関係のネタもの。
←1002レの折り返し回送。休日ダイヤらしい光景。(1748頃)





←絶滅間近9000系抵抗制御編成の9108F。(2182レ)





↓の2枚は3000系のスカート無し編成の3001F。右が5229レ、左が5481レ。








撮影していて気づいたのですが、カーブでの速照ではないかと思っていた紫色の標識がなくなっていました。これはここだけの現象なのかは謎です。左が以前(2月17日)に撮影したもの。右が今日撮影したもの。ほぼ同アングルで撮っていますが、写真真ん中付近にあった紫色の標識がなくなっていることが分かります。この標識は花小金井のＳ字カーブ、高田馬場の大カーブ手前や池袋の手前の急カーブなどにもありましたが、他はどうなっているのですかね。







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西武池袋線に新101系2+2+4が走る

ここのところ新101系4連がライオンズラッピングに使用されているせいか、新101の2+2+4が走ってるようでした。昨日(12日)も実は走ってないかと偵察したりしてたのですが、今日（13日）やっとのことで撮影に成功にしました。撮った場所が何処も初めての場所でイマイチ勝手がわからず、余計な障害物やらで邪魔されたり、単に失敗したりで、写真の方は決して満足いくものではありませんでした。（なので大幅にトリミングしました）しかしとりあえず「記録」にはなったので良しとします。
練馬駅で撮影。左が6760レ、右が6761レ。編成は飯能側から279F+275F+241Fです。







椎名町〜池袋間で撮影。池８踏切から。どうも勝手が掴めなかった…
アップの写真は前パンが格好いいけど、障害物が…
サンシャインがバックに見える、比較的有名な撮影地でしょうか。地図
撮ったのは6767レ。

4月11日の10両3ドア運用

今日も懲りずに観察してみました。西武新宿線の10両3ドア運用です。左側の写真は4619レです。これは前パンではありませんでしたが、4+4+2の運用でした。編成は新宿方から255F+253F+285Fでした。この後やってきた上り快速急行(右側の写真)1604レも前パンではありませんでした。編成は313F+281Fでした。11日は結局西武新宿線の新101系の前パン運用は見つけられませんでした。撮影した場所は下落合〜高田馬場間。地図

4月10日の3ドア10両編成の運用

昨日(10日)も3ドア10両の運用を観察してました。
1604レで今日の快急は前パンではないかと観察して見ましたが、前パンではありませんでした。残念。編成は313F+281F。







夜の時間帯偶然に出会ったのが、10両3ドア運用は前パンでした。2679レでしたが、よくよく考えてみると9日と同じ列車でした。編成は311F+283Fで編成も9日と同様です。







数日見た限りでは必ずしも前パンにはならず、2連がどこに連結されるかに規則性があるようには思えません。前パンになるかは運次第？でしょうか。

4月9日の前パン運用

4月9日(月)にも西武新宿線の101N系前パン運用を見かけました。夜の写真ですので、非常に見えにくいですが勘弁してください。2679レです。編成は311F+283Fです。この日のもう1つの10両3ドアの運用を目撃してますが前パンではありませんでした。←2617レで確認(編成は不明)








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