クロフネ航海手帳

鉄道写真ブログ

2007年01月

西武6103F営業運転(2)4

メトロ10000系を観察したあとは、スーパー60000系の6103Fの走行写真を狙うことに。運良く快速急行で上ってきたのは捕らえました。フルカラーLEDだと結構シャッター速上げても切れないのは有り難いところです。(これは若干切れ気味ですけど…)
6103F_2







6103F狙っている間に07も来ました。これも絶滅間近の形式ですから、早めの記録が大事ですね。
07_101F_1

メトロ10000系が小手指基地に留置3

※全て基地外から撮影

未だに西武乗り入れ不可となっているメトロ10000系ですが、10101Fが小手指基地に留置されてました。なにやら乗務員訓練をやっているようで、乗降促進音を流したり、行き先表示を変えたりしていました。乗務員訓練をやっているということは西武に乗り入れするのもそう遠くないことでしょう。
M10000_1M10000_2







M10000_3M10000_4

西武6103F営業運転開始!!!4

突如としてやってきた西武6000系副都心線対応改造車の6103Fの営業運転。そろそろかなあと思ってはいたもののびっくりしました。あいにく日没後にしか撮る機会がなかったのでまともな写真ではありませんが、とりあえず記録として一枚。中では関係者らしき人が一杯乗務員室にいたようです。
ただ肝心のフルカラーLEDが明るすぎて潰れてます。夜だとこのホワイトフェイスが物凄く目立ちますね。
6103F_1

秩鉄直通快速急行を撮影3

休日の朝に二本だけある秩鉄直通快速急行をたまには撮ってみたいと思い撮影に。本当は一本目から撮影したかったのですが、起きられませんでした…
撮影した場所は入間市。入間市駅の前後は起伏が激しく急カーブが連続している地点で、ここだけ山岳線ような乗り心地です。
池袋線は下りは午前中ほとんどのところが逆光のため撮影するところが非常に少ないのですが、入間市駅は数少ない午前中でも逆光にならない場所です。と言っても逆光にならないでだけであまり光線の当たりはよくないですけど。撮ったのは両方とも西武4000系の中でもシングルパンタになった編成でした。
4000_0014000_002

試し撮り3

コンデジですが、カメラ買い換えたので以前よりは少し画質がマシになると思われます。
試しに夕方に少し撮ってみました。
2000系の2+6の前パンです。
2000_2+6_0012000_2+6_002

【往年の】今の117系【エース】3

117-1色々あって名古屋付近に行った際に熱田駅の留置線らしきところに117系が止まってのを発見。かつて東海ライナーとして活躍した117系も昼間にはほとんど見ることができなくなってしまいました。
この姿を見ることができるのもそう長くはないでしょうね。
117-2こっちは偶然の並びの場面です。
右から名鉄2000系ミュースカイ、名鉄6500系、117系。

201系撮影3

本当は東京駅で撮ろうとしたのですが、先客が一杯いたため断念。
御茶ノ水付近で何枚か撮りました。
E233は見えたってだけでした。233の方は今後20年以上嫌でも見るわけですから、焦らなくてもってことで。

201-1201-2

新年初撮り3

新年明けた記念に所沢〜秋津間で撮影してきました。
その際に新101の4連の回送が上って行きました。多分夕方のラッシュ時の豊島線内運転用の回送だと思いますが。しかし普段10連が走るようなところで4連だとかなり物足りないですね。

1243F







以下は適当に撮った写真。ISO200のためザラザラ写真ですが、ご了承下さい。


20151Fhatu6112Fhatu







9103Fhatu2016Fhatu

祝2007

今年の抱負を書いて自分の気を立たせることにしました。

とりあえず
絶滅しそうな形式は早めの記録
なくなりそうな場所はとりあえず記録

あとは撮影技術を多少なりとも上げるw

でも技術は上がりそうもないので写真は一杯アップして質より量でカバーですかなw
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