水郡線方面への12系団臨

先週末に撮った写真でいつくか記事する気があるのに、記事にせず鮮度が落ちてしまったものがありますが、この週末になんとかして上げきる予定です。

12系の団臨が水郡線の磐城塙から上野までの間で運転されました。本運転は撮っていないのですが、送り込み回送を3点ほど撮影したのでこちらを掲載致します。

EF81-95号機+12系5両の送り込み回送。朝日に照らされて綺麗でした。(撮影地:高崎線神保原〜新町間 6.27)









水戸からは非電化の水郡線のためDE10が牽引。レトロ横濱号撮影の後強行軍でバルブしました。(撮影地:水郡線水戸駅 6.27)









本運転後の返却回送。カシ釜が牽引。水鏡の構図がおかしく、なんとも苦しい写真に…(撮影地:常磐線取手〜藤代間　6.29)









※2009年6月27日、29日撮影

ニッパ試し撮り

先日にニコンの大三元ズームの一本Nikon AF-S VR70-200mm F2.8G(IF)を思い切って大枚叩いて買ってしまいました。ズームレンズですので、画質は単焦点レンズに劣りますが、ズームレンズとしては上等ですし、なんといっても開放2.8の明るさとAFの早さが魅力です。ということで近場で早速試し撮りしてみました。単なる試し撮りの記事なので、特にネタ性も芸術性もないので、悪しからず。またD90修理中のためD80で撮っています。

ボケは確かに綺麗です。ですが、かなりの重量なので手持ちは慣れるまで安定しそうもありません。









明るさのお陰で撮影の幅が広がりそうです。









※2009年7月3日撮影

E233系-2000番台常磐緩行線で試運転

7月2日、常磐緩行線用に投入されたE233系-2000番台マト1編成の試運転が松戸〜取手間で行われました。車内は死重らしきポリタンクがおかれ、計測危機らしきのものが散見されました。

E233系初の地下鉄乗り入れ型ということもあり、個人的に結構興味がありました。なので、試運転がここ最近頻繁に行われているようでしたので、常磐線へ出かけてみました。ただし、天候が悪かったので駅撮りです。

緩行線の駅を通過する列車はそう滅多にないと思います。(撮影地:常磐緩行線南柏駅)









列番からしてこれが4往復目の往路だったのかもしれません。(撮影地:常磐緩行線南柏駅)










死重らしきポリタンク









計測機器らしきもの。









※2009年7月2日撮影

【西武】 ライオンズクラシックヘッドマーク掲出

6月18日から8月27日までの約2ヶ月余りの間、埼玉西武ライオンズでのライオンズクラシック・2009と連動してライオンズクラシックのヘッドマークが掲出されています。ヘッドマークはシール型です。編成は西武6000系改造車6115Fです。ここのところ相次いでヘッドマークが掲出されていますが、殆どが運用範囲の広い6000系の改造車ばかりです。

シール型だとやはり撮影した時の視認性はイマイチです。青い部分に緑のステッカーというのもあるかと思います。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)









メトロ10000系との並び。西所沢はダイヤの都合か、よく並ぶことが多い気がします。









ヘッドマーク拡大。









※2009年6月26日撮影

参考サイト
埼玉西武ライオンズ公式サイトより
西武鉄道の車両1編成をライオンズジャック！

【西武】 E31形三重単山下り

6月29日、西武E31形E34+E31+E32の三重単が横瀬から武蔵丘まで回送されました。理由は不明です。

横瀬18時半前の発車ということで無理矢理走行写真を"流さず"にチャレンジ。(撮影地:西武秩父線芦ヶ久保〜横瀬間)









よく見たら傾いていたので補正した吾野…(撮影地:西武池袋線吾野駅)









高麗は外で。何故か今日はいつもより長めに停車しており20時半過ぎの発車でした。(撮影地:西武池袋線高麗駅)









※2009年6月29日撮影

トラックバックを送信しています
Rapid Expressさん