クロフネ航海手帳

鉄道写真ブログ

【今月】西武新宿線人身事故【2度目】1

昨日(12月20日)にまた人身事故発生。私はもろに影響を受けてしまいました。小平では拝島からの急行と本川越からの準急が並ぶという珍事も起こっていました。

巻き込まれた皆様お疲れさまでした。

電光板1

【今日は順光】スーパー6000ハンドル訓練2【6103F】3

今日もやっていたようなので、撮りにいきました。もうギリギリって感じの、カツカツの写真です。速度出す区間なのでシャッターは1000の1で撮ったので、LEDは切れること覚悟だったとはいえやはり切れてしまいました。残念。
tokokou-3







以下はその帰りになんとなく撮った新宿線の写真。
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今日の副産物5

今日のスーパー6000系の試運転の撮影のついで撮った写真を適当に載せてみました。地味に絶滅間際の9000系抵抗制御編成なんかも入ってます。
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スーパー6000ハンドル訓練in所沢〜西所沢4

今日はスーパー6000こと6103Fハンドル訓練をしていました。今日は飯能〜所沢を1時間で往復するパターンを数時間やっていたようです。そのお陰で何カ所かで撮影することができました。しかし6103Fの時に限って力んだせいか約50%の確率で失敗するという本番に対する弱さが露呈…日がかなり傾いてきてからの方がアングルとしては良いのが撮れてたのですが、時既に遅しと言った感じで今度は光が…もっとも腕が元々ないっていうのもありますけど。後追いの奴は前から撮った時に失敗した地点と思ってください。。

S6000-1S6000-3






S6000-4S6000-5







これはトリミング済み
S6000-7







ああ切れた…
S6000-2







今日撮った中では一番好きなアングル。
ただLEDが切れてるのと光線の状態はマイナスですが
S6000-6tate

不思議な一日 その33

そして本川越から帰ってきたわけですが、昨日の待合室の記事に写真足そうかとふと思って撮ろうと階段下へ。
昨日の待合い室の記事http://blog.livedoor.jp/huckebeunmk3/archives/2006-12.html#20061207
そうしたら丁度対向列車が入線してきてしまい、見えなくなってしまったのでぶらぶらあたりをしていたらこんな表示が。
当駅止まり







新所沢には当駅止まりというのが運用上普通でません。通常の新所沢行きは南入曽まで回送されるため、回送表示です。つまり当駅止まり表示は新所沢の新宿よりの渡り線を使いそのまま折り返す時しかでません。ダイヤが乱れると、たまに見ることができます。ですから、なんとなく不審に思いその場で待機してみました。

そしたら当駅止まりなのに急行西武新宿行きが入線ぽかーんとしてしまった。なにやら中からこの電車は本日新所沢止まりとさせて頂きます。お乗り換え下さい。要は車両交換の模様でした。原因はよくわかりません。

これが新所沢打ち切りになった当該車です。

車両交換








その後南入曽に折り返し回送なるため、電光板は回送になってました。
1619発というのは車両交換して新所沢始発になった列車(横にいる2000系)

新所沢1







その後4番に入ってきた新宿への定期回送と並びホームに回送が2本並ぶ珍事が。撮ろうと思いましたが、ホーム先端に行く前に発車しいました。しかも本川越方面と新宿方面へ同じホームから同時に発車していきました。これは自分は初めて見ました。

3つとも西武を結構観察してる人でもない限りは大して気になることでもないでしょうが、なんだかよく分からない一日でした。
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